| Maybach HL230 | |
|---|---|
| HL 230 på teknologimuseet i Sinsheim (Tyskland) | |
| vanliga uppgifter | |
| Tillverkare | Maybach , Auto Union och Daimler-Benz |
| Sorts | bensin |
| Prestanda | |
| Maximal kraft | 700 l. Med. , vid 3000 rpm |
| Max vridmoment | 1800−1960 Nm , vid 2100 rpm |
| Max RPM | 3500 |
| Förbränningskammaren | |
| Konfiguration | V-formad |
| Volym | 23 095 cm3 |
| cylindrar | 12 |
| ventiler | 1 insug och 1 avgas per cylinder |
| Cylinderdiameter | 130 mm |
| kolvslag | 145 mm |
| Cykel (antal cykler) | fyrtakt |
| Blockmaterial _ | gjutjärn |
| Cylinderhuvudmaterial _ | gjutjärn |
| Kompressionsförhållande | 6,8:1 |
| Mat | |
| Rekommenderat bränsle | bensin |
| Kyl | flytande |
| Försörjningssystem | 4 förgasare Solex Duplex typ 52 JFF 2 - 2U 2046 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Maybach HL 230 - V-formad 12-cylindrig vattenkyld bensinförgasarmotor med en slagvolym på 23 liter. Designad av Maybach .
Används under andra världskriget på tyska tunga stridsvagnar och IT. De var utrustade med sådana fordon som Panther , Jagdpanther , Tiger II , Jagdtigr (HL 230 P30), sena versioner av Tiger I och Sturmtigr (HL 230 P45).
HL 230-motorn var en utveckling av HL 210 , som var utrustad med de första 250 Tiger-tankarna.
Motorn har ett slagvolym på 23 095 cm³ (1 925 cm³ per cylinder). Max effekt 700 hk Med. vid 3000 rpm. Max vridmoment ~1800-1950 Nm vid 2100 rpm. Vevhuset och cylinderblocket är gjorda av grått gjutjärn . Cylinderhuvudena är gjorda av gjutjärn. Motorn väger 1200 kg och har linjära dimensioner på 1000×1190×1310 mm.Totalt producerades cirka 9 000 exemplar av olika varianter av HL 230 av Maybach, Auto Union och Daimler-Benz .