McLaren Technology Group

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 19 oktober 2020; kontroller kräver 13 redigeringar .
McLaren Group Limited
Sorts Aktiebolag
Bas 1985
Grundare Dennis, Ron
Plats Woking , Surrey , Storbritannien
Nyckelfigurer Sheikh Mohammed bin Issa Al Khalifa ,
Jonathan Neal ,
Zach Brown
Industri Motorsport , bil
Rörelseresultat 50,1 miljoner USD ( 2009 )
Nettoförtjänst $ 15 miljoner ( 2009 )
Antal anställda 643 ( 2009 )
Anslutna företag McLaren , McLaren , McLaren Electronic Systems [d] och McLaren Applied Technologies [d]
Hemsida McLaren Group
 Mediafiler på Wikimedia Commons

McLaren Group , baserad på McLaren Technology Center i Woking i Storbritannien, är en grupp företag skapad av Ron Dennis. Företaget är centrerat kring McLaren F1 Team Formel 1 racingteam . Företaget hoppas kunna utöka sin marknad från Formel 1 till att tillverka bilar som McLaren F1 och dess efterföljare McLaren MP4-12C .

Början av McLaren

McLaren grundades 1963 av Nya Zeelands Formel 1- förare Bruce McLaren och Teddy Mayer, som registrerade Bruce McLaren Motor Racing Ltd för att tävla i Motor Racing Series i Nya Zeeland Bruce McLaren vann mästerskapet 1963 och tillbringade de följande två åren i Formel 1 som förare för Team Cooper . Debuten i Formel 1 för McLaren-teamet var Monacos Grand Prix 1966. Vid ratten i McLaren M2B, tjänade Bruce McLaren (vid den tiden den enda föraren i laget) 3 poäng, efter att ha fått en 14:e plats i förarställningen i slutet av säsongen. Säsongen 1967 kunde laget också tjäna bara tre poäng (och återigen Bruce McLarens 14:e i förarnas ställning). Lagets första höga resultat kom 1968. Vid spanska Grand Prix slutade Denny Hulme tvåa, och tog därmed laget sin första pallplats. Och en månad senare, vid Belgiens Grand Prix, ledde Bruce McLaren sitt lags bil till seger för första gången. Generellt sett visade laget under säsongen 1968 ett mycket bättre resultat än i de två föregående och tog andraplatsen i konstruktörernas mästerskap. Säsongen 1969 var mindre framgångsrik för laget – en seger mot tre 1968 och fjärde plats i Konstruktörsmästerskapet.

Säsongen 1970 var tragisk för laget - den 2 juni, när han testade en ny bil för den amerikanska CanAm-serien, dog Bruce McLaren, varefter laget gick in i en svår period av sin existens. I slutet av 1970 tog laget en 4:e plats i konstruktörsmästerskapet och Denny Hulme blev fyra i förarnas ställning. Omorganisationen av laget på grund av Bruce McLarens död fortsatte 1971, varpå laget rullade tillbaka till sjätte plats. Säsongen 1972 var mer framgångsrik för laget - under den lyckades Hulme vinna den första segern efter Bruce McLarens död och ta en tredje plats i förarnas ställning. I slutet av året tillkännagavs att laget inte längre skulle tävla i CanAm-serien, och koncentrera sig på Formel 1 och IndyCar -racing . 1973 visade sig vara något bättre, vilket dock inte gjorde att laget kunde klättra högre i Konstruktörsmästerskapet jämfört med föregående år.

1974 gav laget den första mästerskapstiteln och konstruktörsmästerskapet i dess historia. I början av säsongen kom en ny förare till laget, Emerson Fittipaldi (som redan vid den tiden hade mästerskapstiteln 1972), som efter en hård kamp kunde bli mästare och lämnade efter sig Clay Regazzoni från Ferrari och Jody Scheckter från Tyrrell . 1975 misslyckas laget med att upprepa sin framgång – Niki Lauda från Ferrari (som också blir ägare till konstruktörsmästerskapet) blir världsmästare. Före säsongen 1976 ersatte James Hunt , som lämnade Hesketh -laget , Emerson Fittipaldi på McLaren, som i sin tur flyttade till sin bror Wilsons lag. I början av säsongen tog Ferraris Niki Lauda ledningen medan Hunt bara kunde sluta 2:a och 1:a i två race. Men under resten av säsongen lyckas Hunt vinna fem lopp (han vann också det brittiska Grand Prix men diskvalificerades), vilket gör att han kan vinna mästerskapet med en poäng över Lauda (som missar två lopp i en allvarlig brandolycka), men laget lyckas inte vinna Constructors' Championship, som går till Ferrari. Säsongen 1977 var mindre framgångsrik för laget - en långsam bil tillät inte laget att slåss om höga placeringar i mästerskapet. De följande två säsongerna 1978 och 1979 var ännu sämre - i båda lyckades laget ta bara femton poäng var och slutade åtta respektive sjua. I slutet av säsongen 1979 togs beslutet att avsluta McLarens deltagande i den amerikanska serien, vilket gjorde McLaren till ett uteslutande formellt lag.

Start av bilproduktion

1992 lanserade McLaren sin första bil, McLaren F1 , som hade många likheter med F1-bilen. Totalt tillverkades 106 enheter under perioden 1992-1998. och även om den lades ner, var den i 11 år den snabbaste produktionsbilen i världen (hade denna status från 1994 till 2005) som fick användas på allmänna vägar. Senare dök flera bilar snabbare än F1 upp. Bland dem finns Koenigsegg CCR och Bugatti Veyron . Från 2003 till 2009 samproducerade McLaren Mercedes-Benz SLR McLaren superbil med Mercedes . Efter att projektet lades ner sa Ron Dennis att skiljevägarna med Mercedes var "en win-win situation för båda parter". I september 2009 tillkännagav McLaren lanseringen av en ny modell - McLaren MP4-12C , och i oktober 2011 tillkännagavs den nära förestående lanseringen av en ny flaggskeppsmodell McLaren P1 , som debuterade på Paris Motor Show 2012.

I slutet av maj 2020 meddelade McLaren Group att 25 % av de anställda skulle sägas upp som en del av företagets omstrukturering på grund av covid-19- pandemin [1] .

I april 2021 meddelade Global Net Lease att man gått med på att förvärva McLarens teknologicenter i Woking för 170 miljoner pund [2] .

Divisioner i McLaren Group

McLaren-regissörer

Verkställande direktörerna för McLaren Group är: [3]

Ägare

Den 1 januari 2011 delas McLaren Groups aktier mellan Mumtalakat-innehavet (50%), som ägs av kungafamiljen i Bahrain, Ron Dennis (25%) och den arabiska affärsmannen Mansour Oyeh, medan Oyehs andel är i förtroende hos Dennis. För tillfället har Dennis hittat köpare för en 50-procentig andel: Ron lyckades övertyga de kinesiska partnerna att formulera ett erbjudande om att köpa aktier på ett sådant sätt att återgången av britten till posten som verkställande direktör var en förutsättning för affären . Som ett resultat återvände Dennis till chefen för företaget. Hur länge kineserna kommer att kunna genomföra köpet av McLaren-aktier från Mumtalakat är fortfarande oklart. 

18 juni 2020 Den största aktieägaren i bolaget är en investeringsfond från Bahrain Mumtalakat Holding Company - 56% av aktierna. Ytterligare 14 % av aktierna ägs av Mansour Ojay ( TAG ), 10 % av Michael Latifi, far till Williams förare Nicholas Latifi, och 20 % av minoritetsaktieägare (Favorita Limited 5,78 %, Perlman Investments Limited 5,77 %, McKal Holdings Ltd 5,24 %, Acanitt Limited 2,65%.) [6]

Anteckningar

  1. ↑ Sam Head. McLaren Group säger upp 25 % av sin personalstyrka eftersom coronaviruset stoppar tävlingar, tillverkning och försäljning  . CNBC . Hämtad: 11 september 2022.
  2. ↑ JS Bourget säger. USA-baserade GNL går med på ett avtal på 170 miljoner pund för att köpa McLarens   huvudkontor ? . Motorsportveckan (20 april 2021). Hämtad: 11 september 2022.
  3. ↑ En guide till McLaren Group: kommer McLaren att börsnoteras 2021?  (engelska) . www.forex.com . Hämtad 18 maj 2021. Arkiverad från originalet 18 maj 2021.
  4. ↑ Mike Fluitt lämnade McLaren Automotive . www.f1news.ru _ Hämtad 1 november 2021. Arkiverad från originalet 1 november 2021.
  5. ↑ En av ledarna kommer att lämna McLaren efter 20 år i laget . www.motorsport.com . Hämtad 5 oktober 2021. Arkiverad från originalet 5 oktober 2021.
  6. ↑ McLaren överväger att sälja 30% av aktierna . www.f1news.ru _ Hämtad 28 februari 2021. Arkiverad från originalet 15 november 2021.

Länkar