MINI (BMW)

MINI
Industri Bil
Nuvarande ägare BMW (omedelbart sedan 2000)
Ursprungsland  Storbritannien
Komma igång 1969 (sedan 1959 i modellnamn)
Marknader hela världen
Tidigare ägare
Hemsida mini.ru
 Mediafiler på Wikimedia Commons

MINI  är ett bilmärke som först registrerades i Storbritannien 1959. Sedan 1994 har det ägts av BMW -koncernen [1] [2] . Sedan 2000, efter moderniseringen av produktionsanläggningarna, innehåller den flera modifieringar av moderna bilar, vars design är stilistiskt baserad på modellutbudet av "kultbilen" [3] under andra hälften av 1900-talet - Mini . Företagets chefsdesigner, Frank Stevenson, kallar sitt arbete inte en retrodesign, utan en "evolution av originalet" [4] .

Den ursprungliga Mini var ett underkompakt bilmärke utvecklat av British Motor Corporation 1958 i Storbritannien och varade fram till 2000. Företaget producerade sådana bilmodeller som Mini-Minor Morris, Austin Mini, Countryman, Moke, 1275GT och Clubman [5] [6] . Mini inkluderar för närvarande Hatch ( tredörrars halvkombi ), Clubman ( vagn ), Countryman ( femdörrars crossover ), Coupe ( coupé ), Roadster ( roadster ), Cabriolet ( cabriolet ) och Paceman ( tredörrars crossover baserad på Landsman).

Mini var ursprungligen en produkt av British Motor Corporation, som 1966 blev en del av British Motor Holdings, som i sin tur slogs samman med Leyland Motors 1968 för att bilda British Leyland Motor Corporation [6] . 1975 döptes företaget om till Rover Group . 1994 förvärvades Rover Group av BMW . År 2000 upphörde Rover Group att existera, och BMW-koncernen behöll märket MINI [7] (skrivet med versaler för att skilja det från den klassiska Mini).

MINI Hatch, Clubman, Coupe och Roadster tillverkas vid BMW-fabriken i den engelska staden Oxford [8] . Cabriolet och Countryman byggs vid VDL:s Nedcar- fabrik i Born, Nederländerna , liksom Hatch-modellerna [9] . Fram till 2016 byggdes Countryman och Paceman vid Magna Steyr- fabriken i Österrike [10] [11] [12] . Under 2012 såldes 301 526 MINI-bilar över hela världen [13] . Många Mini-modeller var starkt involverade i rallyracing, och Mini Cooper S vann Monte Carlo Rally tre gånger : 1964, 1965 och 1967. MINI tävlade i World Rally Championship 2011 och representerade Prodrive WRC-teamet.

I april 2013 blev Peter Schwarzenbauer ny VD för MINI och efterträdde Johan Göller [14] .

Historik

Från 1959 till 1990

Den ursprungliga tvådörrars Mini var en liten bil byggd av British Motor Corporation (BMC) och dess efterföljare från 1959 till 2000. Han anses vara en ikon från 1960 -talet [6] [15] [16] . Bilens kompakthet (80 % av golvytan användes för att rymma passagerare och bagage) påverkade hela bilindustrin [17] . Mini anses på något sätt vara en brittisk anpassning av tyska Volkswagen Käfer , som var mycket populär i Nordamerika . 1999 rankades Mini tvåa på listan över 1900-talets mest inflytelserika bilar, före endast Ford Model T [18] [19] .

Denna distinkta tvådörrarsbil designades för BMC av Sir Alec Issigonis [20] [21] . Den tillverkades vid Longbridge och Cowley fabriker i England , BMC fabriker i Sydney , Australien, såväl som på fabriker hos olika företag i Spanien , Belgien , Chile , Italien , Portugal , Uruguay , Venezuela och Jugoslavien . Den ursprungliga Mini fick tre stora uppdateringar: Mark II, Clubman och Mark III. Bilarna sträckte sig brett, inklusive stationsvagnar, pickuper, skåpbilar och till och med en terrängversion av Mini, Mini Moke. Mini Cooper och Cooper S var sportigare versioner som användes som rallybilar och vann Monte Carlo Rally fyra gånger från 1964 till 1967, men 1966 diskvalificerades Mini efter att ha avslutats [22] . Till en början såldes Minis under namnen Austin Seven och Morris Mini Minor, men 1969 avskaffade anläggningens ledare, som insåg att de tävlar inom klassen med sig själva med en mängd olika namn, och avskaffade dessa namn [23] .

Från 1990 till 2000

I början av 1990-talet försökte BMW utöka sitt sortiment med kompakta bilar och stadsjeepar. Som ett resultat uppstod en serie koncept av bilar av denna typ. De första var E1 och Z13, drivna av en elmotor och en 1100cc BMW motorcykelmotor [24] .

1994 förvärvade BMW Rover Group , som också ägde Mini. BMW insisterade på att även en kompakt modell skulle kännetecknas av särskiljande egenskaper hos företagets bilar (till exempel bakhjulsdrift ) för att bibehålla BMW-standarder och image, men märket MINI delade inte dessa standarder, vilket resulterade i att BMW hade att överväga andra alternativ för produktion av en konkurrenskraftig och premium kompaktbil — BMW 1-serie. Detta gjorde det möjligt för BMW att förverkliga sin idé om att tillverka en kompakt bil enligt företagets standarder [24] .

Runt den här tiden arbetade Rover Group på en efterträdare till den ursprungliga Mini. Det första konceptet för en sådan bil var ACV30 som presenterades vid Monte Carlo Rally 1997. Namnet var en akronym för Anniversary Concept Vehicle, medan nummer 30 representerade 30 år sedan Mini vann 1964 Monte Carlo Rally. Själva fordonet var en tvådörrars coupé som drevs av en MG F motor som var monterad på baksidan av bilen [24]

1998 satte BMW sig för att skapa en Mini-produktion. Den första aspekten som övervägdes var designen, utvald från 15 fullfjädrade projekt från olika studior. Fem av dessa projekt kommer från den tyska divisionen av BMW, ytterligare fem från den amerikanska divisionen av BMW, fyra från Rover Group och ett från en extern studio i Italien. Den valda designen designades av den amerikanske designern Frank Stevenson. Stevenson designade den nya Mini One R50 och Mini Cooper [25]

2000 till idag

År 2000, på grund av regelbundna förluster, sålde BMW Land Rover- divisionen till det amerikanska företaget Ford , och Mini överförde produktionsanläggningarna till ett separat, nybildat dotterbolag . Utgivningen av fyra specialmodifieringar avslutar produktionen av den gamla Mini-modellen. Den sista definitiva versionen av den ursprungliga Mini, Mark VII, var de 5 387 862 som byggdes vid Longbridge -fabriken i oktober 2000 [26] [27] . Bilen togs ur produktionslinjen av popsångerskan Lulu och inhystes därefter på British Motor Museum i Gaydon, tillsammans med den första Mini som producerades [27] . Den nya generationen MINI Hatch började säljas i juli 2001 och började njuta av betydande efterfrågan på bilmarknaden [28] .

I februari 2005 tillkännagav BMW en investering på 100 miljoner pund i MINI-fabriken i Oxford, vilket skapade 200 nya jobb och ökade produktionen med 20 % [29] [30] .

På den nordamerikanska internationella bilmässan i januari 2011 tillkännagav BMW expansionen av sitt MINI-märke och tillkännagav utvecklingen av två nya tvådörrars sportcrossovers baserade på konceptbilen Mini Paceman [31] [32] . I juni 2011 meddelade BMW att de skulle investera ytterligare 500 miljoner pund i MINI under de kommande tre åren som en del av expansionen av företagets produktion till sju modeller [33] [34] .

I juli 2017 meddelade BMW att en elektrisk MINI-modell skulle byggas vid Cowley-fabriken i Oxford, med tillverkningsstart 2019 [35] .

Design och produktion

Innan BMW köpte märket tillverkades den traditionella Mini i England, närmare bestämt i Cowley, Oxford- området och i Longbridge , Birmingham- området . Med tiden rationaliserades produktionen endast i Longbridge, där de sista Mini-bilarna tillverkades, vilket resulterade i att Longbridge-fabriken började betraktas som det "naturliga hemmet" för MINI efter att den kom under kontroll av BMW. BMW-chefer övergav dock inte fabriken i Cowley, och förstörde större delen av den tidigare fabriken för att skapa en ny MINI-fabrik på samma plats [36] .

Sedan 2006 har Hams Hall-fabriken producerat bensinmotorer för MINI-bilar, Cowley-fabriken ansvarar för montering och lackering och Swindon- fabriken tillverkar karossen själv. [37] . MINI hävdar att 60 % av företagets fordonskomponenter kommer från leverantörer i själva Storbritannien, jämfört med 40 % för modeller byggda i början av 2000-talet. Countryman är den första moderna MINI som har monterats utanför Storbritannien, och vanns av Magna Steyr i Österrike [10] .

Cowley-fabriken har 4 000 anställda, som producerar upp till 800 fordon varje dag (ungefär 240 000 per år) [38] . Denna anläggning har 429 robotar som kopplar samman 425 kroppspaneler; den resulterande kroppen flyttas därefter till en närliggande målarverkstad, där målningsrobotar tillämpar 14 fordonsfärgalternativ [39] [40] .

Alla fyrcylindriga bensinmotorer för MINI och BMW tillverkas i Hams Hall [41] -fabriken , som ligger nära den engelska staden Birmingham , och sysselsätter omkring 800 personer [42] . Dieselmotorer tillverkas vid BMW-fabriken i Österrike , tidigare tillverkades denna typ av motorer i Frankrike och England .

Försäljning

Cirka 5,3 miljoner exemplar av den ursprungliga tvådörrars Mini såldes under tillverkningen av denna bil, vilket gör den till den mest populära brittiska bilen genom tiderna. Tusentals av dem är fortfarande i fungerande skick, många av de första versionerna efterfrågas av samlare .

Under 2006 sålde MINI 188 077 fordon över hela världen, 2008 232 425. 2009 såldes 216 538 fordon [43] , varav 69,3 % procent var MINI Hatch, 13,1 % Cabrio och 17,6 % - Clubman-modell. Mer än 53% av bilarna var i Cooper-versionen, 26,2% var i Cooper S-versionen [44]

2009 rankades MINI på sjunde plats i bilförsäljningen i Storbritannien, första gången MINI var bland de 10 mest sålda bilarna i landet sedan den köptes av BMW [45] .

Under 2011 växte MINI-försäljningen med 22 % över hela världen; 285 tusen bilar tillverkades över hela världen. I USA , märkets största marknad, såldes 57 000 fordon, en ökning med 26 % från 2010. På de följande två största marknaderna, Storbritannien och Tyskland , ökade försäljningen med 13 % respektive 28 % [46] .

Under 2012 såldes 301 526 MINI över hela världen [13] . USA sålde flest fordon med 66 123 enheter, följt av Storbritannien med 50 367 enheter [13] .

Marknadsföring

1969 släpptes The Italian Job ( Eng.  The Italian Job ). Hjältarna i denna bild var inte bara Michael Caine och Noel Coward , utan också Mini Cooper-bilar, med hjälp av vilka de lyckades skapa den största trafikstockningen i filmens historia [47] . 2003 släpptes en nyinspelning av filmen The Italian Job från 1969, med Mark Wahlberg , Jason Statham , Charlize Theron och Edward Norton i huvudrollerna . Nya MINI spelar en viktig roll i filmen.

Butler, Shine, Stern & Partners, MINI:s reklambyrå, släppte en serie videor 2007 som heter Hammer & Coop som en del av en reklamkampanj, videorna regisserades av regissören Todd Phillips . [48] ​​.

En annan MINI-reklambyrå, Crispin Porter + Bogusky, släppte en film som heter Counterfeit Mini Coopers som en del av reklamkampanjen .

År 2008, för att annonsera inträdet av MINI Clubman på den kinesiska marknaden, fungerade en bilrickshaw i en av de kinesiska städerna , med baksidan av Clubman-modellen istället för den vanliga lilla kabinen för passagerare [50] .

Motorsport

Mini Cooper S vann Monte Carlo Rally 1964, 1965 och 1967 [51] . Minis vann ursprungligen alla tre pallplatserna i rallyt 1966, men diskvalificerades kontroversiellt för att ha använt otillåtna strålkastarmönster på bilarna [52] .

R56 Challenge-bilen användes i MINI Challenge 2008 [53] .

2009 gick RSR Motorsports med i tre MINI i Michelin Pilot Challenge [54] .

Den 27 juli 2010 tillkännagav MINI planer på att delta i World Rally Championship [55] . MINI Countryman var den valda modellen för den efterföljande modifieringen för racing. MINI Countryman WRC skapades tack vare Prodrive- studions direkta deltagande i modifieringen av bilen. Det var denna bil som deltog i World Rally Championship 2011.

Anteckningar

  1. Prosser, Dan . MINI går med i World Rally Championship , London: The Telegraph (10 november 2010). Arkiverad från originalet den 9 juli 2018. Hämtad 7 september 2011.
  2. Martin, James . Mini Cooper S Cabriolet: BMW vet vad britterna gillar ... uppifrån och ner, till och med bara för en timme , London: Daily Mail (8 juli 2009). Arkiverad från originalet den 18 september 2016. Hämtad 7 september 2011.
  3. Kamyshev A. Ganiev H. Mini-gud (otillgänglig länk) . Autopilot. Kommersant. Publishing House (oktober 2005 nr 10 (139)). Hämtad 9 augusti 2012. Arkiverad från originalet 15 mars 2010. 
  4. Cobb JG New Mini : Retro i en mindre roll  . New York Times (15 september 2000). Hämtad 9 augusti 2012. Arkiverad från originalet 17 augusti 2012.
  5. Austin Seven - Mini, www.austinmemories.com Arkiverad 1 augusti 2015. Hämtad 16 juni 2013
  6. 1 2 3 Reed, Chris. Komplett Mini: 35 års produktionshistorik, modellförändringar,  prestandadata . - Croydon: MRP, 1994. - ISBN 0-947981-88-8 .
  7. Cobb, James G. . New Mini: Retro in a Smaller Role , The New York Times (15 september 2000). Arkiverad från originalet den 17 september 2018. Hämtad 21 november 2010.
  8. Millionth Mini producerad i Oxford , BBC News (4 april 2007). Arkiverad från originalet den 11 oktober 2008. Hämtad 21 november 2010.
  9. VDL Nedcar producerar den nya MINI Countryman . Hämtad 6 november 2018. Arkiverad från originalet 7 november 2018.
  10. 1 2 Mini Countryman (2010): första officiella bilder . biltidning. Hämtad 2 februari 2011. Arkiverad från originalet 18 oktober 2013.
  11. Mini Paceman recension . The Daily Telegraph (9 november 2012). Hämtad 16 januari 2013. Arkiverad från originalet 9 maj 2017.
  12. Ben Pullman. Mini Countryman (2010): första officiella bilder av CAR Magazine . Bil (20 januari 2010). Hämtad 7 mars 2017. Arkiverad från originalet 18 oktober 2013.
  13. 1 2 3 BMW Group har den högsta försäljningen någonsin under 2012 . bmw grupp. Hämtad 15 december 2013. Arkiverad från originalet 7 november 2018.
  14. BMW utnämner ex-Audi försäljningschef Schwarzenbauer till chef för Mini, europe.autonews.com . Hämtad 6 november 2018. Arkiverad från originalet 8 augusti 2019.
  15. Reed, Chris. Komplett Classic Mini 1959–2000. - Orpington: Motor Racing, 2003. - ISBN 1-899870-60-1 .
  16. Clausager, Anders. Essential Mini Cooper. - Bideford, Devon: Bay View Books, 1997. - ISBN 1-870979-86-9 .
  17. Martin Buckley & Chris Rees. Bilar: Ett uppslagsverk över världens mest fantastiska bilar  . - Hermes House, 2006. - ISBN 1-84309-266-2 . . "BMC Mini, som lanserades 1959, är Storbritanniens mest inflytelserika bil någonsin. Det definierade en ny genre. Andra bilar använde framhjulsdrivna och tvärgående motorer tidigare men ingen på så litet utrymme."
  18. "This Just In: Model T Gets Award" Arkiverad 6 mars 2009 på Wayback Machine , James G. Cobb, The New York Times , 24 december 1999
  19. Strickland, Jonathan HowStuffWorks "Hur MINI Cooper Works" . auto.howstuffworks.com. Hämtad 20 juli 2010. Arkiverad från originalet 3 mars 2016.
  20. Wood, Jonathan. Alec Issigonis: The Man Who Made the Mini  (engelska) . - Breedon Books Publishing, 2005. - ISBN 1-85983-449-3 .
  21. Nahum, Andrew. Issigonis och Mini. - Icon Books, 2004. - ISBN 1-84046-640-5 .
  22. Monte Carlo-mötets framtid i tvivel , BBC (21 januari 1961). Arkiverad från originalet den 4 januari 2021. Hämtad 6 november 2018.
  23. Michael Sedgwick & Mark Gillies, AZ of Cars 1945-1970, 1986
  24. 1 2 3 Laban, Brian. Mini: skapandet av en modern ikon . — Uppdaterad. - London: Collins, 2003. - ISBN 0-00-715275-2 .
  25. BMWism.com information om bildesign. BMW Car Designers (inte tillgänglig länk) . bmwism.com. Hämtad 6 juni 2014. Arkiverad från originalet 22 november 2012. 
  26. Ledward, Sally . Slutet på en era när miniproduktionen stoppas , London: The Independent (4 oktober 2000). Arkiverad från originalet den 20 februari 2020. Hämtad 12 januari 2012.
  27. 1 2 Longbridge säger adjö till sitt lilla under , London: The Telegraph (5 oktober 2000). Arkiverad från originalet den 6 november 2018. Hämtad 12 januari 2012.
  28. Edwardes, Charlotte . King's Road hyllar återkomsten av Mini , London: The Telegraph (8 juli 2001). Arkiverad från originalet den 20 juni 2017. Hämtad 12 januari 2012.
  29. Madslien, Jorn . BMW cash to fuel mini-produktion , BBC News (15 februari 2005). Arkiverad från originalet den 7 november 2018. Hämtad 12 januari 2012.
  30. BMWs ökning på 100 miljoner pund för Mini när försäljningen accelererar , The Scotsman (17 februari 2005). Arkiverad från originalet den 11 december 2018. Hämtad 12 januari 2012.
  31. Mini för att bygga 2-dörrars sportig crossover , Detroit Free Press (10 januari 2011). Arkiverad från originalet den 14 januari 2016. Hämtad 24 november 2011.
  32. Mini Paceman-koncept bekräftat för produktion , The Miami Herald (12 januari 2011). Arkiverad från originalet den 11 december 2018. Hämtad 24 november 2011.
  33. Reiter, Chris . BMW planerar att investera 500 miljoner pund för Mini Assembly , Bloomberg (9 juni 2011). Arkiverad från originalet den 7 november 2018. Hämtad 24 november 2011.
  34. BMW investerar 500 miljoner pund i Storbritannien på nya Mini , Reuters (9 juni 2011). Arkiverad från originalet den 7 november 2018. Hämtad 24 november 2011.
  35. Electric Mini som ska byggas i Oxford - BBC News . Hämtad 6 november 2018. Arkiverad från originalet 9 november 2020.
  36. Gillian Bardsley, Stephen King. Tillverkar bilar i Cowley. — Tempus Publishing, 2006. - ISBN 0-7524-3902-2 .
  37. Mini Production Triangle officiella webbplats (länk inte tillgänglig) . mini-production-triangle.com. Hämtad 25 juni 2011. Arkiverad från originalet 12 maj 2017. 
  38. Inlägg från byrån avskaffade vid Oxfords minifabrik , BBC News (15 september 2010). Arkiverad från originalet den 24 april 2019. Hämtad 5 februari 2011.
  39. "Miniproduktionstriangeln i Storbritannien" - BMW Mini reklamblad
  40. "Mini Production Triangle and Oxford Plant Tour" Arkiverad 11 december 2020 på Wayback Machine , Paultan.org 16 oktober 2006
  41. BMW Group (otillgänglig länk) . bmw grupp. Hämtad 25 juni 2011. Arkiverad från originalet 8 juli 2011. 
  42. Tysk ambassadör besöker Hams Hall-motorfabriken , Birmingham Post (13 november 2009). Arkiverad från originalet den 16 september 2018. Hämtad 21 november 2010.
  43. BMW-chefen planerar "Big Push" för att avvärja Audi, Mercedes , Bloomberg Businessweek  (7 september 2010). Arkiverad från originalet den 14 januari 2016. Hämtad 21 november 2010.
  44. BMW Group Årsrapport 2009 (PDF). Hämtad 25 juni 2011. Arkiverad från originalet 5 juli 2010.
  45. Ford Fiesta är topp 09 . Bilhandlartidningen (8 januari 2010). Hämtad 13 maj 2010. Arkiverad från originalet 21 maj 2010.
  46. Mini-roadster debuterar bland monsterförsäljningar , Detroit Free Press . Arkiverad från originalet den 14 januari 2016. Hämtad 6 november 2018.
  47. Det italienska jobbet (1969) - IMDb . Hämtad 6 november 2018. Arkiverad från originalet 24 december 2020.
  48. Filipponio, Frank Hammer & Coop: Avsnitt 1 & 2 . Autoblog.com (20 februari 2007). Hämtad 19 juni 2009. Arkiverad från originalet 18 april 2019.
  49. Video: Counter Counterfeit Mini Coopers (inte tillgänglig länk) . Theory.isthereason.com (29 oktober 2005). Hämtad 17 november 2010. Arkiverad från originalet 30 juni 2017. 
  50. Korzeniewski, Jeremy Mini Clubman Rickshaws springer runt Peking . Autoblog.com (8 augusti 2008). Hämtad 17 november 2010. Arkiverad från originalet 6 mars 2020.
  51. Monte Carlo bilklubb . acm.mc. Hämtad 11 oktober 2010. Arkiverad från originalet 20 januari 2021.
  52. Browning, Peter. The Works Minis. - Henley on Thames: Foulis, 1971. - ISBN 0-85429-128-8 .
  53. Mer information Arkiverad 23 oktober 2012.
  54. Händelseinformation - Anmälningslista . Grand-am.com (3 juni 2009). Hämtad 19 juni 2009. Arkiverad från originalet 11 juli 2011.
  55. MINI bekräftar WRC-inträde från 2011 . AUSmotive.com. Hämtad 6 november 2018. Arkiverad från originalet 18 april 2019.

Länkar