NLM CityHopper

NLM CityHopper  är ett tidigare holländskt regionalt flygbolag baserat på Schiphol flygplats [1] , ett dotterbolag till KLM . 1991 skapades KLM Cityhopper från NLM och NetherLines .

Historik

Grundades 1966 som ett dotterbolag till KLM [2] [3] . Namnet står för Nederlandse Luchtvaart Maatschappij (Netherlands Aviation Society). Flygverksamheten började den 29 augusti 1966 med två Fokker F27 [3] turbopropflygplan som togs på ett tvåårigt hyresavtal från Royal Netherlands Air Force , som måste konverteras för civilt bruk. 1978 fick företaget Fokker F28 [4] [5] flygplan .

Till en början inkluderade ruttnätverket städerna Amsterdam , Eindhoven , Enschede , Groningen , Maastricht och Rotterdam [3] . Den första internationella destinationen var flygningen Eindhoven - Hamburg , organiserad 1974 tillsammans med Philips för att transportera dess anställda, men i april 1975 blev den tillgänglig för alla [6] . Samma år organiserades flygningen Groningen - Bremen [2] . 1975 började flygningar till London Gatwick . 1976 ändrades företagsnamnet till "NLM CityHopper".

På 1970- och 1980-talen utökade NLM CityHopper det europeiska ruttnätverket avsevärt och blev i praktiken en matare för Schiphols luftnav. 1988 förvärvade KLM den regionala rivalen NetherLines och slog samman den med NLM [7] . Trots sin gemensamma operativa struktur fortsatte företagen formellt att vara separata enheter fram till 1 april 1991, då de slogs samman för att bilda KLM Cityhopper [8] .

Flotta

Vid olika tidpunkter använde flygbolaget Fokker F27-200 [7] , Fokker F27-300 [9] , Fokker F27-400 [7] , Fokker F27-500 [7] , Fokker F-28-3000 [10] , Fokker F -28-4000 [7] , Jetstream 31 [7] och Saab 340 [7] .

• Fokker F27-200

• Fokker F27-300 i tidig färg

• Fokker F27-400

• Fokker F27-500

• Fokker F28-4000

Destinationer

Reguljära flygningar genomfördes till följande städer: [7]

Flygolyckor

• Den 6 oktober 1981, fångades en Fokker F28, några minuter efter att ha lyft från Rotterdam , i en tornado , sönderdelade i luften och kraschade. 17 personer dog [11] .

Anteckningar

1. ↑ Världsflygbolagskatalog. Flyg internationellt . 16 maj 1981. 1452 .
2. ↑ 1 2 KLM:s lillasyster fyller 50 år . KLM-blogg (12 september 2016). Hämtad: 10 oktober 2018. (obestämd)
3. ↑ 1 2 3 World Airline Survey – Nederlandse Luchtvaart Maatschappij (NLM)  (noll)  // Flight International . — Reed Business Information Ltd, 1967. - 13 april. — S. 581 .
4. ↑ Kommersiella flygplan av världen - Fokker-VFW International  // Flight International  : magazine  . — Reed Business Information Ltd, 1978. - 11 november. - P. 1789-1791 .
5. ↑ Flygtransport  (engelska)  // Flight International  : magazine. — Reed Business Information Ltd, 1978. - 6 maj. - S. 1361 .
6. ↑ Flygtransport - NLM går internationellt  // Flyglandskamp  : tidskrift  . — Reed Business Information Ltd, 1973. - 21 mars. — S. 358 .
7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 World Airline Directory - NLM CityHopper/NetherLines  //  Flight International  : magazine. — Reed Business Information Ltd. — S. 114 .
8. ↑ World Airline Directory - KLM CityHopper  (engelska)  // Flight International . — Reed Business Information Ltd. — Vol. 139 . — S. 98 . — ISSN 0015-3710 . Arkiverad från originalet den 1 maj 2012.
9. ↑ World Airlines 1970 - Nederlandse Luchtvaart Maatschappij (NLM)  (nit)  // Flight International . — Reed Business Information Ltd, 1970. - 26 mars. — S. 492 .
10. ↑ KLM beställer F.100  // Flight International  . — Reed Business Information Ltd1985. - 8 juni ( vol. 127 ). — S. 20 . — ISSN 0015-3710 . Arkiverad från originalet den 6 juni 2015. 
11. ↑ Beskrivning av incidenten på flygsäkerhetsnätverket . Hämtad 2011-11-14.