| Pontiac standard | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| vanliga uppgifter | |||||||||||||||||||||||||||
| Tillverkare | Pontiac ( General Motors ) | ||||||||||||||||||||||||||
| År av produktion | 1935 - 1936 | ||||||||||||||||||||||||||
| Klass | Medel | ||||||||||||||||||||||||||
| Andra beteckningar |
Serie 701B Master Serie 6BB |
||||||||||||||||||||||||||
| Design och konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||
| kroppstyp _ |
2-dörrars coupé 2-dörrars cabriolet 2-dörrars 4-dörrars sedan sedan |
||||||||||||||||||||||||||
| Plattform | från föregångaren | ||||||||||||||||||||||||||
| Layout | frammotor, bakhjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||
| Hjulformel | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
| Överföring | |||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
| Massa och övergripande egenskaper | |||||||||||||||||||||||||||
| Hjulbas | 2845 mm | ||||||||||||||||||||||||||
| Vikt | 1388-1470 kg | ||||||||||||||||||||||||||
| På marknaden | |||||||||||||||||||||||||||
| Relaterad | Pontiac New Series , Pontiac Big Six | ||||||||||||||||||||||||||
| Liknande modeller | Ford Model Y , Peugeot 302 , Opel P4 | ||||||||||||||||||||||||||
| Segmentet | D-segment | ||||||||||||||||||||||||||
| Annan information | |||||||||||||||||||||||||||
| Designer | Franklin Q. Hershey [1] | ||||||||||||||||||||||||||
| Pontiac Economy Eight Pontiac Big Six (ideologisk)Pontiac Deluxe Pontiac Quality 115 (ideologisk) | |||||||||||||||||||||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||
Pontiac Standard (även Standard Six ) / Master ( Master Six ) är mellanstora bilar tillverkade av Pontiac från 1935 till 1936. De blev efterföljare till Economy Eight- modellen , som var 2 klasser högre, i sin klass var de efterföljare till Big Six -seriens modeller .
Under sitt första tillverkningsår kallades modellen helt enkelt Standard och introducerades den 29 december 1934, med serienumret 701B . Kroppstyper, som plattformen [2] , återstod från deras föregångare - 2- och 4-dörrars sedan och 2-dörrars coupé . Sedaner kunde ha en resväska-bagage fäst baktill, modeller utan den kallades Touring-Sedan. Priset varierade från 615 till 745 US-dollar .
Den inline sexcylindriga motorn , baserad på föregångaren, har förbättrats: dess volym har ökat till 3,4 liter. Dess effekt var 80 liter. Med. , den överfördes genom en enskivad torrkoppling till en delvis synkroniserad [3] treväxlad växellåda , drivaxeln var placerad bakom bakaxeln. Gallret fick nu formen av ett vattenfall - gallerlisterna löpte från mitten av huven och "flödade" till de främre stötfångarna. Denna design fick namnet Silver Streak [4] . Bilen hade hydrauliska bromsar på alla 4-ekrade hjulen. Till skillnad från Deluxe- modellen , tillverkad samtidigt och baserad på samma plattform, hade Standard en fast framaxel.
Året därpå fick bilen namnet Master och bar serienumret 6BB . Kylargrillen har blivit smalare (men har inte ändrat designen), och motoreffekten har ökat med 1 liter. Med. Strålkastarna, som tidigare var placerade i framskärmarna, flyttade till huven och fästes vid den. Det första steget i växellådan har blivit synkroniserat. Förutom tidigare karosser dök det upp en 2-dörrars cabriolet [5] . Dess pris var $ 760, priserna för bilar med andra organ har inte ändrats.
1936 övergav företaget återigen tillverkningen av medelstora bilar, nu omfattade företagets bilserie endast bilar av högre klass. Fram till 1939 tillverkades en modell - Deluxe , sedan dök den mellanstora sedanen Quality 115 upp . Under 2 år producerades 142 770 exemplar, varav 49 302 1935 och 93 475 1936 [6] .
Kimes, Beverly R., Clark, Henry A.: Standard Catalog of American Cars 1805-1942 , Krause Publications Inc., Iola (1985), ISBN 0-87341-045-9
| Big Detroit Three | ||
|---|---|---|
| General Motors | ||
| Ford Motor Company | ||
| Chrysler Group LLC | ||