Coupe (kropp)

Coupe (av fr.  coupé ) - en typ av stängd bilkaross .

Den har två dörrar, en eller två sätesrader och en strukturellt separat bål , utan en lyftdörr i den bakre väggen [1] .

Originalversionen av coupékroppen hade en sätesrad och var två- eller tresitsiga.

Som regel har en coupé en kortare hjulbas än andra karosstyper; om den har en bakre stolsrad är utrymmet och bekvämligheten för att landa på den vanligtvis begränsad - den så kallade "2 + 2" sittformeln, två fullstora säten och två begränsad kapacitet eller "barn" [1] .

Enligt SAE (Society of Automotive Engineers of the United States) J1100-standard kan en coupé betraktas som ett fordon vars bakre passagerarutrymmesvolym inte överstiger 33 ft³ (0,93 m³).

Men för närvarande är "coupe" mer av en marknadsföringsterm utformad för att återspegla betoningen på "sportighet" och betecknar i större utsträckning inte en uppsättning tekniska lösningar eller bilegenskaper, utan dess plats på marknaden och en uppsättning av konsumentkvaliteter. Detta återspeglar till exempel Ekonomikommissionen för Europas fordonsklassificering , som separerar coupéfordon i ett separat S-marknadssegment.

I synnerhet används termen "coupé" ofta som en kommersiell, "marknadsföring", "företag" beteckning för bilar med andra karosstyper - med två ( tvådörrars sedan ) eller tre (tredörrars halvkombi ) dörrar, eller till och med fyra dörrar - för att betona deras sportfokus. , gradvis förlora sin ursprungliga betydelse.

Tidigare kallades en "coupe" en tvåsitsvagn .

Terminologi

Moderna undertyper

Ibland delas bilar med denna typ av kaross in i undertyper:

• Sportcoupé/sportcoupé (exempel - Porsche 911 , Honda NSX )

Sådana bilar har höga dynamiska egenskaper, stabilitet och kontrollerbarhet, priset för att uppnå detta är den begränsade inre kapaciteten.

• Executive coupe / Gran Turismo (exempel - Cadillac Eldorado , Mitsubishi 3000GT )

Sådana bilar är inte designade för sportprestationer, utan snarare för att ge maximal komfort, men bara för två - föraren och främre passageraren och baksätet kan antingen vara helt frånvarande (sällan) eller vara trånga, till exempel på grund av en låg tak som förbättrar utseendet.

Ibland kallas coupén konventionellt som:

• 2+2 Coupé eller Quad coupé  - en modern typ av coupé med små extra sektioner bakom huvuddörrarna som öppnas i färdriktningen, vilket underlättar instigning i baksätet, men är inte fristående dörrar (det vill säga de kan endast öppnas när huvuddörrarna är öppna). Representanten för denna typ är Mazda RX-8 .

• Coupé utility eller Ute (exempel - Holden Ute ) - i Australien är detta namnet på de låga tvådörrars pickupbilar som är populära där med en sportig image baserad på sedaner;

• Sport Utility Coupé (exempel - tredörrarsversion av Suzuki Grand Vitara ) - i USA kallas detta ibland en två/tredörrars SUV med en förkortad hjulbas;

Historiska undertyper

Det fanns också sådana historiska varianter av coupékroppen som:

• Club coupé  - en coupé med ett fullstort baksäte; trots namnet är det de facto en tvådörrars sedan , om än med en något "nedskuren" bakre kupé, och "riktiga" "coupé"-kroppar hade under de åren bara en sätesrad. Vissa företag använde termen Sedan Coupe för att hänvisa till sådana karosser (bokstavligen - "sedan coupe" ), och betonade dess mellanliggande karaktär mellan en coupé och en tvådörrars sedan.

Sådana bilar skilde sig från den vanliga tvådörrars sedanen i designdetaljer - vanligtvis ett mer sluttande tak över baksätet, en framåtlutad B-stolpe och frånvaron av vridbara ventiler eller skjutfönster i bakrutorna. Denna typ höll i sig fram till 1950-talet.

• Business coupé  - en tvådörrars kaross med ett tomt lastutrymme istället för ett baksäte, eller med ett lätt avtagbart baksäte, designat för resande säljare.

Sådana bilar tillverkades för de mest ekonomiska köparna och försäljarna som använde dem som ett nyttofordon, de hade den lägsta tillgängliga utrustningen och en reducerad trimnivå (klädsel av billigt tyg, målning istället för krom, etc.) Eftersom sådana karosser skapades baserat på klubbkupéns kaross , var det faktiskt också en tvådörrars sedan . Denna typ höll i sig fram till 1950-talet.

• Opéra coupé  - med fällbara säten fästa på sidorna av kroppen.

• Sportcoupé eller berlinetta  är ett annat namn för en fastback- coupé med en sluttande bakvägg och en saknad eller otydlig tredje visuell volym.

• Combi coupé  är det kommersiella (marknadsförings)namnet för en tredörrars halvkombi med en tredje dörr bak.

• Cabriolet coupé  - en coupé med en mjuk hopfällbar topp, det vill säga i modern terminologi - en tvådörrars cabriolet ; denna term användes för att skilja mellan cabrioleter som hade fullfjädrad glasning av sidodörrarna, och klassiska roadsters som inte hade någon (istället för att lyfta fönster använde de fästa canvasgardiner med celluloid- eller filmfönster).

• Dessutom, i analogi med sedankroppen , kännetecknades tidigare coupétyper av antalet fönster. Till skillnad från sedaner, för vilka endast sidorutorna beaktades, tog man i det här fallet hänsyn till sidorutorna och baksidan. Följaktligen särskiljdes en coupé med tre fönster -  Three Window (två sidorutor i dörrarna, en bak) och en fem- fönster  - Five Window (två sidorutor i dörrarna, två små glas bakom dem och ett bak). Denna klassificering varade fram till efterkrigstiden, varefter den praktiskt taget upphörde att användas.

Språkliga drag i användningen av termen

En analog av den franska termen "coupe" används på de flesta språk i världen, men det finns vissa variationer i exakt vilka bilar de betecknar, såväl som i uttal.

I synnerhet i Nordamerika uttalas ordet coupé vanligtvis som [kup] ( "kup" ) - medan det i den ursprungliga franska och brittiska engelskan uttalas som [kuˈpeɪ] ( "kupe" ) [2] .

Marknadsföringsnamn för kroppsstil som innehåller termen "coupe"

Coupé - tvådörrars hardtops

I USA och Kanada , med spridningen av pelarlösa hardtops på 1950- och 1960-talen, började många biltillverkare kalla Coupé tvådörrars hardtops oavsett karosskonfiguration (vilket ofta i huvudsak motsvarade en tvådörrars sedan), och termen Sedan var används endast för tvådörrarsmodeller med mittstativ. Detta fortsatte tills hardtops försvann i mitten av 1970-talet.

"Coupes" - tvådörrars sedaner

Det är inte ovanligt att en tvådörrars sedan med ett fullstort baksäte döps om till en "coupé" i marknadsföringssyfte.

Så tvådörrarsversionen av Ford Falcon - modellen 1966-1970 kallades "coupé" (mer exakt "klubbcoupé" eller "sportcoupé", beroende på modifieringen), även om det var en riktig tvådörrars sedan , med en central pelare och en singel med fyrdörrars hjulbasmodell. Detta namnbyte var tänkt att betona sportigheten hos denna modell, mitt i det minskade allmänhetens intresse för tvådörrars sedan som kroppstyp som ett resultat av massantagandet av tvådörrars hardtops.

Nuförtiden finns det en liknande trend mot att döpa tvådörrars sedaner till "coupes", som ett exempel kan man nämna en tvådörrars modifiering av den amerikanska versionen av Ford Focus .

Combi coupé

Marknadsföringsnamn för Saabs tre- och femdörrars liftback - modeller Saab 99 och Saab 900 .

Den kallas också ofta för tredörrars halvkombi med en sportbias.