| South Pacific Island Airways | ||||
|---|---|---|---|---|
| Fil:SPIA Logo.JPG | ||||
|
||||
| Stiftelsedatum | 1973 | |||
| Start av aktivitet | 1973 | |||
| Uppsägning av aktivitet | 1987 | |||
| Hubs |
Pago Pago International Airport Honolulu International Airport |
|||
| Flott storlek | åtta | |||
| Huvudkontor | Honolulu [2] | |||
| Förvaltning | George Ray | |||
| Antal anställda | 230 [2] | |||
South Pacific Island Airways , förkortat SPIA , var ett före detta amerikanskt flygbolag som drev flygningar i Stilla havet från 1973 till 1987 [3] .
Flygbolaget öppnade 1973.
1984 ställde FAA företaget på is när ett av dess flygplan, på ett charterflyg , nästan flög in i sovjetiskt luftrum [4] [5] .
Efter några förändringar i företagets ledning fick det återigen tillstånd att arbeta, men 1985 avbröts dess arbete igen på grund av påstådda tvivelaktiga affärer som inkluderade bullerreducerande utrustning för Boeing 707 .
Därefter fortsatte företaget att verka i begränsad omfattning, tills det stängdes 1987.
Flygbolaget genomförde flygningar till följande destinationer [6] :
| Länder | Flygplatser |
|---|---|
| Kanada | Vancouver |
| Nya Zeeland | Auckland |
| Rarotonga | |
| Palau | Koror |
| Papua Nya Guinea | Port Moresby |
| USA | Anchorage , Honolulu |
| Pago Pago , Ofu , Tau | |
| hagatna | |
| Rota , Saipan , Tinian | |
| Tonga | Nuku'alofa |
| Fiji | Suva |
| Frankrike | Papeete |
Under flygbolagets historia opererade det 8 flygplan, främst Boeing 707, som också använde en de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter för matarservice [7] :
| flygplanstyp | Kvantitet |
|---|---|
| Boeing 707 | fyra |
| de Havilland Kanada DHC-6 Twin Otter | 3 |
| Britten-Norman BN-2 Islander | ett |