TGV Sud-Est

TGV Sud-Est (från  franska  -  "South-East (Frankrike)") eller förkortat TGV PSE ( Paris - S ud- E st ) är en serie franska elektriska höghastighetståg av 1:a generationen. Dessa elektriska tåg kännetecknas främst av en ljus orange färg (senare målades de flesta om i silver eller grått). Deras designhastighet är 270 km/h. Mellan 1978 och 1985 107 elektriska tåg av 2 varianter producerades: två-system - för drift på likström med en spänning på 1,5 kV och på en växelspänning på 25 kV och en frekvens på 50 Hz, samt tre-system - dessutom på en växel ström på 15 kV och en frekvens på 16 2 / 3 Hz (för schweiziska underhållsanläggningar ).

Exploatering

TGV PSE elektriska tåg började först och främst verka på höghastighetslinjen LGV Sud-Est , som öppnades för trafik tillbaka 1980 (linjen var helt färdig 1981). I juni 2001 öppnades LGV Mediterranee -linjen , för drift där TGV PSE-eltåg också var inblandade, varav de flesta moderniserades, tack vare vilken designhastigheten höjdes till 300 km/h. En del av de elektriska tågen förblev med en designhastighet på 270 km/h, eftersom de trafikerar tåg till Schweiz via Dijon , där SNCF anser att det är irrationellt att minska restiden genom att öka designhastigheten . Även under drift ändrade de flesta TGV PSE-eltåg karossfärg till silver och grått, varför de blev likadana som senare TGV-A- eltåg . Den orange färgen finns mestadels bevarad på elektriska tåg, som är anpassade för postbefordran (se  TGV La Poste ).

1981 hastighetsrekord

1981 genomfördes experimentella körningar av det elektriska tåget TGV PSE 16 på motorvägen LGV Sud-Est . Målet var att sätta ett hastighetsrekord på 360 km/h (100 m/s), vilket är anledningen till att programmet fick symbol TGV 100 . TGV PSE 16 var ett vanligt serietillverkat elektriskt tåg, under vilket hjulpar med större diameter pumpades upp, medan antalet mellanvagnar (8) förblev oförändrat. Spänningen i kontaktnätet höjdes från 25 till 29 kV. Den 26 februari, under ett av experimentloppen, nådde det elektriska tåget en hastighet på 380,4 km/h och satte därmed ett hastighetsrekord för järnvägståg. Detta rekord varade i cirka 7 år, tills det 1988 överträffades av det tyska elektriska tåget ICE-V , som överskred rekordet för det franska elektriska tåget med 26,5 km/h (406,9 km/h).

TGV PSE i videospel

I tågsimulatorn Trainz , sedan det första spelet i serien, har listan över tillgängligt rullande materiel ett orangefärgat TGV PSE-elståg. Toppfarten i spelet är 324 km/h.

Finns även med i olika amatörtillägg för olika spel, som Transport Giant .

Intressanta fakta

• TGV PSE användes som en prototyp för Lego Creator 10233 "Horizon Express" som sattes 2013 .
• Detta tåg finns med i inledningen av den franska actionfilmen Outlaw med Belmondo i huvudrollen .

Galleri

• TGV PSE elektriska tåg på plattformen i Gare de Lyon (1987)

• TGV PSE eltåg målat i grått

• TGV PSE elektriska tåg på plattformen i Gare de Lyon (2021)