InterCityExperimental

InterCityExperimental ( ICExperimental , senare omdöpt till ICE-V  - V ersuch (från  tyska  -  "Erfaren"), designbeteckning - R/S-VD  - R ad / S chiene- V ersuchs und D emonstrationsfahrzeug (kan översättas som Train for a visual studie av interaktionen mellan hjul och räl )) är ett erfaret tyskt höghastighetståg , en gång ägt av den tyska federala järnvägen och användes för att testa höghastighetståg . Det är föregångaren till alla Intercity-Express elektriska tåg .

Det elektriska tåget var i första hand tänkt att testa de höghastighetsbanor som byggts i Tyskland, och samtidigt som en mobil utställningsutställning. Under ett av loppen den 1 maj 1988 nådde det elektriska tåget en hastighet på 406,9 km/h och satte därmed ett nytt världsrekord för järnvägståg, samt berövade Frankrike tillfälligt "blå rälstejp ", som hon ägde sedan 1955 (det tidigare rekordet installerades av TGV Sud-Est 1981 - 380,4  km/h). ICE-V-rekordet varade inte länge, eftersom det redan i december 1989 bröts av franska TGV-A , som kort satte ett nytt rekord - 482,4 km/h.