Tyrrell 023 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kategori | Formel 1 | ||||||||
Utvecklaren | Harvey Postlethwaite | ||||||||
Konstruktör | Tyrrell Racing Organisation | ||||||||
Specifikationer | |||||||||
Chassi | CFRP monocoque och komposit bikakestrukturer | ||||||||
Motor |
Yamaha OX10C 72° ( Judd HV), naturligt aspirerad, 3.0L, V10 |
||||||||
Överföring |
Tyrrell , 6-växlad, sekventiell, halvautomatisk |
||||||||
Bränsle | Agip | ||||||||
Däck | bra år | ||||||||
Prestandahistorik | |||||||||
Lag | Nokia Tyrrell Yamaha | ||||||||
Piloter |
3. Yukio Katayama 3. Gabriele Tarquini 4. Mika Salo |
||||||||
Debut | Brasilien 1995 | ||||||||
|
|||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Tyrrell 023 är en sportbil designad av Harvey Posthwaite för Tyrrell -teamet . Under säsongen 1995 kördes bilen av Yukio Katayama och Mika Salo . Testföraren Gabriele Tarquini deltog bara i 1995 års European Grand Prix och ersatte en skadad Katayama vid 1995 års Portugisiska Grand Prix .
Efter den enkla men effektiva Tyrrell 022 var 1995 en stor besvikelse för laget. Chassit var ganska mediokert, den innovativa fjädringen visade sig vara ineffektiv och byttes ut mitt under säsongen.
Salo började sin första säsong med laget mycket aktivt och tjänade alla 5 poäng för laget. Vid det inledande skedet i Brasilien låg han på 3:e plats fram till varv 39, tills en kramp i armen skickade honom av banan och slutade endast sjua som ett resultat.
Katayama , tvärtom, besviken efter en lovande säsong 1994 . Eftersom han var en kort pilot upplevde han svårigheter på grund av de höga sidorna av cockpiten och var sämre i resultat än sin mindre erfarna partner. Efter att ha gått i pension under säsongen 1997 erkände japanen att han hade ryggcancer vid den tiden, vilket påverkade hans prestation. [ett]
I Constructors' Championship tog laget en 9:e plats.
År | Team | Motor | Däck | Piloter | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | 16 | 17 | Plats | Glasögon |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | Nokia Tyrrell Yamaha | Yamaha OX10C V10 |
G | ARB |
AWG |
SAN |
COI |
MÅN |
BURK |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
EUR |
TYST |
JPO |
ABC |
9 | fyra | |
Katayama | sammankomst | åtta | sammankomst | sammankomst | sammankomst | sammankomst | sammankomst | sammankomst | 7 | sammankomst | sammankomst | NKL | NS | T | fjorton | sammankomst | sammankomst | ||||||
Tarquini | fjorton | ||||||||||||||||||||||
Salo | 7 | sammankomst | sammankomst | tio | sammankomst | 7 | femton | åtta | sammankomst | sammankomst | åtta | 5 | 13 | tio | 12 | 6 | 5 |
Tyrrell Racing | |
---|---|
Grundare | Ken Tyrrell |
Tidigare personal | Derek Gardner Maurice Philippe Harvey Postlethwaite |
Mästare | Jackie Stewart |
Chassi | 001 002 003 004 005 006 007 P34 008 009 010 011 012 014 015 DG016 017 017B 018 019 020 020B 020C 021 022 023 024 025 026 |
Formel 1 säsong 1995 → 1996 » | « 1994 ← Chassi|
---|---|