UNL-35

UNL- 35  var ett spanskt lätt pansarfordon under det spanska inbördeskriget .

Historik

Hösten 1936 anlände de första pansarfordonen BA-I , FAI och BA-6 från Sovjetunionen till Spanien , vilket positivt visade sig i striderna nära Madrid och visade sig vara mer effektiva än halvhantverksbepansrade bilar som användes av republikanerna . Som ett resultat, i november 1936, beslutade kommissionen för pansarvapen från Armén i den spanska republiken att utveckla en standardiserad version av en pansarbil som modell av BA-6 [1] för armén .

Utformningen av pansarfordonet ägde rum vid anläggning nr. 22 Unión Naval de Levante (Marine Union of the Levante ) i Valencia (som tidigare redan utförde order för den spanska flottan) med deltagande av sovjetiska militärspecialister (generell ledning utfördes av militäringenjör N. N. Alymov , Boris Genchev deltog också i designen - det var han som föreslog att man skulle installera en extra vattentank för motorkylning på tillverkade bilar [2] ). Frågorna om att organisera produktionen av pansarstål vid Atlos Hornos de Sagunto-fabriken i Sagunto hanterades av en sovjetisk civil specialist, ingenjör Andrian Vorobyov [3] .

När de designade en pansarbil räknade de med möjligheten att beväpna den med en 45 mm 20-K stridsvagnspistol (installerad på T-26 och BT-5 stridsvagnar som mottogs av republikanerna ), men på grund av bristen på extra pistoler , beslutades det att skapa en pansarvagn med maskingevärsvapen [1] .

Den första tillverkade pansarvagnen fick namnet " T -35", men senare tillverkades pansarbilen under namnet UNL-35. Produktionsvolymerna av pansarfordon var inte desamma, de komplicerades av avbrott i tillförseln av material och bombningen av anläggningen av Franco-flygplan [1] . Från sommaren 1937 till våren 1938 producerade anläggning nummer 22 i genomsnitt 5-6 pansarfordon per månad [1] , och den maximala produktionsvolymen var 9 eller 10 fordon per månad [2] .

När frontlinjen närmade sig Valencia flyttades produktionen till Amat-fabriken i staden Elda (30 km nordväst om Alicante ). Här, på grund av bristen på ZIS-5-chassit, började pansarfordon tillverkas på chassin av andra lämpliga lastbilar. Totalt, från juni 1937 till mars 1939, tillverkades minst 120 pansarfordon UNL-35 (mer än hälften av dem byggdes på chassit av ZIS-5-lastbilar och resten på chassit av amerikanska Ford V8- och Chevrolet-lastbilar ) [1] [3] .

Beskrivning

Pansarvagnen tillverkades på ett chassi av en 3-tons ZIS-5- lastbil förkortad med 1400 mm och hade en delvis svetsad, delvis nitad kaross och en pansarbotten.

Motor ZIS-5 med en effekt på 73 hk (54 kW) vid 2 300 rpm.

Besättningen bestod av tre personer: en förare, en tornskytt och en fordonsbefäl.

Pansarbilar hade pansar i två versioner: från 10 mm plåt krom-nickel pansarstål, eller 10 mm "tvålager" (erhållen genom nitning av 7 mm pansarplatta med 3 mm pannjärn ).

Beväpningen bestod av två maskingevär: en installerades i skrovets främre platta, den andra - i ett roterande torn. De första 16 fordonen var beväpnade med 7,62 mm DT- kulsprutor , de följande tio med Maxim-kulsprutor , senare installerades olika maskingevär som fanns tillgängliga på fordonen (sovjetiska 7,62 mm DT, Maxim [3] , MT ; engelska 7 .71 -mm " Vickers " och " Lewis ", franska 8-mm " Hotchkiss "), samt tyska 7,92-mm MG 08 och MG 13 [1] .

Under produktionsprocessen gjordes ändringar i utformningen av pansarfordonet, så pansarbilarna i den första och sista serien hade vissa skillnader (i synnerhet i jämförelse med de första pansarbilarna hade de efterföljande pansarfordonen ökat kylarskyddet) [1] .

Operatörer

•  Andra spanska republiken  - användes aktivt fram till slutet av kriget i mars 1939;
• Francoist Spanien  - ett antal tillfångatagna UNL-35 användes under kriget, efter fientligheternas slut förblev de i tjänst med den spanska armén fram till 1956 [1] [3] .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Vladislav Morozov. avlägsen meridian. Pansarfordon i det spanska inbördeskriget (del 4) // Equipment and Armament magazine, nr 9, september 2015. s. 37-46
2. ↑ 1 2 Överste Boris Genchev. Min dröm är att bli en röd befälhavare // Shoulder to shoulder, heart to heart. Bulgarernas memoarer - soldater och befälhavare för Röda armén / lör, komp. M. Kostadinova, I. Lalov. per. från bulgariska M., Military Publishing House, 1984. s. 219-229
3. ↑ 1 2 3 4 Pansarfordon i Spanien // V. O. Shpakovsky, S. Shpakovskaya. Pansarfordon från det spanska inbördeskriget 1936–1939

Litteratur

• M. B. Baryatinsky. Pansarfordon från europeiska länder 1939-1945 . - M .: Pansarsamling, nummer 5, 1999
• Shpakovsky V. Shpakovskaya S. Pansarfordon från det spanska inbördeskriget 1936–1939. - St. Petersburg: LLC "Polygon Publishing House", 1999 - 48 s., ill. ISBN 5-89173-054-5
• Josep Maria Mata Duaso, Francisco Marin Gutierrez. Blindados autoctonos en la Guerra Civil Española 1936-1939. Galland Books, 2008. - 56 sidor

Länkar

• Shpakovsky V. Shpakovskaya S. Pansarfordon från det spanska inbördeskriget 1936–1939.
• Pansarvagn UNL-35 1937 Spanien