Lancia IZ

Ansaldo-Lancia IZ [4] , även känd som " Ansaldo AB " [1] (translittererad till ryska som Lancia ), är en italiensk pansarvagn skapad före första världskriget och användes under andra världskriget .

Historik

Under loppet av första världskriget behövde den italienska armén mer kraftfulla pansarfordon för att bekämpa infanteri än bara Bianci pansarfordon . Designen av den nya bilen togs upp av Ansaldo från Turin , baserat på chassit på 2-tons lastbil "Lancia IZ" [2] .

Under första världskriget, i de väpnade styrkorna i Italien, fungerade pansarfordon som en del av pansaravdelningar (en avdelning av bepansrade fordon fick en kavalleridivision av den italienska armén, flera pansaravdelningar var den mobila reserv för befälet över arméformationer ) [1] .

Flera italienska pansarfordon fångades av tyska trupper . Den 24 februari 1918 beslutade det tyska militärkommandot att skapa ytterligare fem pansarvagnsplutoner , utrustade med tillfångatagna pansarfordon. Den 21 augusti 1918 skapades de 10:e och 11:e pansarvagnsplutonerna (varje pluton fick två tillfångatagna italienska Lancia pansarvagnar) [5] .

Beskrivning

Pansarschemat, layouten och utformningen av skrovet, gjord av kromnickelplåt, var typiska för första världskriget, men utformningen av det tvåvåningstorn var original. De flesta av arken var 6 mm tjocka, men vissa maskiner hade frontprojektionsskydd ökat till 18 mm [1] . Fordonets relativt höga höjd gav besättningen goda stridsförhållanden.

För att övervinna trådhinder svetsades tunna rälsliknande balkar längs skrovet [1] .

Den fulla besättningen inkluderade sex personer: befälhavare, förare, mekaniker och tre skyttar [1] .

Användning

Pansarvagnen antogs 1916 och användes i strider på den österrikiska fronten .

1936, som en del av de italienska trupperna , skickades ett pansarbilsföretag av Lancia IZM pansarfordon till Spanien . De första 16 fordonen anlände till Spanien den 22 december 1936, totalt, enligt olika källor, levererades från 22 till 32 pansarfordon av denna typ till Spanien. Deras användning vid fronten var begränsad (även om republikanerna lyckades slå ut och förstöra några av dessa pansarbilar) och de användes främst bakom frontlinjerna, i träningscenter och för att skydda föremål.

Maskinerna kämpade igen på Balkan mot Jugoslavien och i Libyen. De överlevande fordonen från Commando Truppe Egeo tog den sista striden hösten 1943 i försvaret av de grekiska öarna.

Varianter och modifieringar

• Lancia 1Z  - den första modellen av 1914 års modell, med två roterande torn placerade ovanför varandra. Beväpning - tre kulsprutor (till en början var pansarfordon beväpnade med tre 8 mm kulsprutor Saint-Étienne modèle 1907 , senare återutrustades de med tre 6,5 mm kulsprutor Fiat-Revelli Mod. 1914 ) [2]
• Lancia 1Z M  - den andra modellen, utvecklad och togs i bruk 1917, leveranser till trupperna började 1918. Pansarbilen har blivit mer tekniskt avancerad i produktionen på grund av att det andra tornet övergavs. Beväpning - två maskingevär placerade i tornet [2] .
• M30 och M31  - maskiner rekonstruerade 1930 och 1931. Ett nytt platt torn installerades (som gjorde det möjligt att minska höjden på pansarfordonet), gjutna eller pneumatiska däck [2]

Verksamma länder

•  kungariket Italien
•  Tyska riket - minst 4 tillfångatagna pansarfordon användes under första världskriget [5]
•  USA  - under första världskriget brukade tränaamerikanska trupperi Europa
•  Tjeckoslovakien  - två pansarfordon levererade 1919 till Tjeckoslovakien från närvaron av den italienska armén blev de första pansarfordonen från Tjeckoslovakiens armé [6]
•  Nazityskland  - används under namnetPanzerspähwagen 1ZM (i)
•  Afghanistan - fyraLancia 1ZM.
•  Albanien - fyraLancia 1ZM.

Bevarade kopior

Endast två autentiska kopior av Lancia 1Z pansarbil har överlevt till denna dag [7] .

• Lancia 1ZM . Utställd på Military Museum of Diego de Enriquez, Trieste . Maskinen moderniserades på 1930-talet.
• Lancia 1ZM . I samlingen av Bundeswehrs militärhistoriska museum , Dresden . Denna kopia hämtades från Afghanistan av den tyska militära kontingenten 2007. I dåligt skick är ett antal kroppsdelar förlorade.

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 L. D. Gogolev. Pansarfordon. Essäer om utvecklingens historia och stridsanvändning. M., DOSAAF, 1986. s. 14-16
2. ↑ 1 2 3 4 5 E. D. Kochnev. Bilar från det stora fosterländska kriget. M., EKSMO, 2010. s. 637-638
3. ↑ Martin, Karl, 2002 , s. 5−8.
4. ↑ Le truppe corazzate italiane: origini et evoluzione // "Rivista Militare" nr 3, maggio - giugno 2008. s.100-109
5. ↑ 1 2 Stanislav Kurilets. Pansarvagnar från Kaiser i Ryssland // tidningen "Technique and Armament", nr 8, 2018. s. 22-29
6. ↑ L. D. Gogolev. Pansarfordon. Essäer om utvecklingens historia och stridsanvändning. M., DOSAAF, 1986. s. 54
7. ↑ Överlevande tidiga pansarbilar (från första världskriget till 1920-talet) . the.shadock.free.fr (3 februari 2018). Hämtad 5 juni 2018. Arkiverad från originalet 17 januari 2021. (obestämd)

Litteratur

• Vladislav Morozov Lång meridian. Pansarfordon i det spanska inbördeskriget. Del 5. // "Utrustning och vapen", nr 10, oktober 2015. s. 23-32
• Martin, Karl. Irländska arméns fordon, transporter och rustningar sedan 1922. - 2002. - S. 5−8. — ISBN 0-9543413-0-9 .  - cit. via www.flickr.com   (tillgänglig 15 september 2014)