| Fiat-SPA AS42 Sahariana | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AS42 Sahariana | |||||||||||||||||||
| Fiat-SPA AS42 | |||||||||||||||||||
| Klassificering | stridsspaningsfordon | ||||||||||||||||||
| Stridsvikt, t | 5,1 t | ||||||||||||||||||
| Besättning , pers. | 5 | ||||||||||||||||||
| Berättelse | |||||||||||||||||||
| Tillverkare | Italien :Fiat,SPA, Viberti | ||||||||||||||||||
| År av produktion | 1942 - 1943 | ||||||||||||||||||
| År av verksamhet | 1942 - tidigt 50-tal | ||||||||||||||||||
| Antal utgivna, st. | från 80 till 96 | ||||||||||||||||||
| Huvudoperatörer |
Italien Italien Nazityskland |
||||||||||||||||||
| Mått | |||||||||||||||||||
| Boettlängd , mm | 5620 | ||||||||||||||||||
| Bredd, mm | 2260 | ||||||||||||||||||
| Höjd, mm | 1800 | ||||||||||||||||||
| Bokning | |||||||||||||||||||
| pansartyp | saknas | ||||||||||||||||||
| Beväpning | |||||||||||||||||||
| Kaliber och fabrikat av pistolen | 20mm Breda automatkanon eller Solothurn S-18/1000 eller 47mm Cannone 47/32 Mod 35 halvautomatisk eller 13,2mm Breda mod. 31 | ||||||||||||||||||
| sevärdheter | Teleskopisk | ||||||||||||||||||
| maskingevär | 1 eller 2 Breda mod. 37 | ||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
| Rörlighet | |||||||||||||||||||
| Motorvägshastighet, km/h | 80 | ||||||||||||||||||
| Marschräckvidd på motorvägen , km | 300,- med tillägg. burkar upp till 800 | ||||||||||||||||||
| Hjulformel | 4×4 | ||||||||||||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||
Fiat-SPA AS42 "Sahariana" eller SPA-Viberti AS42 är ett italienskt stridsspaningsfordon från andra världskriget .
Den viktigaste och viktigaste för Italien , som gick in i andra världskriget 1940 , var den nordafrikanska fronten . Förhållandena i öknen krävde speciella fordon för att genomföra strider, spaning och andra handlingar bakom fiendens linjer. Med en god eftersläpning på Aitoblinda 40/41 pansarfordon 1941 började Fiat , Viberti och SPA den gemensamma utvecklingen av ett sådant fordon.
Det nya specialfordonet fick fyrhjulsdrift, men bara framhjulen styrdes. Motorrummet var placerat baktill på karossen. Upp till 24 kanistrar med bränsle fästes på kroppens väggar, på grund av vilket räckvidden för bilen ökade avsevärt. Den stora halvöppna och obepansrade kroppen hade en fällbar vindruta och gjorde det möjligt att placera olika lätta vapen, inklusive automatiska, maskingevär av olika kaliber och ammunition till dem. I varianter på AS42 kunde de installera:
Sådana vapen kan vara antingen enkla eller blandade.
AS42s användes från 1942 huvudsakligen i Nordafrika, och såg aktion i Tunisien . Ett visst antal fordon fanns kvar i själva Italien och användes sommaren 1943 för militära operationer mot de allierade landningarna på Sicilien , och senare i kampen mot den tyska ockupationen av landet. Efter skapandet av den pro-tyska staten Italienska socialrepubliken i norra Italien, antogs en del av AS42 av armén i denna marionettstat. Det exakta antalet producerade exemplar är okänt. Enligt vissa uppgifter, 80 enheter, enligt andra, 96. Maskiner av denna typ har visat sig utmärkt i ökenförhållanden. Även om "rustningen" från bränsletankarna var ett betydande hot i händelse av strid. Den öppna karossen gjorde det dock lätt att lämna den vadderade bilen. AS42:orna som överlevde kriget fortsatte att tjänstgöra inom polisen fram till början av 1950-talet.
| Pansarfordon från Italien 1915-1943 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||