Ansaldo GL-4

Ansaldo GL-4
Carro Pesante GL4
Klassificering Super tung tank
Stridsvikt, t 105
layoutdiagram klassisk
Berättelse
Utvecklaren FIAT
År av produktion mitten av slutet av 1930-talet
År av verksamhet inte opererad
Antal utgivna, st. inte byggd (enligt andra källor byggdes ett chassi)
Huvudoperatörer
Mått
Boettlängd , mm 8200
Bredd, mm 3000
Höjd, mm 3400
Bokning
Skrovets panna, mm/grad. 165
Skrovskiva, mm/grad. 105
Skrovmatning, mm/grad. 105
Skrovmatning (överst), mm/grad. femtio
Skrovmatning (botten), mm/grad. tjugo
Tornpanna, mm/grad. 195
Beväpning
Kaliber och fabrikat av pistolen 1-2 × 102 mm
maskingevär flera, 3-4 × maskingevär
Rörlighet
Motortyp _ Vätskekyld 8-cylindrig Fiat
Motorkraft, l. Med. 900
Motorvägshastighet, km/h

14 (ons.)

20 (max)
Specifik effekt, l. s./t ~8.6
typ av upphängning fyra spåravsnitt
Klätterbarhet, gr. 40°
Passbar vägg, m ett
Korsbart dike, m 3.5
Korsbart vadställe , m 1.1

Ansaldo GL 4 ( it. GL 4, aka IL 4 , Fiat-Ansaldo GL 4 ) är ett projekt av en italiensk tung stridsvagn från 1920-talet, utvecklad av FIAT .

Historik

Ungefär mellan 1924 och 1930 (enligt andra källor - 1927 och 1930) designade FIAT en tung tank, som fick beteckningen GL-4. Anklagelser om den faktiska konstruktionen av denna tank, såväl som om dess testning, väcker stora tvivel. Projektet var tänkt att ha hög manövrerbarhet i förhållandena för bergskrigföring, så ett original fyrspårsunderrede utvecklades för det. Detta skulle förbättra körprestandan, särskilt när man tar sig över hinder. Ett liknande koncept föreslogs av den engelske kaptenen Butler för hans modell av en lätt fyrspårig stridsvagn [1] .

Designbeskrivning

Pansarkår och torn

Tanken hade en klassisk layout. Dess vikt beräknades för 105 ton, längd - 8,2 m, bredd - 3 m och höjd - 3,4 m. Maskingevärssponsoner var placerade i de främre och bakre delarna av skrovet. Tornet hade en rundad form, på dess tak fanns ett maskingevärstorn med befälhavarkupol.

Beväpning

GL 4 var beväpnad med en kanon (enligt andra källor - två) av 76 mm kaliber (det finns data om kalibern 102 mm) placerad i huvudtornet, och tre eller fyra maskingevär placerade i två spons, och en befälhavarens kupol på taket av huvudtornet.

Motor

Kraftverket bestod av en 8-cylindrig 900-hästars vattenkyld Fiat-motor, som gav en specifik effekt på 8,5 hk/t och en medelhastighet på 14 km/h, max 20 km/h.

Chassi

Tankens underrede är fyra larvpropellrar, som var och en var ledare genom motsvarande transmissioner. Framkomlighet: övervinna stigningen - 40 °, väggen - 1 m, diket - 3,5 m, vadstället - 1,1 m, tjockleken på det fällda trädet - 0,70 m.

GL E1

Carro Pesante GL E1 (aka IL E1 ) är ett projekt av en kraftigare tung stridsvagn med troligen ungefär samma utseende [1] och liknande designlösningar, beväpnad med två större kalibervapen [2] .

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 K. Stepnoy. Moderna medel för pansartrupper. - M . : Military Publishing House, 1933. - S. 102.
  2. ↑ Janusz Magnuski. Wozy Bojowe 1914-1964. - Warszawa: Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowe, 1964. - S. 125.

Litteratur

 Pansarfordon från Italien 1915-1943