Fiat Terni Tripoli
| Fiat Terni Tripoli |
|---|
| Klassificering |
lätt pansarbil |
| Stridsvikt, t |
fyra |
| layoutdiagram |
klassisk |
| Besättning , pers. |
2-4 |
| År av produktion |
1918 - 1919 |
| År av verksamhet |
1918 - 1942 |
| Antal utgivna, st. |
fjorton |
| Huvudoperatörer |
|
| Boettlängd , mm |
4545 |
| Bredd, mm |
1700 |
| Höjd, mm |
3070 |
| maskingevär |
en 6,5 mm maskingevär FIAT-Revelli mod.1914 |
| Motortyp _ |
FIAT, förgasad, 4-cylindrig, |
| Motorkraft, l. Med. |
36 |
| Motorvägshastighet, km/h |
40-45 |
| Hjulformel |
4×2 |
Fiat-Terni Tripoli (i vissa källor Autoblinda FIAT Terni eller FIAT Tipo Tripoli ) är en italiensk lätt pansarbil från 1920-1930 - talet .
Historik
Arbetet med en ny lätt pansarvagn började vid Terni järnbruk i slutet av första världskriget . Chassit på en Fiat 15Ter lastbil togs och en pansarkropp bestående av tre delar installerades på den. Dessa delar hade en originalform: den främre delen (motorrummet) var i form av en stympad kon, den mellersta delen (kontrollavdelningen och stridsavdelningen) hade en cylindrisk sektion och två sidodörrar för besättningen, och den tredje, akterut. del var transportkupén. Pansarvagnen hade också ett slutet cirkulärt torn med en FIAT-Revelli mod.1914 maskingevär .
Den första prototypen av den nya pansarbilen byggdes i slutet av 1918 och hade inte tid att delta i fientligheter. Emellertid utfärdades en order om frigivning av ett parti av dessa pansarfordon och redan 1919 gick de i tjänst hos den italienska kungliga armén . Pansarfordon av denna typ skickades för att tjäna i Libyen , som var en koloni i Italien och där en partisan islamisk antikolonial rörelse höll på att utvecklas, ledd av Omar Mukhtar , som italienarna förtryckte.
Det har inte kommit mycket information om den fortsatta servicen av dessa pansarfordon. Det är känt att italienarna använde dessa pansarfordon för träning, men i mitten av 30-talet förföll några av dem och skrotades. Med Italiens inträde i andra världskriget användes pansarfordon av denna typ som var kvar i reserv i de inledande stadierna av den nordafrikanska kampanjen , även om dessa redan få fordon var helt föråldrade. De överlevande bilderna visar att vid denna tidpunkt hade de pansarfordon som återstod i tjänst moderniserats. I synnerhet installerades nya chassier från Fiat-SPA 38R-lastbilen. Vapnen har också förändrats. Istället för ett stängt torn installerades en öppen barbettetyp med en Breda-SAFAT flygplansmaskingevär med tung kaliber . Således kunde denna pansarvagn användas som ett luftvärnskanon mot flygplan. Minst två av dessa pansarfordon gick till brittiska trupper i Nordafrika som en trofé.
Länkar
| Pansarfordon från Italien 1915-1943 |
|---|
| | |
|
|
|
|