Autoprotetto S37
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från
versionen som granskades den 11 maj 2014; kontroller kräver
3 redigeringar .
| Autoprotetto S37 |
|---|
| |
| Klassificering |
pansarbandvagn |
| Stridsvikt, t |
5.5 |
| Besättning , pers. |
2 |
| Landstigningsfest , pers. |
åtta |
| Tillverkare |
FIAT SPA |
| År av produktion |
1942 |
| År av verksamhet |
1942 - 1945 |
| Antal utgivna, st. |
150 |
| Huvudoperatörer |
|
| Boettlängd , mm |
4900 |
| Bredd, mm |
1920 |
| Höjd, mm |
2130 |
| Skrovets panna, mm/grad. |
8.5 |
| Skrovskiva, mm/grad. |
8.5 |
| Botten, mm |
6 |
| Skrovtak, mm |
6 |
| sevärdheter |
mekanisk |
| maskingevär |
8mm Breda 37 |
| Motortyp _ |
4-cylindrig SPA 18 VT, förgasad, vätskekyld |
| Motorkraft, l. Med. |
67 |
| Motorvägshastighet, km/h |
52 |
| Marschräckvidd på motorvägen , km |
725 |
| Hjulformel |
4×4 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons |
Autoprotetto S37 ( italienska FIAT-SPA S37; tysk beteckning gep.M.Trsp.Wg. S37 250(i)) är en italiensktillverkad pansarvagn under andra världskriget .
Skapande historia
I Italien började arbetet med att skapa en egen pansarvagn 1941. Generalstaben, efter att ha övervägt flera projekt, valde projektet från FIAT- företaget , vars designers utvecklade en bepansrad personalbärare baserad på FIAT AS37 fyrhjulsdriven lastbil. Konstruktionen av den första prototypen slutfördes 1941. Efter framgångsrika försök började tillverkningen av S37 1942. Fram till slutet av 1942 byggdes 150 exemplar. Den bepansrade personalbäraren kunde bära upp till 8 landstigningssoldater eller 1 ton nyttolast. Huvuddelen av S37 gick till den nordafrikanska teatern under andra världskriget . I september 1943, efter överlämnandet av kungariket Italien, gick några av dessa pansarvagnar till tyskarna. Några av dem tjänstgjorde fram till slutet av kriget i norra Italien och Jugoslavien, och deltog i antipartiska operationer.
Länkar
| Pansarfordon från Italien 1915-1943 |
|---|
| | |
|
|
|
|