SOT

SOT ( tjeck. Škoda Obojzivilny Tank , Skoda amphibious tank ) är en tjeckoslovakisk amfibietank tillverkad av Škoda. Även känd som SO .

Utvecklingshistorik

Denna tank är den första amfibietanken i Tjeckoslovakien. Hans projekt beställdes av armén i oktober 1936 . Två företag tog över utvecklingen: Škoda och ČKD . Uppgiften var att utrusta denna stridsvagn med lätt rustning, två tunga maskingevär. Syfte: spaning.

Skoda har konstigt nog gjort det här arbetet länge och fått rätten att utveckla det. Förnamnet dechiffrerades som ŠO ( tjeckiska Škoda Obojzivilny ). Efter att ha undertecknat kontraktet tilldelade armén ŠOT-indexet.

Beskrivning

Till tanken användes delvis ett chassi från LT vz.35 . Ena sidan bestod av fyra väghjul, en främre rulle, fyra rullar, en främre rulle och hjul (främre styrning och bakre drivning). Skrovet var sammansatt av pansarplattor med en tjocklek på 6 till 15 mm och hade en nitad struktur. Avia TR-12 flygplansmotor med ett radiellt arrangemang av cylindrar användes, som också installerades på SET -tanken . Tanken var utrustad med två ZB vz.37 maskingevär (i tornet och i frontskrovet). Besättning: 3 personer.

Tankens massa, enligt beräkningar, översteg 7 ton, vilket bröt mot villkoren för uppdraget. Som tillval installerades en elektrisk transmission, vilket då ansågs vara en nyhet. För kontrollpunkten installerades båda varianterna av tjeckoslovakisk produktion och franska (Cotal).

Försök

Den första prototypen färdigställdes inte innan tyskarna ockuperade Tjeckoslovakien. De tyska trupperna lät dock konstruktionen av tanken slutföras för att testa fordonets effektivitet. Tester ägde rum i juli 1939 på Elbe , men tyskarna var inte nöjda: tanken var för långsam och kunde inte testas i vatten. 1940 upphörde arbetet, men ett år senare installerades dess komponenter på SET-tanken. SOT själv demonterades för metall några år senare.