OA vz.27

OA vz.27
O.A.vz. 27
Klassificering	Pansarbil
Stridsvikt, t	6,64
Besättning , pers.	5
Berättelse
Utvecklaren	Skoda fungerar
Tillverkare	Skoda Plzeň
År av utveckling	1925 - 1927
År av produktion	1929
År av verksamhet	1927 - 1944
Antal utgivna, st.	16 (inklusive experimentell)
Mått
Boettlängd , mm	5350
Bredd, mm	1950
Höjd, mm	2660
Bokning
pansartyp	stål
Skrovets panna, mm/grad.	5.5
Skrovskiva, mm/grad.	5.5
Skrovmatning, mm/grad.	5.5
Botten, mm	3
Skrovtak, mm	3
Beväpning
GN-vinklar, deg.	72
maskingevär	2 × 7,92 mm TK vz.24
Andra vapen	1 × 7,92 mm ZB vz. 26
Rörlighet
Motortyp _	4-cylindrig bensin Škoda
Motorkraft, l. Med.	60
Motorvägshastighet, km/h	35
Längdskidhastighet, km/h	25
Marschräckvidd på motorvägen , km	250[ förtydliga ]
Hjulformel	4 × 4 / 4 (två kontrollstolpar)
Passbar vägg, m	0,2
Korsbart dike, m	0,3
Korsbart vadställe , m	0,4

OA vz.27 ( tjeck. Obrněné automobil vzor 27 , pansarbil modell 27 ) är en tjeckoslovakisk pansarbil modell 1927.

Historik

1925 utvecklade företaget Skoda och släppte i juni 1927 en demonstrationsmodell av pansarvagnen Skoda PA-III (NIX216, senare 13353). Efter att ha genomfört testerna antogs 1927 pansarvagnen av den tjeckoslovakiska armén under namnet OA vz.27. Produktionen pågick från maj till oktober 1929; 15 seriepansarfordon byggdes (nr NIX201 - 215, senare 13338 - 13352).

Specifikationer

Verksamhetsår: 1929-1944
Effektreserv: 200 km[ förtydliga ]

I tjänst

Han tjänstgjorde i de väpnade styrkorna i Tjeckoslovakien, Tredje riket, Slovakien och Rumänien. Används främst för att träna trupper.

Tjeckoslovakien - i tjänst med Tjeckoslovakiens armé fram till det tyska beslaget av landet i mars 1939
Nazityskland - 9 pansarfordon från den tjeckoslovakiska armén togs i tjänst efter ockupationen av Tjeckoslovakien i mars 1939
Slovakien - efter självständighetsförklaringen för "staten Slovakien" den 14 mars 1939, kom enheterna i Tjeckoslovakiens östra armé belägna i Slovakien under kontroll av Slovakiens regering (tillsammans med utrustning och vapen, inklusive 3 bepansrade fordon OA. vz.27).
Konungariket Rumänien - i mars 1939 internerades 3 pansarfordon på Rumäniens territorium

Källor

Om användningen av bilar i Slovakien
Specifikationer (tjeckiska)
Diskussion om OA vz.27 på det rumänska forumet om andra världskriget (romersk.)

Pansarfordon från Tjeckoslovakien under mellankrigstiden → andra världskriget
små tankar	LTvz.34 AH-IV *
Lätta tankar	KH.50 KH.70 S-II-b S-III LTvz.35 F-IV-H LTvz.38 UPPSÄTTNING T-15 * Prag TNH * Praga LTP * Prag LTH * Prag LTL * Prag LLT * Prag LTS * Praga TNH-Sv *
medelstora tankar	ST vz.39 S-II-c * S-III SP-II-b T-25 * Tatra T-III
Amfibietankar	WB-10 PZInż 130 SOT F-IV-H
Kilar	LTvz.33 SI * SID * MU-2 MU-4 MU-6
ACS	PUV-6 LKMVP Sij
Pansarbilar	Prag L " Lancia " " Fiat Torino " PA-I PA-II OA vz.27 OA vz.30
* - produceras endast för export; prototyper och prover som inte gick i serieproduktion står i kursiv stil

Pansarfordon i Rumänien 1918-1945 → efter 1945
Kilar	R-1
Lätta tankar	R-2 T-38 Renault R35 Renault FT-17
medelstora tankar	R-3 Pz.Kpfw.III/T-3 Pz.Kpfw.IV/T-4
Anti-tank självgående vapen	TACAM R-1 TACAM T-38 TACAM R-2 TACAM T-60 Maresal
Överfallsvapen	StuG III/TAs
Pansarvagnar och pansarfordon	Sd.Kfz. 250 Sd.Kfz. 251 Sd.Kfz. 222 AB-41 OA vz.27 OA vz.30
Bepansrade och obepansrade traktorer	T-1 Komsomolets Renault UE Sd.Kfz. åtta Sd.Kfz. 9 Sd.Kfz. tio Sd.Kfz. elva
prototyper och prover som inte gick i serieproduktion står i kursiv stil