| "Nevada" | |
|---|---|
| USS Nevada | |
|
"Nevada" vid korsningen av Atlanten 1944 |
|
| Service | |
| USA | |
| Döpt efter | Nevada |
| Fartygsklass och typ | slagskepp |
| Tillverkare | Fore River Shipyard |
| Bygget startade | 4 november 1912 |
| Sjösatt i vattnet | 11 juli 1914 |
| Bemyndigad | 11 mars 1916 |
| Uttagen från marinen | 29 augusti 1946 |
| Status | skjuten som ett målfartyg |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning |
27 500 t normal 28 400 t full |
| Längd | max 177,7 m |
| Bredd | 29,1 m |
| Förslag | 8,7 m |
| Bokning |
bälte: 203-343 mm däck: 76 mm huvudtorn: 127-457 mm huvudsakliga barbettar : 330 mm conning torn : 203-406 mm |
| Motorer |
12 Yarrow pannor ; Curtis turbiner |
| Kraft | 26 500 hk |
| upphovsman | 2 skruvar |
| hastighet |
20,5 knop hela 10 knop ekonomiskt |
| marschintervall |
8000 miles vid 10 knop (uppskattat) 5195 miles vid 12 knop (praktiskt) |
| Besättning | 864 personer |
| Beväpning | |
| Artilleri |
2x3, 2x2 - 356 mm/45 21x1 - 127 mm/51 |
| Min- och torpedbeväpning | 2 × 533 mm undervattens TA |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
USS Nevada ( BB-36) är ett slagskepp av Nevada - klass från den amerikanska flottan . Det andra av ett antal krigsfartyg uppkallat efter den 36:e amerikanska staten.
Det första i en serie av två slagskepp; slagskeppet Oklahoma blev skeppet av samma typ . Han fick tekniska innovationer som användes på nästan alla efterföljande USA-byggda slagskepp - användningen av flytande bränsle istället för kol, ångturbiner, torn med tre kanoner vardera, pansar enligt principen om "allt-eller-inget".
Fartyget deltog i båda världskrigen: under första världskriget bevakade hon konvojer utanför Storbritanniens kust, under andra världskriget var hon det enda amerikanska slagskeppet som låg i hamnen i Pearl Harbor, som började gå till sjöss under Japansk attack den 7 december 1941. Slagskeppet träffades av en torped och skadades av sex bomber, en brand bröt ut och fartyget kastades i land. Efter att ha uppgraderats till Puget Sound Naval Shipyard , eskorterade hon konvojer i Atlanten och gav eldstöd till de allierade styrkorna på flera uppdrag, inklusive landsättningarna i Normandie den 6 juni 1944.
Efter kriget deltog han i amerikanska kärnvapenprov nära Bikini-atollen, som ett resultat av vilka han skadades svårt och förorenades med strålning. Hon togs ur drift den 29 augusti 1946 och sattes ner under sjöskjutsövningar den 31 juli 1948.
Konstruktionen av fartyget godkändes av den amerikanska kongressen den 4 mars 1911. Den 22 januari 1912 tilldelades konstruktionskontraktet till For River Shipyard , dess kostnad var $5 895 000 exklusive kostnaderna för rustningar och vapen, medan arbetet planerades att slutföras inom 36 månader.
Bokmärket ägde rum den 4 november 1912. Skeppet sjösattes den 11 juli 1914, medan den totala konstruktionsberedskapen den 12 augusti 1914 uppskattades till 72,4 % av planen [1] .
Efter att ha avslutat färdigställandet flytande, den 4 november 1915 (36 månader efter läggningen), började testprocessen. New York Times skrev att när den testades vid maximal hastighet, registrerades en hastighet på 21,4 knop [2] . I verkligheten, under tester, nådde Nevada en hastighet på 20,9 knop med en kraft av mekanismer på 26 291 liter. från [3] . Ytterligare tester på den ekonomiska kursen (24 timmar med en hastighet av 10 knop och 12 timmar vid 15 knop) bekräftade att kraftverkets prestanda överensstämde med kraven i kontraktet. Efter att ha avslutat sina havsprövningar, flyttades slagskeppet till Charleston , där hon försågs med beväpning.
Antagen i flottan den 11 mars 1916 . Förste befälhavare - William S. Sims . Efter återmontering i Boston och New York , tilldelades hon till US Navy's Atlantic Fleet (med huvudkontor i Newport ) från 26 maj 1916, baserat på Norfolk , och engagerad i stridsutbildning.
Efter att USA gick in i kriget i april 1917, till skillnad från andra fartyg i flottan, skickades det inte omedelbart till Europa på grund av den dåliga situationen med tillgången på flytande bränsle i Storbritannien . Hon korsade Atlanten först i augusti 1918 och blev det sista av slagskeppen som gick med i flottans operationer i Europa. Han anlände till Castletownber (Birhaven) på Irland den 23 augusti, där han, tillsammans med Utah och hans Oklahoma -systerskap , var den 6:e slagskeppsdivisionen under befäl av konteramiral Thomas Rogers ( flagga på Utah). Enheten var engagerad i skydd av konvojer nära Irlands kust, eftersom kommandot fortfarande var rädd för ett genombrott av stora tyska fartyg i Atlanten, men detta hände inte förrän i slutet av kriget, och Nevada fick inte möjligheten att möta fienden i strid. Den 13 december deltog han i eskorten av George Washingtons linjefartyg, på vilken president Woodrow Wilson var på väg till franska Brest på väg till fredskonferensen i Paris . Nästa dag, som en del av en skvadron på 10 slagskepp, reste hon till USA och anlände till New York den 26 december , där hon deltog i paraden och efterföljande firande.
I juli 1921 representerade han tillsammans med Arizona USA vid firandet av hundraårsdagen av Perus självständighet . Ett år senare, denna gång, tillsammans med Maryland , återvände han till Sydamerika som eskort för ångbåten Pan America, på vilken USA :s utrikesminister Charles Hughes anlände till firandet av hundraårsjubileet av brasiliansk självständighet, som ägde rum från kl. 5 till 11 september. Tre år senare, mellan juli och september 1925, deltog Nevada, som en del av en skvadron av krigsfartyg från flottan, i en "goodwill-kampanj", som innefattade besök i Australien och Nya Zeeland, och utformade bland annat för att bevisa den amerikanska flottans beredskap för operationer i hela Stilla havet .
Mellan augusti 1927 och januari 1930 genomgick Norfolk en betydande modernisering . Istället för de gamla gallermasterna monterades trebensmaster med installation av ett nytt brandledningssystem på dem. Turbinenheterna ersattes med de som tidigare tagits bort från North Dakota , 12 pannor av Yarrow-systemet ersatte 6 mer effektiva Bureau Express. Pansringen förstärktes, anti-torpedbouler installerades och utformningen av det interna anti-torpedskyddet ändrades. Beväpningen genomgick betydande modernisering: nya huvudbatterikanoner installerades på slagskeppet och deras höjdvinkel ökades till 30 °, vilket ökade det maximala skjutområdet. Batteriet med "minbeständiga" 127 mm/51 kanoner, placerade i kasematten, överfördes till det övre däcket på liknande sätt som installationen på dreadnoughts av New Mexico- typ , och kompletterade dem med åtta 127 mm/25 luftvärnsvapen. Slagskeppet mottog två flygplanskatapulter , avsedda att lansera de tre Vought O2U Corsair-spaningsbiplanen ombord. .
Efter att moderniseringen avslutats överfördes Nevada till Stillahavsflottan , där han tjänstgjorde under de kommande 11 åren. .
Den 7 december 1941 , vid tiden för den japanska flottans attack på Pearl Harbor , låg Nevada i hamnen vid Row of Battleships parkeringsplats, utanför den sydöstra spetsen av ca. Vadställe. Till skillnad från andra slagskepp förtöjda i par, stod Nevada ensam som den sista i raden, och hade möjlighet att manövrera. Dessutom hade vakten tidigare beordrat uppvärmning av en andra ångpanna utöver den i tjänst, för att överföra de nuvarande belastningarna från en panna till en annan, planerad till 08:00 (den första attacken av japaner) flygplanet startade 07:48). Men innan mekanikerna kunde bygga upp tillräckligt med ångtryck för att röra sig, omkring 08:10, träffades slagskeppet av en torped, som exploderade i området 41 ramar ungefär 4,3 meter över kölen. Torpedbombplanen Nakajima B5N , som släppte denna torped, sköts ner av Nevada-skyttar. Anti-torpedskottet stod emot explosionen, men många läckor vid plattornas leder ledde till översvämningen av sidofacken under det första däcket mellan ramarna 30 och 43, vilket orsakade en list på 4-5 °. Skadekontrolltjänsterna tillämpade motsvämning av avdelningarna på den motsatta sidan, och slagskeppet, som stod på jämn köl, började röra sig mot utgången från hamnen vid 8:40. Vid det här laget hade sjömännen i Nevada redan skjutit ner 4 japanska flygplan .
Det rörliga slagskeppet blev huvudmålet för Aichi D3A -dykbombplanen under den andra attacken. Kanske hoppades de japanska piloterna på att sänka slagskeppet i sundet och på så sätt stänga utgången från hamnen, men valet av mål misslyckades: de 250 kg tunga dykbombplanen var inte tillräckligt kraftfulla för att snabbt förstöra ett så stort fartyg, och sundets bredd tillät inte att skapa en trafikstockning i den, översvämning finns det bara ett fartyg. Men efter att ha passerat hamnen, runt 9:50, träffades Nevada av 5 bomber. En exploderade ovanför besättningens cockpits i området av 80 ramar, den andra vid foten av skorstenen på övre däck, den tredje vid sidan i området för torn nr 1, bildar stora hål i övre däck och huvuddäck. Ytterligare två träffade förgården nära den 15:e ramen, den första, som passerade genom, genomborrade sidan av det andra däcket och exploderade från utsidan, den andra exploderade inuti bredvid bränsletanken. Det efterföljande bränslespillet och cisternexplosionen orsakade en massiv brand på fartyget och på vattnet runt det. En brand i området för huvudkalibertornet kunde ha lett till ödesdigra konsekvenser, om inte för en lycklig slump: några dagar före attacken började processen att ersätta huvudkaliberammunitionen med granater med ökad vikt, den gamla ammunitionen lossades, och så kom helgen och besättningen fick vila. Det gjorde att GK ammunitionskällaren var tom och branden orsakade ingen explosion. Ändå var skadorna betydande, och för att undvika att sänka slagskeppet på djupt vatten togs hon i land och cirka 10:30 planterades den på marken i området vid Hospital Cape .
Som ett resultat av striden fick slagskeppet minst sex träffar från luftbomber och en torpedträff, 60 sjömän dödades och 109 skadades. Gunners "Nevada" rapporterade förstörelsen av minst fem japanska flygplan .
| # | namn | Sorts | Avstånd från epicentrum, m |
|---|---|---|---|
| 5 | Gilliam | Transport | 46 |
| 9 | Sakawa | japansk kryssare | 384 |
| fyra | Carlisle | Transport | 393 |
| ett | Andersson | Jagare | 549 |
| 6 | Lamson | Jagare | 695 |
| US Navy slagskepp | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| Lista över järnklädda och slagskepp i USA | ||||||||||||||||||||||||