Venus Express

" Venus Express " ( eng.  Venus Express, VEX ) är en rymdfarkost från European Space Agency (ESA), utformad för att studera Venus , dynamiken i dess atmosfär , interaktion med solvinden . Den lanserades den 9 november 2005 och nådde Venus den 11 april 2006 och var tänkt att brinna upp i Venus atmosfär under första halvan av 2015 [1] . Detta hände 2015, men det exakta datumet är okänt. [2] Bärfrekvensen för apparatens sändare togs emot på jorden fram till den 18 januari 2015 .

Förberedande skede

Europeiska rymdorganisationen och det rysk-europeiska företaget Starsem undertecknade ett avtal om lanseringen av enheten i juni 2003 . Lanseringen av enheten var planerad till den 26 oktober 2005 från Baikonur Cosmodrome med hjälp av Soyuz-FG- raketen och Fregats övre steg . .

Den 21 oktober 2005 sköts uppskjutningen upp till ett senare datum på grund av en överträdelse av skärmvakuum-värmeisoleringen av det övre steget som förberedelse för uppskjutningen [3] . Lanseringsfönstret var öppet till den 26 november .

Den 3 november gav Federal Space Agencys presstjänst ett uttalande att uppskjutningen av apparaten skulle ske den 9 november .

Start och flygning

9 november 2005 kl. 06:33 Moskva-tid (03:33 UTC ) Soyuz-FG bärraket (11A511U-FG nr 010 [4] ) med den interplanetära stationen Venus Express som framgångsrikt uppskjutits från avfyrningsrampen nr 31 på Baikonur Cosmodrome . 8 minuter och 48 sekunder efter uppskjutningen lanserades huvudenheten bestående av det interplanetära fordonet och Fregats övre steg (nr 1010 [4] ) in i en mellanliggande, öppen omloppsbana med en lutning på 51,8° och separerades från det tredje steget av bärraketen. 96 minuter efter uppskjutningen satte den andra pulsen från motorn på övre steget rymdfarkosten på en avgångsbana till Venus. Efter det ägde separationen av Fregat-raketen rum, stationen orienterade sig automatiskt längs solen , placerade ut solpaneler, och cirka två timmar efter uppskjutningen kom den i kontakt med European Spacecraft Control Center (ESOC) i Darmstadt , Tyskland . Alla system i Venus Express-stationen fungerade i normalt läge och den fortsatte sin autonoma flygning i interplanetärt rymden tills den nådde den nära Venusiska omloppsbanan, som gjordes den 11 april 2006 .

Utforska Venus

Den 11 april 2006 gick enheten, som slog på motorn i 50 minuter och minskade hastigheten, en mellanliggande mycket långsträckt bana runt planeten (med en periapsis på cirka 400 kilometer och ett apocenter på 350 tusen kilometer). Efter det, med hjälp av ytterligare manövrar, gjordes en övergång till en nära-polär arbetsbana med ett perihesperium på bara 250 kilometer och en apohesperi på 66 tusen kilometer, med en omloppstid på 24 timmar.

Den 12 april togs Venus tidigare ofotograferade sydpol från stationen för första gången. Lågupplösta testbilder togs med VIRTIS- spektrometern från en höjd av 206 452 kilometer över ytan. Trots den preliminära karaktären hos de tagna bilderna blev europeiska forskare positivt överraskade av kvaliteten på utrustningen och deras vetenskapliga värde: i Venus atmosfär, strax ovanför sydpolen, upptäcktes en mörk tratt, liknande en liknande formation ovanför planetens nordpol.

Den 6 maj klockan 23:49 Moskva-tid (19:49 UTC) fick djuprymdskommunikationsstationen i Australien en signal från stationen som bekräftade att den hade tagit upp en arbetsbana med en omloppstid på 18 timmar.

Den 7 mars 2012 började den europeiska sonden att fungera felaktigt efter att en X5.4-klass röntgenstrålning inträffade på solen , vilket resulterade i att navigationsstjärnans sensorer misslyckades med att kontrollera dess orientering och position i rymden genom att spåra positionen för ljusa stjärnor. Specialisterna tvingades stänga av sensorerna och överföra rymdfarkostens orienteringssystem till arbete med hjälp av gyroskop. Men redan den 9 mars var navigeringsstjärnsensorerna helt återställda. [5]

Det var ursprungligen planerat att studiet av Venus skulle pågå i minst 500 jorddagar (cirka två venusiska år). Därefter förlängdes uppdraget regelbundet till början av maj 2009, 31 december 2009 [6] , 31 december 2012 [7] . Redan sommaren 2014 var det planerat att enheten skulle fungera åtminstone till slutet av 2016 [8] , men den 28 november 2014 tappade enheten höjdkontrollen, uppenbarligen på grund av utarmningen av bränslereserverna. Det förväntades att stationen i slutet av januari eller början av februari 2015 skulle gå in i de täta lagren av Venus atmosfär och brinna ut [9] [10] [11] .

Beskrivning av enheten

• rymdskeppsmått 1,5×1,8×1,4 m;
• startvikt 1250 kg;
• massa raketbränsle 570 kg;
• nyttolast 90 kg.

När det gäller utrustning kopierar "Venus Express" till stor del sin Mars-prototyp " Mars Express ". Spektrometrar som arbetar i det ultravioletta och infraröda området, liksom ASPERA-instrumentet för analys av cirkumplanetärt plasma  är komponenter i Mars-apparaten. Lägg till dessa är VIRTIS kartläggningsspektrometer, ärvt från Rosetta- uppdraget .

Av de "original" instrument som utvecklats specifikt för detta uppdrag kan man peka ut en magnetometer för att mäta magnetfältet i planetens närhet och en digital digitalkamera i miniatyr. Kameran tar bilder av molnen och planetens yta med intervaller från 5 sekunder till tiotals minuter.

Med deltagande av ryska forskare tillverkades den planetariska Fourier-spektrometern PFS och den atmosfäriska spektrometern SPICAV ( Engelsk  Spectroscopy for Investigation of Characteristics of the Atmosphere of Venus ). Dessutom kommer ryska forskare i nästan alla experiment att fungera som medforskare som en del av internationella forskarlag.

Kostnaden för projektet är cirka 300 miljoner euro.

Anteckningar

1. ↑ Venus Express: det sista ropet Arkiverad 26 januari 2015 på Wayback Machine 
2. ↑ Venus Express avslutade sitt uppdrag (3 bilder) . Hämtad 2 december 2019. Arkiverad från originalet 4 april 2018. (obestämd)
3. ↑ Roskosmos sköt upp lanseringen av Venus Express på grund av ett fel på bärraketen . Lenta.ru (22 oktober 2005). Hämtad 5 juni 2014. Arkiverad från originalet 6 juni 2014.  (ryska)  (Tillgänglig: 5 juni 2014)
4. ↑ 1 2 Venus Express: Mot morgonstjärnan! "Cosmonautics News" (otillgänglig länk) . Hämtad 24 augusti 2011. Arkiverad från originalet 17 mars 2012. (obestämd) 
5. ↑ Forskare "botade" den blinda sonden "Venus-Express" . RIA Novosti (9 mars 2012). Hämtad 2 december 2019. Arkiverad från originalet 22 december 2015. (ryska)
6. ↑ ESA utökar uppdrag som studerar Mars, Venus och jordens magnetosfär . Hämtad 2 december 2019. Arkiverad från originalet 9 juni 2019. (obestämd)
7. ↑ ESA: Uppdragsförlängningar godkända för vetenskapsuppdrag . Hämtad 2 december 2019. Arkiverad från originalet 2 maj 2013. (obestämd)
8. ↑ ESA:s vetenskapsuppdrag fortsätter på övertid (nedlänk) . Tillträdesdatum: 5 juni 2014. Arkiverad från originalet 19 december 2013.  (obestämd)   (Tillgänglig: 5 juni 2014)
9. ↑ admin. Venus Express-projektet: Det sista avgörande steget . Datum för åtkomst: 7 oktober 2015. Arkiverad från originalet 8 oktober 2015. (obestämd)
10. ↑ Venus Express går försiktigt in i natten . Tillträdesdatum: 13 januari 2015. Arkiverad från originalet 13 januari 2015. (obestämd)
11. ↑ Drake, Nadia slut på bränsle, Venus Express faller försiktigt till sin död i planetens himmel (länk ej tillgänglig) . National Geographic (17 december 2014). Hämtad 22 december 2014. Arkiverad från originalet 21 april 2018. (obestämd) 

Länkar

• esa.int/SPECIALS/Venus_E… — officiella webbplats för Venus Express
• Pavel Sharov. Européer på Venus  // Jorden runt  : tidning. - 2007. - 1 april. — ISSN 0321-0669 . (ryska)
• Dmitry Tomilov. Mot morgonstjärnan . Lenta.ru (9 november 2005). Hämtad: 18 december 2016. (ryska)

Ordböcker och uppslagsverk	Stor dansk Stor katalanska Britannica (online)