Virgin VR-01

Virgin VR-01
Kategori Formel 1
Utvecklaren  Nick Wirth
Konstruktör virgin racing
Specifikationer
Chassi Fibrocarbon monocoque
Upphängning (fram) Övre och nedre bärarm i kolfiber med titan leder. Honeycomb aluminiumställ. Dämpare: Penske
Fjädring (bak) som framför
Längd 5500 mm
Bredd 1800 mm
Höjd 950 mm
Motor Cosworth CA2010 2,4L V8 , 90°, 18 000 rpm gräns
Överföring Virgin Racing 7-växlad + 1 backväxel, aluminium, halvautomatisk
Vikten 620 kg
Bränsle BP
Däck Bridgestone Potenza
fälgar : BBS 13"
Prestandahistorik
Lag virgin racing
Piloter 24. Timo Glock 25. Lucas di Grassi
Debut Bahrain 2010
Lopp segrar polacker före Kristus
19 0 0 0
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Virgin VR-01 är en Virgin Racing Formel 1  racingbil designad för säsongen 2010 . VR-01 är den första bilen i Formel 1 :s historia som är helt utvecklad av en superdator med hjälp av CFD-metoder (Computational fluid and gas dynamics ). [ett]

Tester

Presentationen av bilen skulle ske online på teamets officiella hemsida den 3 februari 2010 . [2] Men på grund av tekniska skäl avbröts den, men själva bilen visades i brittiska Silverstone , där den 4-5 februari 2010 den första inkörningen av den nya bilen ägde rum. [3] [4]

De första officiella testerna av den nya bilen ägde rum i februari 2010 i Jerez . [5]

Prestandahistorik

I det första kvalet till Bahrains Grand Prix lyckades Timo Glock bli snabbast bland piloterna i de nya teamen, medan hans lagkamrat Lucas di Grassi förlorade mot båda piloterna i Lotus Racing . [6] Tävlingen slutade i en dubbel avgång för Virgin Racing , på grund av ett hydrauliskt fel i den brasilianska och en växellåda i den tyska. [7]

Inför säsongens andra lopp dök det upp information om att bilens bränsletank på grund av ett fel i beräkningarna visade sig vara för liten och inte innehöll den mängd bränsle som behövdes för att klara hela loppets sträcka [8 ] . Teamet vände sig till FIA med en begäran om att modifiera bilen och fick tillstånd att göra ändringar i chassidesignen.

Under den första halvan av säsongen plågades laget av olika problem, den främsta orsaken till detta var bristen på ett enda centrum, en gemensam bas och ett etablerat kommunikationssystem - bilen utvecklades av vissa människor och drevs av andra .

För första gången kunde Virgin Racing-piloten nå mållinjen först i säsongens tredje race - i Malaysia tog Lucas di Grassi 14:e linjen i protokollet, detta resultat, liksom Timo Glocks 14:e i Suzuka, var bäst för laget under mästerskapet. Som ett resultat lyckades piloterna avsluta exakt hälften av loppen - 19 av 38.

Virgin Racing avslutade sin rookiesäsong på sista plats i Constructors' Championship, men kunde bevisa sitt unika tekniska tillvägagångssätt och säkra ekonomisk säkerhet för följande år [9] .

Formel 1-resultat

År Team Motor Däck Piloter ett 2 3 fyra 5 6 7 åtta 9 tio elva 12 13 fjorton femton 16 17 arton 19 Glasögon QC
2010 virgin racing Cosworth
CA2010
V8 		B BACH
 ABC
 MAZ
 VAL
 COI
 MÅN
 TUTS
 BURK
 EUR
 VEL
 GER
 VEN
 BEL
 ITA
 SYN
 JPO
 KOR
 ARB
 ABU
 0 12
glock sammankomst sammankomst sammankomst NS arton sammankomst arton sammankomst 19 arton arton 16 arton 17 sammankomst fjorton sammankomst tjugo sammankomst
di Grassi sammankomst sammankomst fjorton sammankomst 19 sammankomst 19 19 17 sammankomst sammankomst arton 17 tjugo femton NS sammankomst NKL arton

Anteckningar

  1. ↑ Los, Andrey . Virgin Racing-bil ska vara klar i februari , f1news.ru  (15 december 2009). Arkiverad från originalet den 2 mars 2010. Hämtad 15 mars 2010.
  2. ↑ Bucharov, Dmitrij . Virgin Racing förbereder sig för presentationen , f1news.ru  (3 februari 2010). Arkiverad från originalet den 9 mars 2010. Hämtad 15 mars 2010.
  3. ↑ Bucharov, Dmitrij . Inkörningen av Virgin Racing VR-01 gick smidigt , f1news.ru  (4 februari 2010). Arkiverad från originalet den 10 mars 2010. Hämtad 15 mars 2010.
  4. ↑ Bucharov, Dmitrij . Virgin Racing slutförde inkörningen av bilen , f1news.ru  (5 februari 2010). Arkiverad från originalet den 12 mars 2010. Hämtad 15 mars 2010.
  5. ↑ Säsong 2010: Februari. Tester. Sherry . f1news.ru (13 februari 2010). Hämtad 15 mars 2010. Arkiverad från originalet 19 mars 2011.
  6. ↑ Kartashev, Valery . Timo Glock: "Det är skönt att vara bäst bland de nya lagen" , f1news.ru  (13 mars 2010). Arkiverad från originalet den 16 mars 2010. Hämtad 15 mars 2010.
  7. ↑ Kabanovsky, Alexander . Virgins debutlopp slutade i en dubbel pensionering , f1news.ru  (13 mars 2010). Arkiverad från originalet den 22 mars 2010. Hämtad 15 mars 2010.
  8. ↑ Los, Andrey . Beräkningsfel: tanken för liten på Virgin VR-01? , f1news.ru  (25 mars 2010). Arkiverad från originalet den 28 mars 2010. Hämtad 26 mars 2010.
  9. ↑ Marussia köper en stor andel i Virgin Racing . Hämtad 25 november 2010. Arkiverad från originalet 13 november 2010.

Länkar

 «  2009 ← Chassi Formel 1 säsong 2010 → 2011  »