| Volkswagen LT | |
|---|---|
| vanliga uppgifter | |
| Tillverkare | Volkswagen |
| År av produktion | 1975 - 2006 |
| hopsättning | Hannover , Tyskland |
| Klass | Minibussar |
| Design och konstruktion | |
| kroppstyp _ |
Minibuss , skåpbil , minibuss |
| Layout | frammotor, bakhjulsdrift , permanent full, med mittdifferentialspärr |
| Motor | |
|
Förgasare 2.0 , 2.4 Diesel 2.4 , 2.5 , 2.8 Injektor 2.4 |
|
| Överföring | |
| Mekanisk fyrväxlad, femväxlad | |
| På marknaden | |
| Liknande modeller |
Iveco Daily Fiat Ducato Ford Transit Mercedes-Benz T1 / Mercedes-Benz Sprinter Peugeot Boxer Renault Master Fiat 242 |
| Annan information | |
| Tankens volym | 70 (110) l |
| Mercedes-Benz N1300Volkswagen Crafter | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Volkswagen LT är en serie tyska lätta och medelstora lastbilar och skåpbilar tillverkade av Volkswagen från 1975 till 2006.
Den första generationen LT multifunktionsbilar (1975-1996) ( Typ 281 / Typ 282) lanserades av Volkswagen i Hannover 1975. Namnet var en förkortning för Lasten-Transporter, vilket ungefär betyder transport för godstransport. Och i december 1995 släpptes den sista LT av den första generationen. Totalt tillverkades 471 221 bilar.
Den omfattande första generationens LT-familjen inkluderar skåpbilar i metall med lågt eller högt tak, minibussar , nyttofordon (kombi), lastbilar med flak med enkel- eller dubbelradig hytt och chassi. Deras totala massa sträcker sig från 2,8 till 5,6 ton (detta indikeras av modellernas digitala index - LT 28, LT 45, etc.). Hjulbasen finns i tre storlekar: 2500, 2950 eller 3650 mm. Maskinens layout är med en hytt ovanför motorn och en bakre drivaxel. Speciellt för svåråtkomliga regioner, byggföretag och husbilar byggdes fyrhjulsdrivna versioner (4x4).
Till en början var de utrustade med en förgasad 4-cylindrig motor (2,0 l 75 hk). Året därpå tillkom en 4-cylindrig Perkins dieselmotor ( 2,7l 65 hk). Och 1979 bytte Volkswagen till 6-cylindriga kraftenheter av sin egen design, med den 4-cylindriga Volkswagen Golf -motorn som grund .
1983 uppgraderades LT-maskinerna. LT-serien såg den tyngsta versionen av LT 55 och en uppgraderad 6-cylindrig motor . Förändringarna påverkade även bilens interiör (en ny instrumentbräda och en elektrisk vindrutespolare installerades). 1986 genomgick familjen ytterligare en modernisering, vilket påverkade utseendet (byte av runda strålkastare med fyrkantiga) och bilsäkerhet ( säkerhetsbälten och ytterligare kroppsförstärkning installerades). 1993 genomfördes den sista uppgraderingen av den första generationens LT (tre nya motorer, en ny grill, nya främre och bakre stötfångare och en förbättrad instrumentbräda med dekorativa interiörelement lades till sortimentet). Servostyrning och strålkastarkorrigering började installeras som standard. Som en extra utrustning blev installationen av ABS möjlig .
Baserat på LT tillverkades en mängd olika turisthusbilar i olika karosser, utrustning och ytbehandlingar. Bilens bredd tillät installation av sängar placerade på tvären. En mängd Volkswagen-godkända Westfalia -husbilar fanns tillgängliga för LT-modellen, inklusive Sven Hedin och senare Florida-modeller. LT-modellen har även använts av Karmann, som har byggt över 3 000 Karmann LT premiumhusbilar.
LT-hytten användes i "G-serien" lätta lastbilar i ett joint venture mellan Volkswagen och MAN AG, med en totalvikt på sex till tio ton. Den tillverkades från 1979 till 1993.
Den brasilianska Volkswagenfabriken i Resende byggde lastbilar som vägde mellan 7 och 35 ton. Även efter lanseringen av den nya Volkswagen-konstellationen 2006 fortsätter Volkswagen Commercial Vehicles att tillverka fordon med hytter baserade på den första generationen LT. Volkswagen Titan lyckades vinna Europacupen i Super Race Truck. Hytten är på liknande sätt baserad på LT:s första generationshytt.
Den brasilianska Volkswagen-fabriken i Resende (Rio de Janeiro) tillverkade lastbilar med en totalvikt på 7 till 35 ton. Även efter lanseringen av den nya lastbilsmodellen Volkswagen Constellation 2006, fortsätter Volkswagen Commercial Vehicles att tillverka hyttinbyggda fordon baserade på den första generationens LT. Volkswagen Titan -hytten är också baserad på den första generationens LT-hytt.
| motortyp | Motorkod | Volym cc | Antal cylindrar | Effekt ( l/s ) | År av installation |
|---|---|---|---|---|---|
| Bensin 2,0 l | CH | 1984 | fyra | 75 | 04/1975 - 11/1982 |
| Bensin 2,4 l | DL | 2383 | 6 | 90 | 1982-12-1992 |
| Bensininsprutning 2,4 l | 1E | 2383 | 6 | 94 | 08/1988 - 1995/12 |
| Diesel 2,7 l | CG | 2680 | fyra | 65 | 01/1976 - 11/1982 |
| Diesel 2,4 l | CP | 2383 | 6 | 75 | 08/1978 - 11/1982 |
| Diesel 2,4 l | DW | 2383 | 6 | 75 | 1982-12-1992 |
| Diesel 2,4 l | 1S | 2383 | 6 | 70 | 08/1988 - 1995/12 |
| Diesel 2,4 l | SPELA TEATER | 2383 | 6 | 69 | 08/1992 - 1995/12 |
| Turbodiesel 2,4 l | DV | 2383 | 6 | 102 | 1982-12-1992 |
| Turbodiesel 2,4 l | 1G | 2383 | 6 | 92 | 1988-08-1992 |
| Turbodiesel 2,4 l | ACL | 2383 | 6 | 95 | 08/1991 - 1995/12 |
1996 utvecklade Volkswagen och Mercedes-Benz tillsammans en ny familj (1996-2006) ( Typ 2D) av lätta lastbilar och bussar: VW LT och Mercedes-Benz Sprinter . För att minska kostnaderna försökte båda "valarna" i den tyska bilindustrin att förena sina bilar så mycket som möjligt - främst när det gäller karosser och chassier. Varje tillverkare hade dock sin egen motor, transmission och frontdesign.
Efter 1999 blev skillnaden mer betydande. Till exempel installerades en ny instrumentbräda med en snygg "joystick" för växling på Mercedes-Benz Sprinter . VW bestämde sig för att lämna den gamla enkla interiören - kanske inte med en så bekväm, men mer pålitlig golvmonterad växelspak.
Den andra generationens LT-modeller skiljer sig från varandra i bruttovikt och bas: LT28 - upp till 2800 kg och 3000 - 3550 mm, LT35 - 3500 kg och 3000 - 4025 mm och LT46, respektive 4600 kg och 35250 mm. Naturligtvis finns det skåpbilar med låga och höga tak och olika typer av skiljeväggar (eller utan dem alls), lastpassagerarversioner, bussar, flakbilar och dumper med vanlig eller dubbelhytt och bara ett chassi i produktionsprogrammet.
Förarens arbetsplats motsvarar nästan helt Mercedes-Benz Sprinter , släppt före 2000. Många fickor och "handskfack" är också bra, där du kan lägga ut kort, dokument, första hjälpen-kit och alla småsaker. .