En minibuss eller buss av särskilt liten klass [1] är ett motorfordon ( buss ) med kaross av vagnstyp, med en passagerarkapacitet på 9-15 personer, vanligtvis från 4 till 7,5 meter lång [~ 1] , konstruerad för att transportera passagerare [2] [3] [4] .
Till en början behandlades alla personbilar med en kaross av en vagnstyp (en volym) som minibussar , senare med tilldelning av en separat typ av minibussar [5] , endast de med en passagerarkapacitet på mer än 8 personer är klassificeras som minibussar [6] .
I vanligt språkbruk inkluderar begreppet "minibuss" ibland inte bara bussar av en särskilt liten klass, utan också bussar av en liten klass (till exempel PAZ-3205 ) och minibussar. Från de första minibussarna skiljer sig i längd (mindre än 5,5 m) [1] , från den andra - antalet sätesrader (mer än 2-3 rader) [7] .
Den första " konceptbilen " i en minibuss anses vara Alfa 40-60 HP , släppt 1914 . Den första masstillverkade minibussen var Stout Scarab , vars tillverkning började 1935 [8] , även om dessa modeller, enligt modern klassificering, borde hänföras till minibussar när det gäller antalet passagerare , och inte till bussar. Massproduktion av minibussar började på 1950-talet. I Sovjetunionen började tillverkningen av minibussar i mitten av 1950-talet, bland de första serietillverkade minibussarna var RAF-10 , UAZ-451V , " Start " [6] , de föregicks av den experimentella Moskvich-A9 , RAF-08 . Sedan september 1961 började minibussen RAF-977D "Latvia" [9] att serietillverkas, och RAF-2203 "Latvia" från Riga Bus Factory [8] blev den mest populära och igenkännbara minibussen . Utvecklingen av kommersiella busslinjer i Ryssland har lett till en kraftig ökning av efterfrågan på billiga minibussar, av vilka den mest populära var GAZelle-minibussen [ 10 ] .
Designmässigt kan minibussar förenas med en baspersonbil eller baseras på chassit på små lastbilar (så här tillverkas Gazelle-lastbilar och minibussar). Som regel har minibussar en relativt liten hjuldiameter (nära diametern på hjulen på en personbil) och kabinhöjd.
Minibussar, som ett relativt billigt fordon, har blivit ett populärt kommersiellt transportmedel, mestadels i form av " deltaxi ". Efter Sovjetunionens kollaps och den efterföljande försämringen av kollektivtrafiken i många länder i fd Sovjetunionen började minibussar dominera i passagerartrafikens struktur, ofta med 80 % eller mer av passagerartrafiken [11] [12] .
Minibussar används, förutom persontransporter, och i specialtjänster, till exempel inom polisen / polisen [13] .
I Ryssland i början av 2000-talet var mer än 75 % av de tillverkade bussarna bussar av en särskilt liten klass [10] .
![]() | |
---|---|
I bibliografiska kataloger |