Williams FW08
| Williams FW08 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategori | Formel 1 | ||||||||
| Utvecklaren |
Patrick Head , Frank Derney |
||||||||
| Konstruktör | Williams | ||||||||
| Specifikationer | |||||||||
| Chassi | Honeycomb aluminium och kolfiber monocoque | ||||||||
| Upphängning (fram) | Oberoende av bärarm med fjädrar och stötdämpare | ||||||||
| Fjädring (bak) | som framför | ||||||||
| Motor | Ford Cosworth DFV (DFY), 3,0 L, V8 , naturligt aspirerad, | ||||||||
| Överföring | Hewland FGA 400 5-växlad, mekanisk | ||||||||
| Vikten | 520 kg (inklusive pilot och vätskor) | ||||||||
| Bränsle | Mobil 1 | ||||||||
| Däck | bra år | ||||||||
| Prestandahistorik | |||||||||
| Lag | TAG Williams Racing Team | ||||||||
| Piloter |
Derek Daley Keke Rosberg Jacques Laffite Jonathan Palmer |
||||||||
| Debut | Brasilien 1982 | ||||||||
|
|||||||||
| Personlig offset | 1 ( 1982 , Rosberg ) | ||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||||||
Williams FW08 (och dess modifiering FW08C) är en racerbil från TAG Williams Racing Team som deltog i Formel 1 -säsongerna 1982 och 1983 .
Historik
Trots en konventionell motor och traditionell aluminiumkaross tillät FW08 Finn Keke Rosberg att vinna världsmästerskapet med bara en Grand Prix-seger, den sista för Cosworth DFV-motorn. Denna motor med sina 500 hk. Med. var en "dvärg" jämfört med turbomotorerna från Ferrari , Renault , BMW .
Traditionellt debuterade den nya bilen vid Belgiens Grand Prix 1982 . Bilen var efterföljaren till Williams FW07 C, men var mer kompakt och aerodynamiskt effektiv, eftersom den var specialdesignad för de nya reglerna. Keke Rosberg ersatte Alan Jones och tog bara en seger (vid Swiss Grand Prix ), men under den tragiska säsongen räckte det för att bli världsmästare. Williams - laget avslutade säsongen på fjärde plats i Constructors ' Championship .
Williams FW08Sedan 1983 var den helt annorlunda än sin föregångare. Vid närmare eftertanke var det faktiskt en Williams FW08, med en nedkraftsfri kropp som inkluderade massiva kylflänsar på sidorna. Anledningen till den stora förändringen var det totala förbudet mot användning av markeffektpåverkan denna säsong. Eftersom de ökade kurvhastigheterna ansågs vara för höga, så hade alla racerbilar nu platt bottnar och små kylare på sidorna. Rosberg hade bara en seger ( Monaco Grand Prix ) och misslyckades med att utmana om VM-titeln. Laget slutade återigen fyra i Constructors ' Championship . Williams ingick ett avtal med Honda om att använda turboladdade motorer för säsongen 1984 . Designad i slutet av 1983 , var Williams FW09 , driven av en 1,5-liters Honda turbomotor , början på nästa framgångsrika kapitel i Williams -teamets historia [1] .
Race resultat
| År | Chassi | Motor | Däck | Piloter | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | 16 | Glasögon | QC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982 | Williams FW08 | Ford Cosworth DFV |
G | ARB |
YUZHN |
SShZ |
SAN |
BEL |
MÅN |
DET |
BURK |
NID |
VEL |
FRA |
GER |
AWT |
SHVA |
ITA |
LAN |
58 | fyra | |
| Dagligen | sammankomst | 6 | 5 | 7 | 5 | 5 | 7 | sammankomst | sammankomst | 9 | sammankomst | 6 | ||||||||||
| Rosberg | 2 | sammankomst | fyra | sammankomst | 3 | sammankomst | 5 | 3 | 2 | ett | åtta | 5 | ||||||||||
| 1983 | Williams FW08(C) | Ford Cosworth DFV |
G | ARB |
SShZ |
FRA |
SAN |
MÅN |
BEL |
DET |
BURK |
VEL |
GER |
AWT |
NID |
ITA |
EUR |
YUZHN |
36 | fyra | ||
| Rosberg | DSC | sammankomst | 5 | fyra | ett | 5 | 2 | fyra | elva | tio | åtta | sammankomst | elva | sammankomst | ||||||||
| Laffite | 3 | fyra | 6 | 7 | sammankomst | 6 | 5 | sammankomst | 12 | 6 | sammankomst | sammankomst | NKV | NKV | ||||||||
| Palmer | 13 |
* 14 poäng 1982 med FW07
* 2 poäng 1983 med FW09
| Tabell legend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen listar resultaten från alla Formel 1 Grand Prix där bilen har använts. Raderna i tabellen är årstiderna, kolumnerna är världscupens stadier. Varje cell innehåller scenens förkortade namn och resultatet, som dessutom anges med färg. Avkodningen av beteckningar och färger presenteras i följande tabell. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Anteckningar
- ↑ Historia om Williams FW08 på Formula1retro.ru . Hämtad 30 december 2009. Arkiverad från originalet 17 december 2009.
Länkar
Wikimedia Commons har media relaterade till Williams FW08
| Williams Racing | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Grundare | |||||
| Lagledare | Jost Capito | ||||
| Nuvarande personal |
| ||||
| Tidigare personal |
| ||||
| Aktiva ryttare |
| ||||
| Testpiloter | |||||
| Världsmästare |
| ||||
| Formel 1-chassi |
| ||||
| FIA Formel 2 bilar | |||||
| Le Mans prototyper |
| ||||
| vägbilar | Renault Clio Williams | ||||
| rallybilar | Metro 6R4 | ||||
| Karossbilar | Renault Laguna (BTCC) | ||||
| « 1981 ← 1982 Formel 1 -chassi → 1983 » | |
|---|---|
| |
| « 1982 ← 1983 Formel 1 -chassi → 1984 » | |
|---|---|
| |