Bazilevsky, Sergei Alexandrovich

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 7 april 2022; verifiering kräver 1 redigering .
Sergei Alexandrovich Bazilevsky
Födelsedatum 6 februari 1900( 1900-02-06 )
Födelseort
Dödsdatum 1991
En plats för döden Leningrad
Land
Vetenskaplig sfär skeppsbyggnad
Arbetsplats
Alma mater Leningrad Polytechnic Institute [1]
Akademisk examen Doktor i tekniska vetenskaper  ( 1959 )
Akademisk titel professor ( 1961 )
Känd som veteran ubåtsman, skeppsbyggare vetenskapsman [1] , relativitetsteori förnekare .
Utmärkelser och priser
Hedersorden Medalj "För Leningrads försvar" SU-medalj för tappert arbete i det stora fosterländska kriget 1941-1945 ribbon.svg Medalj "Veteran of Labor"

Sergei Alexandrovich Bazilevsky ( 1900-1991 ) - Sovjetisk skeppsbyggare , specialist på design av ubåtar [1] .

Chef för arbetet med skapandet av den första i Sovjetunionens kärnubåt " Lenin Komsomol " ( 1953 ). Professor i Sjökrigsskolan , Högre Sjötekniska Skolan uppkallad efter F. E. Dzerzhinsky . Doktor i tekniska vetenskaper ( 1959 ) [1] . Även känd som förnekare av Einsteins relativitetsteori [2] [3] .

Biografi

Barndom

Född den 24 januari (5 februari), 1900 i Moskva. Fadern till S.A. Bazilevsky, Alexander Alexandrovich, en löjtnant, tog examen från två militärskolor, Alexander Infantry och en extern student - Military Engineering , gick i pension och arbetade som teknisk chef på en fabrik som producerade Dux- cyklar kända i Ryssland . När Sergej var omkring tio år gammal tog hans far sin son till Marinmuseet (på den tiden låg Marinmuseet i Amiralitetet ), där han också köpte en illustrerad bok om den ryska flottan till honom . När Sergei tittade på fotografierna av fartyg och ubåtar i den här boken, tänkte Sergei på deras interna struktur och började bygga en fungerande modell av en ubåt med hjälp av ritningarna av den allmänna layouten av stängerna som ges i boken . [fyra]

Studieår

Efter att ha tagit examen i 1917  kurser i elektroteknik [5] gick Sergei Bazilevsky 1919 in på skeppsbyggnadsavdelningen vid Petrograd Polytechnic Institute . Avdelningen leddes vid den tiden av 57-årige K. P. Boklevsky . Han visste hur man enkelt och med stor entusiasm skulle presentera ämnet, berättade om verkliga händelser från sin praktik som designer och byggande av krigsfartyg. Den här läraren förklarade för eleverna att varken i livet eller naturvetenskapen borde vara konstgjort komplicerat, och den här läraren upprepade gärna: "Den ena kommer till en stol och sätter sig ner, och den andra kommer först att vända den upp och ner och sedan gå runt och tänka - hur sätter man sig ner nu? » [fyra]

Den 22 april 1922  , som 3:e års student vid Polytechnic Institute , som vid den tiden bodde på Tserkovnaya Street, 4/3, lägenhet 22 i Petrograd , arresterades Sergei Bazilevsky och anklagades för att ha agiterat mot beslagtagandet av kyrkans egendom . Genom beslutet från Petrograds revolutionstribunal av den 22 maj 1922 släpptes han mindre än en månad senare - den 24 maj 1922, under ett skriftligt åtagande att inte lämna [6] .

Jobb som ubåtsdesigner

Efter att ha tagit examen från Leningrad Polytechnic Institute 1925 [1] arbetade Bazilevsky för Baltic Shipping Company och övervakade sedan omvandlingen av två lätta kryssare i Svetlanaklass till tankfartyg . Jag gick till sjöss på en av dessa tankfartyg ("Azneft"). När han arbetade vid Sovjetunionens register i Moskva, fick han i slutet av 1926 veta om organisationen av en grupp för design av de första sovjetiska ubåtarna, och anmälde sig frivilligt för en grupp designers ledd av B. M. Malinin [4] . Sedan 1927 arbetade han vid Baltic Shipbuilding Plant i konstruktionsbyrån för ubåtsavdelningen, som assistent till chefskonstruktören [5] .

Som chef för designavdelningen på Design Bureau och biträdande chefsdesigner deltog han i utvecklingen av ubåtar av typerna Decembrist , Pike , Stalinets , Malyutka , Leninets [7] [8] . Han var chefsdesignern för en ubåt med en motor [1] .

1930 greps han anklagad för sabotage i samband med ett misslyckat test av Decembrist-ubåten. Nio månader senare, efter att ha släppts från fängelset, deltog han i utformningen av ubåtar vid TsKBS-2 . Han utsågs till chefsdesigner för ubåtsprojektet. [5]

Enligt beskrivningen av chefen för mariningenjören B. M. Malinin daterad den 6 december 1947, 1930-1931, när de var i färd med att testa de första båtarna av Decembrist-typ färdiga genom konstruktion, deras önskan att kränga under nedsänkningsperioden och uppstigningen avslöjades, tog Bazilevsky framgångsrikt reda på orsakerna till detta fenomen och skapade teorin om nedsänkning av en och en halv - och dubbelskrovsbåtar. Detta gjorde det möjligt att helt lösa frågan om att säkerställa normal nedsänkning och uppstigning av ubåtar av alla slag. [fyra]

1935 föreslog Bazilevsky ett projekt med en "enmotor" för ubåtar, som blev känt i historien om Sovjetunionens ubåtsskeppsbyggnad under namnet "Redo". Pionjärarbete av S.A. Bazilevsky om konstruktionen av Redo-ubåten fungerade som en drivkraft för att studera problemet med en enda motor. [fyra]

Aktiviteter under andra världskriget

Under det stora fosterländska kriget utvecklade Bazilevsky skeppsdesigner för " Livets väg " i det belägrade Leningrad [5] [7] i positionen som chefsdesigner och chef för anläggningens designbyrå. [2] Han föreslog att leverera flytande bränsle till det belägrade Leningrad över Ladogasjön i järnvägstankar bogserade över vatten . [ett]

Arbete under efterkrigstiden

Efter segern utförde han uppdrag utomlands, [2] 1945-1947 ledde han den tekniska byrån för NKSP i USSR i Tyskland, som samlade in data om den tyska varvsindustrin och om flottans beväpning. [9] Sedan arbetade han som designer vid Central Research Institute uppkallad efter akademiker A. N. Krylov . [5]

Från 1952 till 1964 undervisade han vid Sjökrigsskolan vid Institutionen för ubåtsdesign, där han utvecklade en kurs med föreläsningar om teorin om deras design; tjänstgjorde som avdelningschef. [1] Han föreläste vid F. E. Dzerzhinsky Higher Naval Engineering School . [1] [5]

1953 ledde han arbetet med skapandet av kärnubåten Leninsky Komsomol , den första i sitt slag i Sovjetunionen. [5]

Sedan 1959 - Doktor i tekniska vetenskaper . [ett]

Sedan 1960 - medlem av SUKP . [2]

Sedan 1961 - professor. [ett]

Sedan 1969 - personlig pensionär från Sovjetunionen. [2]

Han dog 1991 i Leningrad .

Aktiviteter för att förneka relativitetsteorin

Sedan 1965 deltog han i en grupp forskare och ingenjörer från olika städer i Sovjetunionen, som publicerade en anti-relativistisk (mot Einsteins relativitetsteori ) handskriven tidskrift från Scientific and Technical Circle uppkallad efter A.I. M.V. Lomonosov. Tidningen stängdes av de sovjetiska myndigheterna 1974 [ 2]

Bazilevsky ansåg att Michelsons experiment var felaktigt på grund av att källan i detta experiment var orörlig i förhållande till mottagaren och observatören. Bazilevsky förnekade slutsatsen som dras från denna erfarenhet av anhängare av relativitetsteorin om ljusets hastighets oberoende från rörelsen av dess källa och de matematiska tolkningar som utgår från denna premiss, lånade, enligt hans mening, av Einstein från Lorentz och Poincaré . [2]

Bazilevsky såg i senare experiment på Venus radar 1961-1966. i USA, tillsammans med Krim-observatoriet i Sovjetunionen , "extremt strikt", enligt hans åsikt, vederläggning av "Einsteins andra postulat". [2] Enligt Bazilevsky visade bearbetningen av radarobservationer av Venus av Bryan G. Wallace, enligt en publikation i tidskriften "Spectroscopy letters" 2 (12) för 1969 [10] , att resultaten av radarobservationer av Venus utförd av Massachusetts- stationen och stationen i Puerto Rico , såväl som i Krim-observatoriet vid USSR:s vetenskapsakademi, "helst" sammanfaller med resultaten av beräkningar enligt Newtons lagar, dock när det gäller tillämpning av Einsteins formler , ger de resultat som är 170 gånger högre än det möjliga felet i observationer och beräkningar. Wallace ansåg denna serie experiment som bevis på att ljusets relativa hastighet i rymden är c+v , inte c . Med hänvisning till resultaten av sjutton serier av heterogena experiment och observationer hävdade Bazilevsky: "1900-talets praxis har visat ganska tydligt och obestridligt att Einsteins andra postulat motsäger verkligheten, att den borde förkastas och glömmas." [elva]

Bazilevsky skrev brev till SUKP:s centralkommitté om hotet från sionismen och relativismen . Ett brev daterat den 16 januari 1979 skickades för diskussion till SUKP :s Leningrads regionala kommitté. [2]

1989 publicerades en anti-relativistisk artikel av S. A. Bazilevsky i samlingen Problems of the Study of the Universe. [2] [3]

Kompositioner

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Institutionen för militär skeppsbyggnad Arkiverad den 26 oktober 2014.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 S. A. Bazilevsky "Om pseudovetenskap"
  3. ↑ 1 2 3 S. A. Bazilevsky "Einsteins misstag" // "Problem of the study of the Universe", nummer 15, 1989
  4. ↑ 1 2 3 4 5 Stvolinsky Yu. M. Formgivare av ubåtar: Dokumentärberättelser om skaparna av den sovjetiska djuphavsflottan. - L .: Lenizdat, 1984. - 254 sid. , kapitel "Zab." betyder "avvisad"
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 A. I. Melua "Encyclopedia" Engineers of St. Petersburg "", ed. International Foundation for the History of Science
  6. ↑ Källa: Archive of the Memorial Research Centre (St. Petersburg)
  7. ↑ 1 2 Ryska federationens försvarsministerium. Minnesvärda datum för februari månad Arkiverad den 10 juni 2008.
  8. ↑ Bratishka magazine, 6 februari (otillgänglig länk) . Hämtad 14 mars 2009. Arkiverad från originalet 3 februari 2009. 
  9. ↑ Fedulov S. V., Koneev A. N., Barbanel B. A. Verksamhet vid den tekniska byrån för folkkommissariatet (ministeriet) för varvsindustrin i Tyskland (1945-1947). // Militärhistorisk tidskrift . - 2019. - Nr 3. - P.46.
  10. ↑ Spectroscopy letters, 2(12), s. 36l-367 (1969) "Radartestning av ljusets relativa hastighet i rymden" Bryan G. Wallace; "Radarmätningar av ljusets relativa hastighet i rymden" Brian G. Wallace (översatt till ryska - S. Semikov, 2006) (otillgänglig länk) . Tillträdesdatum: 16 mars 2009. Arkiverad från originalet den 3 februari 2010. 
  11. ↑ V. I. Sekerin "Relativitetsteorin - en bluff från 1900-talet" Novosibirsk, 2007  (otillgänglig länk) ; Bilaga 1: S.A. Bazilevsky, M.P. Varin. Einsteins misstag. // Lör. Arbetar. "Problem med rum och tid i modern naturvetenskap". St. Petersburg. 1991

Litteratur