Affärsjet ( privatjet , föråldrat administrativt flygplan) är ett jetflygplan designat för att transportera små grupper av människor. Business jets kan anpassas för andra ändamål, såsom evakuering av skadade eller expressleverans av paket, och vissa används av statliga myndigheter, regeringstjänstemän eller militären.
Detta är ett flygplan som inte används för kommersiell transport av passagerare och gods, utan för flygningar med ett begränsat antal passagerare på alla rutter utan officiell tidtabell. Den kan användas av privatpersoner för personliga flygningar, företag eller andra institutioner för att transportera sina anställda och partners.
Termen "administrativa flygplan" dök upp i Sovjetunionen , när flygplan användes på detta sätt uteslutande av statliga institutioner. Den moderna termen "business jet" är ganska vanlig, men ordet "jet" betyder bara jetmotorer, och maskiner med turboprop- eller kolvmotorer (till exempel Cessna ) kan användas som ett administrativt flygplan.
Det finns flygplansmodeller [2] speciellt designade för användning som privata eller administrativa, men alla passagerarflygplan kan användas för dessa ändamål, till exempel en modifiering av Boeing 737 Boeing Business Jet eller en modifiering av Airbus A319 Airbus Corporate Jetliner . Administrativa flygplan inkluderar också flygplan från statschefer, såsom VC-25 , en speciell modifiering av Boeing 747 , utformad för att transportera USA:s president, eller Il-96-300PU , som används av Rysslands president.
Den 31 mars 2019 finns det 22 125 affärsjetplan i den globala flottan, och de 20 bästa länderna står för 89 % av den totala flottan [3] .
Företags- eller privatflygplan har skapats utifrån själva utseendet på vanliga passagerarfartyg eller transportflygplan, utrustade med en kabin, och ibland klarar sig de med en standard. Administrativa flygplan började sticka ut i en separat klass kring slutet av femtiotalet. Till exempel, 1958, skapades den tvåmotoriga Grumman Gulfstream I , vars huvudsakliga syfte var att transportera chefer för stora företag. Skillnader mellan administrativa flygplan och andra passagerarflygplan bildades med tillkomsten av jetmodeller. För att kunna bedriva kostnadseffektiva kommersiella passagerar- och fraktflyg behövde flygbolagen flygplan med högsta möjliga passagerarkapacitet, medan marschhastigheten var viktig för privat- och affärsflyg och antalet passagerare på sådana flygningar var relativt litet.
Det första affärsjetplanet är Lockheed JetStar , som gjorde sin första flygning den 4 september 1957. Det förblev också ett unikt exempel på ett fyrmotorigt administrativt flygplan. Från 1957 till 1978 tillverkades totalt 204 av dessa flygplan med olika typer av motorer; med fyra 3 300 lb (15 kN) Pratt & Whitney JT12 turbojet , sedan Garrett TFE731 turbojet för 44 500 lb (20 ton ) MTOW , sedan två General Electric CF700 turbojet.
Sedan, i början av 1960-talet, dök de första affärsjetmodellerna av nästan alla nuvarande tillverkare upp: HS-125 från brittiska Hawker-Siddeley gjorde sin första flygning den 13 augusti 1963, Falcon 20-prototypen av den franska Dassault flög i maj 4, 1963, Learjet -23 av den amerikanske designern William Lear - 7 oktober 1963.
De följdes snart av Gulfstream : företaget Grumman som tillverkade det, baserat på dess skruvmodell, skapade jetplanet Gulfstream II (första flygningen 2 oktober 1966).
Idag är flygplan i Cessna-Citation- serien mycket vanliga bland affärsjetplan . Citation X är den snabbaste affärsjet som finns på marknaden. Affärsjetmarknaden är ganska omfattande - det har dykt upp ultralätta modeller som HondaJet .
Många stater använder trafikflygplan med specialutrustning för topptjänstemäns flygningar. I Sovjetunionen hade nästan varje flygplansmodell en så kallad "salong" modifiering, designad för att transportera tjänstemän och deras skötare.
Stora och dyra flygplan från Gulfstream Aerospace eller Falcon- familjen från Dassault Aviation , samt flygplan från Challenger- eller Global- familjerna från Bombardier Aerospace är inte de största. Så långt tillbaka som på 1930-talet användes ombyggda flygplan som person- eller företagsflyg - detta praktiserades ofta vid ett senare tillfälle. Till exempel använde Elvis Presley CV-880 som ett personligt flygplan och Google köpte Boeing 767 .
Tillverkare av långdistansflygplan svarade på denna trend med skapandet av specialversioner av flygplan (i synnerhet: Boeing Business Jet och Airbus Corporate Jetliner ). Dessutom finns "privata" versioner för många nya modeller, inklusive den största Airbus som för närvarande tillverkas, A380 .
Även om de första Lockheed JetStars hade fyra motorer, har de flesta produktionsflygplan två jets , mestadels bakmonterade pylonmotorer . Poddad motor .
Med en låg vinge på ett monoplan tillåter den inte tillräckligt med utrymme under motorn utan att underredet är för långt .
Det finns olika sätt att underhålla och använda en affärsjet:
Den höga kostnaden för detta fordon kompenseras helst av:
Ytterligare fördelar med ett affärsjet inkluderar möjligheten att lyfta och landa på regionala flygplatser, vilket eliminerar behovet av flera överföringar.
Parken presenterar transport av fraktflygplan, speciella medicinska flygplan och annan typ av utrustning.
Du kan välja enligt följande kriterier: