Stora vita flottan

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 24 maj 2022; kontroller kräver 6 redigeringar .

Den  stora vita flottan är det populära namnet för den amerikanska flottgruppen som kringgick världen mellan 16 december 1907 och 22 februari 1909 . Grupperingen bestod av fyra uppdelningar av fyra slagskepp , konsoliderade till två skvadroner och eskortskepp. Resan beställdes av USA:s president Theodore Roosevelt och var avsedd att demonstrera USA:s sjömakt – i synnerhet deras närvaro i havsflottan.

United Fruit Companys lastflotta har varit känd under samma namn sedan 1903 [1] .

Bakgrund och mål

I slutet av sin regeringstid skickade president Roosevelt 16 slagskepp från Atlantflottan på en resa runt världen, som varade från 16 december 1907 till 22 februari 1909 . Fartygens skrov målades i den vanliga fredstidsfärgen - vit, för vilken de senare blev kända som "den stora vita flottan" [2] .

Jordseglingen hade flera mål. USA förklarade sig vara en stor sjöfartsmakt, fick möjligheten att testa flottans sjöduglighet, samt visa sin välvilja genom att besöka många länder och hamnar. Dessutom visade den för Japan , som fick status som en stor sjömakt efter den ryska flottans nederlag i slaget vid Tsushima 1905, att den amerikanska flottan, trots att den är baserad i Atlanten , kan utplaceras var som helst i världen och kommer att kunna skydda amerikanska intressen på Filippinerna och Stilla havet . Efter att den amerikanska flottan korsat Stilla havet insåg japanska politiker att maktbalansen i öst hade förändrats. Detta underlättades av antagandet av Root-Takahira- avtalet  , som definierade viktiga områden av intresse för USA och Japan.

Simning

Eftersom konstruktionen av Panamakanalen ännu inte hade avslutats, lades rutten genom Magellansundet . Framme vid mötesplatsen från olika håll fortsatte flottan enligt en noga genomtänkt plan. Operationens omfattning var utan motstycke i USA:s historia: nästan alla resurser från den amerikanska flottan var involverade i organisationen. Flera världsrekord sattes under resan, varav ett var rekordmånga fartyg som gick runt världen samtidigt.

Tusentals människor samlades i hamnar för att se och hälsa på flottan. Från 1 maj till 4 maj 1908 besökte flottan  Monterey , Kalifornien . En överdådig bal anordnades för sjömännen på det närliggande Hotel Del Monte,  Del Monte [3] . 1942 överfördes den här staden till den amerikanska flottan för att organisera en pilotskola, och efter andra världskriget flyttades marin forskarskola hit.

I Australien användes flottans ankomst den 20 augusti 1908 för att ge stöd för skapandet av en egen flotta. Japanerna vidtog aldrig tidigare skådade åtgärder för att visa sin fredliga inställning till USA: tusentals japanska skolbarn viftade med amerikanska flaggor när sjömän gick iland i hamnen i  Yokohama . På Sicilien deltog fartygets besättning i restaureringsarbetet efter jordbävningen i staden Messina .

I februari 1909, vid Hampton Roads Naval Station , Virginia , bevittnade president Roosevelt flottans triumferande återkomst, vilket tydde på att det var ett passande slut på hans presidentskap för honom. Till officerarna och sjömännen sa han: "Andra länder kan också segla runt världen, men du var den första." Tack vare denna omtänksamma handling av Roosevelt lyckades USA få ännu större respekt, samt stärka sin position på den internationella arenan.

Sammansättning av grupperingen

Besättningen på skvadronen var 14 000 sjömän. De tillryggalade cirka 43 000 nautiska mil (80 000 km) och besökte 20 hamnar på 6 kontinenter. Sammansättningen av gruppen var imponerande, vilket tydligt visade den höga nivån av amerikansk industri (alla 18 fartyg byggdes efter slutet av det spansk-amerikanska kriget 1898 ).

Flottans sammansättning för den första etappen av kampanjen ( flaggskepp är markerade ) :

Första divisionen Andra divisionen Tredje divisionen Fjärde divisionen
USS Connecticut USS Georgia USS Minnesota USS Alabama
USS Kansas USS New Jersey USS Maine USS Illinois
USS Vermont USS Rhode Island USS Missouri USS Kearsarge
USS Louisiana USS Virginia USS Ohio USS Kentucky

Den första divisionen bestod av fyra slagskepp av Connecticut-klass , projekt 1906 (den sista pre- dreadnought -typen i den amerikanska flottan). Den andra divisionen inkluderade fyra slagskepp av Virginia-klassen , projekt 1902. Den tredje divisionen inkluderade en Connecticut-klass järnklädda och tre Maine-klass järnklädda , projekt 1902. Den fjärde divisionen inkluderade två Illinois - klass 1901 och två Kearsage - klass 1900 fartyg.

De fartyg som var inblandade i resan var föregångare till en helt ny typ av krigsfartyg, dreadnought , varav det första, South Carolina , var utrustat vid den tiden. Samtidigt tillhörde slagskeppen av typen "Kirsadzh" typen av förstorade slagskepp för kustförsvar, och liksom slagskeppen av typen "Virginia" kännetecknades de av experimentella tvåvåningstorn i huvudkaliber.

Två slagskepp - "Maine" och "Alabama" - var tvungna att bytas ut på grund av tekniska problem. I  San Francisco , Kalifornien, ersatte Nebraska och Wisconsin dem . Efter att reparationerna var klara gjorde Alabama och Maine sin egen och mindre slingrande jordomsegling. . Rutten gick genom Hawaiian Republic , Fr. Guam , Filippinerna , Singapore , Sri Lanka , Suez , Neapel , Gibraltar , Azorerna . Den 20 oktober 1908 återvände fartygen till USA.

Flottans sammansättning för den andra etappen av kampanjen (markerade: flaggskepp ; fartyg som ersatte de pensionerade ) :

Första divisionen Andra divisionen Tredje divisionen Fjärde divisionen
USS Connecticut USS Georgia USS Louisiana USS Wisconsin
USS Kansas USS New Jersey USS Virginia USS Illinois
USS Vermont USS Rhode Island USS Missouri USS Kearsarge
USS Minnesota USS Nebraska USS Ohio USS Kentucky

Under den första etappen av resan åtföljdes flottan av Torpedflottiljen, som bestod av 6 jagare av tidiga typer (D-6, D-7, D-8 och D-13, D-14, D-15) och en öm ( flytande bas ) "Aretuza". Flottiljen var inte knuten till flottan utan följde samma väg självständigt. Dessutom var pansarkryssaren " Washington " före flottan med ungefär en månad - förmodligen för att lösa organisatoriska frågor.

Rutt

Första stadiet:

Hamn Ankomst Avresa Avstånd till nästa hamn
Hampton Roads , Virginia 16 december 1907 1803 nautiska mil (3309 km)
Port of Spain , Trinidad 23 december 1907 29 december 1907 3399 nautiska mil (6295 km)
Rio de Janeiro , Brasilien 12 januari 1908 21 januari 1908 2374 nautiska mil (4397 km)
Punta Arenas , Chile 1 februari 1908 7 februari 1908 2 838 nautiska mil (5 256 km)
Callao , Peru 20 februari 1908 29 februari 1908 3010 nautiska mil (5570 km)
Magdalena Bay , Mexiko 12 mars 1908 11 april 1908 1132 nautiska mil (2096 km)
San Francisco , Kalifornien 6 maj 1908

Resans andra etapp startade från San Francisco till Puget Sound och tillbaka. Den 23 maj 1908 gick 16 järnklädda av den stora vita flottan in i Puget Sound där de splittrades för att besöka sex hamnar i delstaten Washington : Bellingham , Bremerton , Port Angeles , Port Townsend, Seattle och Tacoma . [4] Flottan anlände till Seattle den 23 maj och avgick den 27 maj 1908. [5]

Tredje etappen:

Hamn Ankomst Avresa Avstånd till nästa hamn
San Francisco, Kalifornien 7 juli 1908 2 126 nautiska mil (3 937 km)
Honolulu , Hawaii 16 juli 1908 22 juli 1908 3 870 nautiska mil (7 170 km)
Auckland , Nya Zeeland 9 augusti 1908 15 augusti 1908 1 307 nautiska mil (2 421 km)
Sydney , New South Wales , Australien 20 augusti 1908 28 augusti 1908 601 nautiska mil (1113 km)
Melbourne , Victoria , Australien 29 augusti 1908 5 september 1908 1 368 nautiska mil (2 534 km)
Albany , västra Australien , Australien 11 september 1908 18 september 1908 3 458 nautiska mil (6 404 km)
Manila , Filippinerna 2 oktober 1908 9 oktober 1908 1 795 nautiska mil (3 324 km)
Yokohama , Japan 18 oktober 1908 25 oktober 1908 1 811 nautiska mil (3 354 km)
Amoy , Kina

(Andra skvadronen)

29 oktober 1908 5 november 1908
Manila, Filippinerna

(Första skvadronen)

31 oktober 1908
Manila, Filippinerna

(Andra skvadronen)

7 november 1908

Fjärde (sista) etappen:

Hamn Ankomst Avresa Avstånd till nästa hamn
Manila, Filippinerna 1 december 1908 2985 nautiska mil (5528 km)
Colombo , Ceylon 13 december 1908 20 december 1908 3 448 nautiska mil (6 386 km)
Suez , Egypten 3 januari 1909 4–6 januari 1909 2443 nautiska mil (4524 km)
Gibraltar 31 januari - 1 februari 1909 6 februari 1909 3 579 nautiska mil (6 628 km)
Hampton Roads, Virginia 22 februari 1909

Anteckningar

  1. ↑ Bearbeta modernitet: Social och kulturell anpassning i östra Kuba, 1902-1933 . ProQuest, 2007, s. 139.
  2. ↑ Ed. acad. A. A. Fursenko. Dictionary of American History. Från kolonialtiden till första världskriget .. - St. Petersburg: Dmitry Bulanin, 1997. - 736 s. - ISBN 5-86007-076-4 .
  3. ↑ Faktum är att Del Monte var det så kallade "icke-inkluderade samhället", vilket betyder en ort som inte har sina egna kommunala myndigheter, och som kontrolleras av högre myndigheter.
  4. ↑ Puget Sound Ports  . Den stora vita flottan . navy.mil (2015-05-19). Hämtad 12 juni 2022. Arkiverad från originalet 19 maj 2015.
  5. ↑ Crawford, Michael J; Winter, Donald C. Den stora vita flottans världskryssning: hedra 100 år av globala partnerskap och säkerhet . — Washington, DC: Naval Historical Center, Avd. av marinen, 2008. - S. 54. - 119 sid. — ISBN 9780945274599 .

Litteratur

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Ordböcker och uppslagsverk
I bibliografiska kataloger