Station | |
alm | |
---|---|
Ufa — Tjeljabinsk Vyazovaya — Katav-Ivanovsk | |
Södra Urals järnväg | |
54°54′22″ s. sh. 58°20′52″ E e. | |
Område d. | Zlatoust |
öppningsdatum | 1882 |
Sorts | polisdistrikt |
svalka | 3 klasser |
Antal plattformar | 2 |
Plattformstyp | låg |
Form av plattformar | hetero |
elektrifierad | 1949 |
Nuvarande | Permanent 3 kV |
Plats | Byn Vyazovaya, Chelyabinsk-regionen |
Överföra till | Bussar till Katav-Ivanovsk , Tryokhgorny , Yuryuzan |
Avstånd till Moskva | 1817 km |
Tariffzon | 5 |
Stationskod | 807903 |
Kod i ASUZhT | 807903 |
Kod i " Express 3 " | 2040570 |
Granne om. P. | Minka och 1822 km [d] |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Vyazovaya är en järnvägsstation i Zlatoust-regionen i South Ural Railway , belägen i byn Vyazovaya , Ust-Katavsky stadsdistrikt i Chelyabinsk-regionen .
Stationen är ett nav , en gren avgår från den till Katav-Ivanovsk . Av huvudarbetets natur är det ett område, vad gäller mängden utfört arbete klassificeras det som klass 3 [1] . Stationen har lokupplag, spåravstånd, kommunikationscentral och punkt för teknisk inspektion av vagnar.
Stationen dök upp 1882 på 791 versts från Samara under byggandet av Samara-Zlatoust-järnvägen [2] för att tjäna metallurgiska företag. Samtidigt byggdes ett enplans stationshus vid stationen. Det har överlevt till denna dag och är ett arkitektoniskt monument från XIX-talet. Upphovsmannen till projektet är okänd. Väggarnas utvändiga murverk är känt som ett anmärkningsvärt exempel på rysk arkitektur från det sena 1800-talet och början av 1900-talet. Under en tid var större delen av stationen upptagen av en restaurang, som stängdes i slutet av 1960-talet. 2005 slutfördes ombyggnaden. Interiören, väntrummet, kassadiskarna och kontorslokalerna har totalrenoverats. Byggnadens utseende och dekorativa element förblev i sin ursprungliga form. Stationen kan ta emot upp till 100 personer. I början av 1900-talet byggdes en lokdepå vid stationen. På 1970-talet hade stationen en bilbesiktningsplats, en lokupplag, en bansträcka, en kommunikationscentral, ett sjukhus, ett gods- och bagagekontor.
De flesta fjärrtåg stannar vid stationen, inklusive nr 013/014 " Södra Ural" Chelyabinsk - Moskva .
Enligt 2020 års tidtabell går följande fjärrtåg genom stationen:
tågnummer | Körväg | tågnummer | Körväg |
---|---|---|---|
elva | Vladivostok - Samara | 12 | Samara — Vladivostok |
13 "Södra Ural" | Tjeljabinsk — Moskva | 14 "Södra Ural" | Moskva - Tjeljabinsk |
59 | Novokuznetsk — Kislovodsk | 60 | Kislovodsk — Novokuznetsk |
83 | Karaganda — Moskva | 84 | Moskva - Karaganda |
87 | Nizhnevartovsk — Samara | 88 | Samara — Nizhnevartovsk |
97 | Tynda — Kislovodsk | 98 | Kislovodsk — Tynda |
101 | Nizhnevartovsk — Penza | 102 | Penza — Nizhnevartovsk |
127 | Krasnojarsk — Adler | 128 | Adler — Krasnojarsk |
129 | Krasnojarsk — Anapa | 130 | Anapa — Krasnojarsk |
133 | Tomsk - Anapa | 134 | Anapa – Tomsk |
141 | Jekaterinburg - Simferopol | 142 | Simferopol - Jekaterinburg |
143 | Nizhnevartovsk — Ufa | 144 | Ufa — Nizhnevartovsk |
147 | Nizhnevartovsk — Astrakhan | 148 | Astrakhan — Nizhnevartovsk |
317 | Karaganda — Baranovichi | 318 | Baranovichi – Karaganda |
331 | Novy Urengoy - Ufa | 332 | Ufa — Novy Urengoy |
351 | Priobye — Ufa | 352 | Ufa — Priobye |
373 | Tyumen — Makhachkala | 374 | Makhachkala — Tyumen |
391 | Tjeljabinsk — Moskva | 392 | Moskva - Tjeljabinsk |
tågnummer | Körväg | tågnummer | Körväg |
---|---|---|---|
205 | Irkutsk — Anapa | 206 | Anapa — Irkutsk |
229 | Severobaikalsk — Anapa | 230 | Anapa — Severobaikalsk |
235 | Tynda - Anapa | 236 | Anapa — Tynda |
243 | Novokuznetsk - Anapa | 244 | Anapa – Novokuznetsk |
289 | Jekaterinburg - Anapa | 290 | Anapa - Jekaterinburg |
425 | Tjeljabinsk — Kaliningrad | 426 | Kaliningrad — Tjeljabinsk |
455 | Tjeljabinsk — Novorossijsk | 456 | Novorossiysk — Tjeljabinsk |
457 | Tjeljabinsk — Anapa | 458 | Anapa — Tjeljabinsk |
477 | Tjeljabinsk — Adler | 478 | Adler — Tjeljabinsk |
I riktning mot Zlatoust går det 4 par elektriska tåg per dag, varav två till Chelyabinsk - dag och natt, i riktning mot Kropachevo - 6 par per dag (varav 3 är på vägen Vyazovaya-Kropachevo).
Alexei Stepanovich Golovin (1 januari 1912 - 5 maj 1981) - gruppledare för den 63:e separata skidbataljonen i den tredje chockarmén av Kalininfronten, sergeant, Sovjetunionens hjälte. 1939 arbetade han som spårare på Vyazovaya järnvägsstation.