EU-350


E s -350

Ånglok Es-350 "Kommunar"
Objekt av kulturarv i Ryssland av regional betydelse
reg. Nr 741711242150005 ( EGROKN )
Art.nr 7400000792 (Wikigid DB)
Produktion
Byggda länder  USA
Fabriker ALCO , Schenectady [1]
År av konstruktion 1915
Tekniska detaljer
Axiell formel 1-5-0
Drivhjulets diameter 1320 mm
Spårbredd 1524 mm [2]
Belastning från drivaxlar på räls 16 t
Designhastighet 55 km/h
Ångtryck i pannan 12,7  kgf/cm²
Utnyttjande
Länder  Ryska imperiet USSR
 
 Mediafiler på Wikimedia Commons

E s -350 "Kommunar" ( "Krasny Kommunar" ) är ett ånglok i E-serien , ett lokomotiv-monument i staden Tjeljabinsk .

Historik

Han arbetade på Samara-Zlatoust-järnvägen . Den sattes ur funktion under inbördeskriget , restaurerades på initiativ av arbetarna vid lokdepån på Chelyabinsk-stationen på fritiden från deras huvudsakliga arbete i början av 1920 och i början av maj (den 3:e eller 4:e) skickades att leda ett tåg med 442,3 ton (27 000 pund ) bröd. Lokomotivet fick i uppdrag att leda teamen av maskinister F. Albov och S. Novozhilov med assistenterna K. Garaguli och F. Malakhov och stokers V. Khokhlov och F. Blinov. Tillsammans med dem åkte reparatörer, en vakt på 12 personer och delegater S. Muranov, I. Mikhalev och A. Gundarev på en resa. Tåget med bröd anlände till Moskva den 7 maj (enligt andra källor - den 8 maj), efter att ha tillbringat cirka 4 dagar på vägen och satt ett hastighetsrekord: vanliga godståg från Chelyabinsk till Moskva gick 10-12 dagar [3] [4] . Delegaterna togs emot av chefen för angelägenheterna för folkkommissariernas råd V. D. Bonch-Bruevich och presenterades sedan för V. I. Lenin , som uttryckte tacksamhet till alla kamrater för brödet.

På initiativ av Chelyabinsk lokalhistoriker A.I. Kozyrev hittades ett ånglok 1957 på Amur-järnvägen vid Dalvostokugol- fabriken, återvände till Chelyabinsk och satte den 20 april 1960 , för att hedra 90-årsdagen av Lenins födelse, till evig förvaring i stadsträdgården uppkallad efter Pushkin nära Järnvägsarbetarnas kulturpalats [5] . Kulturarvsobjekt [6] .

Anteckningar

  1. ↑ EU.350 . Hämtad 26 september 2015. Arkiverad från originalet 5 mars 2016.
  2. ↑ Överlevande ånglok på järnvägarna i OSS, de baltiska staterna och Mongoliet . Hämtad: 26 september 2015.
  3. ↑ Evgeny Klavdienko. Vårt lok flyger fram . Hämtad 26 september 2015. Arkiverad från originalet 8 augusti 2020.
  4. ↑ Vilken utrustning av södra Ural fabriker reste monument . Argument och fakta - Tjeljabinsk, nr 39 (2012-09-26). Hämtad 26 september 2015. Arkiverad från originalet 22 december 2016.
  5. ↑ RED KOMMUNAR, ett ångloksmonument - en artikel i den elektroniska versionen av uppslagsverket "Chelyabinsk" (Chelyabinsk: Encyclopedia / Comp.: V. S. Bozhe , V. A. Chernozemtsev . - Red. Rättad och tillagd. - Stone Bel1tbinsk,20 . - 1112 s., illustration ISBN 5-88771-026-8 )
  6. ↑ Ånglok . Regional statlig budgetinstitution för kultur "Statligt forsknings- och produktionscentrum för skydd av kulturarvet i Chelyabinsk-regionen". Hämtad 26 september 2015. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.

Litteratur

 Monument av Chelyabinsk