Järnvägstransporter i Malawi

Järnvägstransporter i Malawi  är det nationella järnvägsnätet i Malawi , som drivs av ett statligt företag före privatiseringen 1999. Från och med den 1 december 1999 har Central East African Railways , ett konsortium ledd av Railway Development Corporation , vunnit rätten att driva landets järnvägsnät.

Järnvägsnätet var 2001 797 kilometer. Detta är en smalspårig linje med en spårvidd på 1067 mm.

Kartor

Järnvägsförbindelser med grannstater

Det finns ingen direkt koppling till grannlandet Tanzania på grund av skillnaden i spårvidd (1067 mm och 1000 mm).

En järnvägsförbindelse till Chipata i Zambia färdigställdes 1984, [1] men rutten till Zambia öppnades först 2010. Denna linje förblir vilande eftersom det finns få betydande anläggningar i Chipata. [2]

Nacala-korridorlinjen mot Moçambique från Nayuchi till hamnen i Nacala , och Nsanje till Dona Ana-bron Beira , är ur drift sedan Moçambiquekriget och behöver rekonstrueras.

I april 2011 undertecknade Malawis regering och det brasilianska gruvföretaget Vale ett avtal om att bygga en 100 km lång järnvägslinje från kolfyndigheterna i Moatiz till Blantyre , där den kommer att ansluta till vägen till hamnen i Nacala 3] .

2015 föreslogs en förlängning av Chipata-linjen för att ansluta till Tazar-linjen [ vid Serenja [4] . 2016 godkändes kontraktet [5] .

Se även

Länkar

  1. ↑ Järnvägstidning: Nyheter i korthet . Tillträdesdatum: 26 september 2010. Arkiverad från originalet den 1 oktober 2010.
  2. ↑ ZAMBIAS IDLE CHIPATA LINE  (20 augusti 2013). Arkiverad från originalet den 3 januari 2014. Hämtad 25 augusti 2013.
  3. ↑ Malawi eller korridoravtal . Railway Gazette International (23 maj 2011). Hämtad 28 maj 2011. Arkiverad från originalet 28 maj 2011.
  4. ↑ LÄNAR CHIPATA TILL TAZARA | Järnvägar Afrika
  5. ↑ Railway Gazette International dec 2016, sid 07

Extra

Länkar