ZIL-117

ZIL-117 är en sovjetisk personbil av högsta klass med sedankaross . Efterträdare - ZIL-41041 (1986-2000). Den skapades 1971 på grundval av regeringslimousinen ZIL-114 och hade samma strikta och harmoniska former. Trots minskningen i längd och hjulbas förblev bilens silhuett snabb och elegant, helt i överensstämmelse med den halvofficiella bilden av ZIL-bilar. Externt skilde sig ZIL-117 också i en annan design av framsidan av kroppen. Förutom svart målades bilen i mörkblå och mörka körsbärsfärger.

Applikation

Officiellt (fabriksversion) skapades ZIL-117 som ett mer dynamiskt, snabbt och manövrerbart eskortfordon i förhållande till ZIL-114 limousinen. Ändå, i statlig eskort, fortsatte främst limousiner att gå som eskortfordon, såväl som "Seagulls", "Volga" och senare utländska bilar.

Inofficiellt fanns det ett uttalande om att ZIL-117 var en "förares" version, skapad av L. I. Brezhnevs personliga order , som älskade att köra en bil personligen. Det finns många ögonvittnesbevis för att redan under andra hälften av 1970-talet kontrollerade generalsekreteraren personligen den "korta" ZIL.

När det gäller dess status ansågs ZIL-117 vara ett steg lägre än ZIL-114 och ZIL-115 limousinerna och förlitade sig på kandidater för medlemskap i CPSU:s centralkommittés politbyrå . Medlemmar av Sovjetunionens regering förlitade sig på " måsen ". Under de sista åren av stagnation började Brezhnevs personliga referenter också använda 117 ZIL, vilket omedelbart undertrycktes efter att Yu. V. Andropov kom till makten . 1978 inskränktes produktionen av ZIL-117.

Design och utrustning

Den inre utrustningen i ZIL-117 motsvarade ZIL-114 limousinen och inkluderade: servostyrning, ratt tiltad för att underlätta in- och utstigning för föraren , elfönsterhissar för alla dörrar med elektriska drivningar, centrallås av dörrlås, luft luftkonditionering , värmefönster.

Bilen var utrustad med en automatisk hydromekanisk växellåda med en manöverväljare på rattstången. Sedanen var utrustad med en V-formad åttacylindrig motor från ZIL-114 med ett cylinderblock av aluminium , en fyrkammarförgasare, ett transistortändningssystem och hydrauliska (underhållsfria) ventillyftare. Effekten var densamma 300 liter. Med.

ZIL-117-chassit, liksom ZIL-114, var baserat på en kraftfull ram med hög vridstyvhet. Hjulens upphängning (främre torsionsstång med ett längsgående arrangemang av torsionsstänger) var utrustad med ett system som förhindrar "pickning" under kraftig inbromsning, vilket också avsevärt minskade karossrullningen i hörn, och ett ABS-system.

Ändringar

• ZIL-117E (1971) - en limousine med avskärmning.
• ZIL-117M - med utseendet på modell 4104 (1984, 1 kopia byggdes).
• ZIL-117V (1972-1978) - en öppen version med en tvådörrars kropp av Phaeton -typ med en vikbar tygmarkis. En speciell mekanism, utrustad med en elmotor, vek markisen på 10-15 sekunder. ZIL-117V målades i svart och mörkgrå. Phaeton ZIL-117B deltog i militärparader på Röda torget i Moskva från 1972 till 1980. Senare förflyttades de till Leningrad (S:t Petersburg), där de deltog i parader på Palatstorget 1981 till 2008 och från 2015 till 2018. Totalt släpptes 11 exemplar.
• ZIL-117VE - konvertibel ZIL-117V med ett skärmat elsystem.
• ZIL-117P - en femsits limousine med en skiljevägg (byggd 1 kopia) [1] .

I souvenirbranschen

- Sedan 1982 har Agat-fabriken i Marx producerat modellen ZIL-117. Modellen producerades därefter fram till mitten av 2012 av Holding Incotex.

- Den 7 juni 2011 i tidningsserien " Auto Legends of the USSR " från förlaget "DeAgostini" på nummer 61, släpptes ZIL-117-modellen.

Se även

• ZIL-4104
• ZIL-114

Anteckningar

1. ↑ Kanunnikov S. V. Inrikesbilar. 1896-2000 - LLC Book Publishing House Za Rulem, 2007.