Zalyutino (tunnelbanestation)

Zalyutino  är en lovande station för Charkivs tunnelbana på den västra delen av linjen Kholodnogorsko-Zavodskaya , ett överföringsnav nära korsningen mellan motorvägarna Sumy och Kiev. Det är planerat att överföra inte bara till zonjärnvägsstationen med samma namn, utan även tillgång till den nya busstationen som planeras i området [1] . På lång sikt är det planerat att flytta till stationen med samma namn på den fjärde (Koltsevaya) linjen i Kharkovs tunnelbana [2] . I framtiden kommer ändstationen för Kholodnogorsko-Zavodskaya-linjen att ligga efter Kholodnaya Gora - stationen. Uppkallad efter distriktet med samma namn.

När den öppnas, för de flesta invånare i de västra stadsdelarna av staden, kommer denna station att vara den närmaste.

Historik

Den västra delen av den första linjen i Kharkovs tunnelbana har ansetts lovande sedan 70- och 80-talen av förra seklet. Den långsiktiga planen förutsåg byggandet av tre stationer: "Officerarnas hus", knutet till Sverdlovgatan (som döptes till Poltava Way ), samt Zalyutino och Nya Bayern (med överföringar till järnvägsstationerna med samma namn). I slutet av 1900-talet var konstruktionen av dessa överföringar mycket relevant, eftersom ett stort antal förortsinvånare arbetade på stora företag belägna längs Moskovsky Prospekt. Det antogs att dagliga passagerare på stationerna Zalyutino och Nya Bayern skulle använda elektriska förortståg och tunnelbana, och snabbt överföra från järnvägen till tunnelbanelinjen Sverdlovsk-Zavodskaya och tillbaka, och därmed lossa den överbelastade Yuzhny Vokzal-stationen .

Början av 90-talet kännetecknades av en kraftig försämring av den ekonomiska situationen orsakad av Sovjetunionens kollaps , och planerna på att förlänga linjen västerut började komma ihåg allt mindre: tillsammans med planer på att slutföra byggandet av den första etappen av den tredje ( Alekseevskaya ) tunnelbanelinjen, lovande sektioner i Severnaya Saltovka (Saltovskaya-linjen) och Rogan (östlig riktning av Kholodnogorsko-Zavodskaya-linjen). Redan i mitten av 1990-talet föreslog dock produktions- och kommersiella företaget Losk, som äger en bilmarknad och en glasfabrik belägen i Pesochin (distriktet Okruzhnaya Doroga), att förlänga den första tunnelbanelinjen mot bilmarknaden, samt bygga en ny busstation i stadens västra utkant. Men även detta projekt förblev orealiserat. Moderna framtida planer för utveckling av Charkivs tunnelbana i västlig riktning på första linjen indikerar den enda stationen "Zalutino", placerad vid sammanflödet av motorvägarna Sumy och Kiev. Denna riktning anses dock inte vara prioriterad, även om den framtida stationen skulle göra det möjligt att integrera en lovande stor modern busstation belägen i stadens västra utkanter med tunnelbanenätet [3] .

Konstruktion

Det ursprungliga öppningsdatumet för stationen var 1976, men öppningsdatumet sköts upp en gång. Startdatum för bygget är okänt. Stationen anges på perspektivschemat för de nuvarande och blivande linjerna för Charkivs tunnelbana [2] och är närvarande i översiktsplanen för utvecklingen av staden Charkiv fram till 2031 [1] . Dessutom, enligt information från den officiella webbplatsen för Charkiv Metro, i enlighet med översiktsplanen för utvecklingen av staden Charkiv, bör delen av Kholodnogorsko-Zavodskaya-linjen i tunnelbanenätverket förlängas med 2,4 km från Kholodnaya Gora-stationen till Zalyutino-stationen med en station fram till 2026 [4] .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Pavel Kozachenko. Byggandet av Charkivs tunnelbana till 2031. Lista över designstationer. . Fram till 2031 är det planerat att bygga 11 nya tunnelbanestationer i Charkiv, samt Alekseevskoye-depån. . dozor.kharkov.ua (12 mars 2013). Hämtad: 9 september 2016. Arkiverad från originalet den 13 juni 2016. (ryska)
2. ↑ 1 2 Schema för befintliga och framtida linjer i Kharkovs tunnelbana  (ukrainska) . upload.wikimedia.org. Tillträdesdatum: 10 september 2016. Arkiverad från originalet den 10 september 2016.
3. ↑ Andrey Butkovsky. Charkiv transport . Underjordiska. Kholodnogorsko-Zavodskaya linje . gortransport.kharkov.ua (2008). Hämtad: 9 september 2016. Arkiverad från originalet den 9 september 2016. (ryska)
4. ↑ Kharkiv Metros officiella webbplats  (ukrainska) . Programmet för tunnelbanans vardag . metro.kharkov.ua Tillträdesdatum: 10 september 2016. Arkiverad från originalet den 7 september 2012.

Länkar

• Kharkiv Metros officiella webbplats Arkiverad 23 februari 2012.
• Linjekarta över Charkivs tunnelbana Arkiverad den 10 september 2016.