Förlisningen av Mirs omloppsstation är en kontrollerad avvecklingsoperation av det ryska orbitalkomplexet Mir med dess efterföljande förlisning i Stilla havet den 23 mars 2001 . Vid tidpunkten för förlisningen bestod stationen av sju moduler: basenheten " Kvant ", " Kvant-2 ", " Kristall ", " Spektr ", " Priroda " och en dockningsmodul (" Spektr " och " Priroda " " förblev oavslutad) [1] [2] .
Översvämningen av stationen skedde i tre etapper. Det första steget var sänkningen av omloppsbanan till 220 km under påverkan av bromsimpulsen från lastrymdfarkosten Progress M1-5. Den andra etappen var överföringen av stationen till en höjd av 165 km med hjälp av två Progress-bromsimpulser vid 0:32 UTC (3:32 Moskva-tid) och 2:01 UTC (5:01 Moskva-tid). Det tredje steget bestod av den sista inbromsningen av Progress-motorerna vid 5:08 UTC (8:08 Moskva-tid), som varade i 22 minuter. Klockan 05:39 UTC började stationen kollapsa, och klockan 05:44 UTC gick den in i atmosfärens täta lager och sjönk ner till en höjd av mindre än 100 km (över Fijis territorium ) och kollapsade nästan helt: lokala invånare som fångade det på video bevittnade fallet av skräp [3] . Sänkningen inträffade klockan 9:01 i Moskva-tid i södra Stilla havet vid en rymdskeppskyrkogård som var stängd för navigering . Koordinaterna för den centrala islagspunkten är 40 ° S. sh. 160°V e. , ca 1500 km sydväst om den beräknade punkten [4] .
Allmänhetens åsikter om översvämningen av stationen var delade: enligt sociologiska undersökningar motsatte sig 39 % av de tillfrågade i Ryssland översvämningen av Mir, 27 % stödde översvämningen, de återstående 34 % hade svårt att svara [5] . Enligt det officiella uttalandet från direktören för den ryska rymdorganisationen Yuri Koptev var skälen till beslutet att översvämma stationen den oåterkalleliga förstörelseprocessen som hade påbörjats efter en serie tekniska haverier [6] [7] och de alltför höga kostnaderna underhåll (enligt olika uppskattningar, från 70 till 200 miljoner dollar per år) [1] [8] [7] . Ryssland övergav den fortsatta driften av Mir-stationen till förmån för att utveckla sitt segment på den internationella rymdstationen [9] .
Mir omloppsstationen lanserades den 19 februari 1986 från Baikonur -kosmodromen [7] . Hon arbetade i 15 år, 1 månad och 2 dagar [10] , inklusive i 9 år, 11 månader och 20 dagar kontinuerligt i bemannat läge, och bytte till automatiskt läge den 27 augusti 1999 efter att ha stängt av Mir-datorn [7] [ 11 ] . Den första besättningen representerad av Vladimir Solovyov och Leonid Kizim anlände till stationen den 13 mars 1986 [1] , och totalt besökte 104 kosmonauter (inklusive 62 utlänningar) från 12 länder i världen [6] [2] stationen . 95 Soyuz och Progress rymdfarkoster dockade med den [8] . Under driften av stationen utfördes mer än 23 tusen vetenskapliga experiment och studier [8] [2] , samt 78 rymdvandringar med en total varaktighet på 330 timmar 8 minuter [6] . Totalt genomförde Mir-stationen 86 331 omlopp runt jorden [7] Sedan 1991 har stationen ägts av RSC Energia [1] . Mer än 4,2 miljarder US-dollar har allokerats från uppskjutningsögonblicket till att köra ur bana för att serva Mir [1] [12] .
På grund av svåra ekonomiska svårigheter var statlig finansiering för astronautik på 1990-talet mycket blygsam [1] . Ytterligare konstruktion och underhåll av Mir-stationen utfördes på bekostnad av medel som erhölls från flygningar av utländska astronauter (främst amerikanska astronauter) och reklamprodukter från olika företag och företag: i synnerhet schweiziska Omega-klockor , RSC Energia- matberedare , och mejeriprodukter annonserades ut företag Tnuva , kolsyrade drycker Coca-Cola och Pepsi [1] .
1998 började konstruktionen av ISS [6] [13] [7] . Den ryska rymdorganisationen började finansiera konstruktionen och underhållet av det ryska segmentet av ISS [14] [15] [16] , och budgetfinansieringen av Mir-stationen stoppades på grund av en stor skuld till RSC Energia och allt samarbete [17 ] .
För att Mir skulle fungera normalt i bemannad omloppsbana, enligt olika uppskattningar, krävdes från 70 [1] till 200 miljoner US-dollar årligen [8] . Trots 1 miljard USD i intäkter från 17 kommersiella flygningar och 2 miljoner USD i reklamintäkter hade RSC Energia inte tillräckligt med pengar för att reparera stationen. Enligt chefen för den ryska rymdorganisationen , Yuri Koptev , skulle restaureringen av stationen kosta 350 miljoner dollar och ta fyra år, vilket var mycket dyrare än att bygga en ny station eller serva det ryska segmentet av ISS [7] .
Mir-stationen, ursprungligen designad för cirka 5 års drift, stannade i rymden i 15 år [7] . Emellertid förvärrades stationens tillstånd varje år, och 1997 översteg tiden som krävdes för reparations- och restaureringsarbeten den tid som spenderades på vetenskapliga experiment med två och en halv gånger [12] . År 2000, enligt experter, kom stationen till den punkt där absolut vilket system som helst kunde misslyckas när som helst [6] . Vid denna tidpunkt var Mir i omloppsbana på ett avstånd av mindre än 250 km från jordens yta [7] . Kosmonaut Alexander Kaleri sa att det fanns fall av trycksänkning vid stationen och problem med att säkerställa den termiska regimen [17] .
Under hela Mirs flygning inträffade nästan 4 tusen haverier och fel på utrustningen och utrustningen, såväl som flera riktigt allvarliga incidenter . Den första var kollisionen i januari 1994 av rymdfarkosten Soyuz TM-17 , piloterad av Vasily Tsibliyev , med Mir-komplexet under en förbiflygning av den senare. Nedslaget inträffade på en tangent och stationen skadades inte allvarligt [1] . Den 23 februari 1997 bröt en brand ut på grund av antändningen av en syrebomb när luftfiltret byttes ut: besättningen på Vasily Tsibliyev och Alexander Lazutkin lyckades lokalisera och släcka branden, men kosmonauterna tillbringade hela dagen efter det i andningsskydd [1] [7] . Den 25 juni 1997 inträffade en andra kollision: ett Progress M-34 lastfartyg kraschade in i Spektr-modulen , som innehöll amerikansk forskningsutrustning. Modulen var inaktiverad och det var inte möjligt att eliminera nedbrytningen [1] . I september 1997, på grund av ett datorfel, förlorade Mir sin orientering mot solen, och kontrollen över stationen återställdes först nästa dag [7] . Slutligen, den 25 december 2000, förlorades kommunikationen med stationen under ett dygn på grund av urladdningen av buffertbatterier [1] .
De mest kritiska systemen ombord var rörelsekontroll, besättningens värmeledning, strömförsörjning och ombordmätningar [12] . I synnerhet åtgärdades följande problem i driften av modulerna:
Många organisationer erbjöd sina projekt för att rädda stationen. Så år 2000 ingick den ryska rymdorganisationen ett avtal med MirCorp, enligt vilken stationen var avsedd för kommersiellt bruk [18] . Bolaget samlade in mer än 40 miljoner dollar för att serva stationen: Soyuz TM-30 levererade en expedition och två lastfartyg för en serie vetenskapliga studier [1] , och företaget självt erbjöd sig att fortsätta skicka rymdturister för stora summor [19] . Den ryska regeringen hade dock tvivel om MirCorps förmåga att finansiera ytterligare underhåll av stationen [14] [15] . Vissa västerländska TV-kanaler var till och med redo att filma en dokusåpa på stationen, vars intäkter skulle gå till vidare underhåll av Mir [17] . Den 13 mars 2001, under ett besök i MCC , uttryckte Irans president Mohammad Khatami intresse för att köpa Mir-stationen [8] . Den iranska regeringen erbjöd sig att finansiera stationen i ytterligare två eller tre år i utbyte mot att utbilda iranska kosmonauter i Ryssland. Teheran var intresserad av den militära användningen av stationen, eftersom utrustningen också kunde användas för militära ändamål (Mir-stationen kunde registrera kryssningsmissiluppskjutningar och rörelser av olika flygplan) [20] .
Den 16 november 2000, vid ett möte med Ryska federationens regering, föreslog Yuri Koptev att översvämma stationen på grund av uttömning av resursen och omöjligheten att uppfylla kraven för det vetenskapliga programmet och bemannade flygningar. De sista medel som staten spenderade för att underhålla stationen uppgick till 750 miljoner rubel och anslogs från statsbudgeten för dess översvämning [1] . Premiärminister Mikhail Kasyanov stödde Koptevs förslag [21] , och den 30 december 2000 utfärdade Ryska federationens regering dekret nr 1035 "Om fullbordandet av driften av Mir bemannade orbitalkomplex" [22] . Sänkningsoperationen var planerad till den 23 mars 2001. Den ursprungliga planen att landa stationen i Kaukasus avvisades på grund av eventuell skada, och som ett resultat beslutades det att översvämma stationen i Stilla havet i ett speciellt icke-navigerbart område [23] , begränsat av koordinaterna 53 ° S. sh. 175°V d ° S sh. 175°V d ° S sh. 132°V d. ° S sh. 127°V d. ° S sh. 90°V e. och 53° S sh. 90°V e. och används för att översvämma resterna av bärraketer och rymdobjekt [2] .
Mir var inte den första rymdstationen i historien som fortsatte en serie stationer under Salyut-programmet (i själva verket lanserades Salyut-8 under namnet Mir), men fram till det ögonblicket hade inte en enda stat sådan erfarenhet av att stiga ned från omloppsbana och översvämning av orbitala komplex. Enligt uttalandet från representanten för MCC Valery Lyndin och den biträdande flygchefen för Mir-stationen Viktor Blagov, för denna operation , dockade Progress M1-5- lastfartyget med ökad bränsletillförsel till stationen den 27 januari, 2001 , eftersom det inte fanns tillräckligt med bränsle för att översvämma den massiva stationen på den [6] [17] [2] . Några anställda av MCC kallade detta skepp "Gerasim", och stationen - " Mumu " [24] .
Trots försäkringarna från Mission Control Center om den beräknade banan för stationens fall, uppmanade myndigheterna i många länder i Stillahavsregionen medborgare att inte lämna sina hem vid tidpunkten för skräpets fall: det antogs att stora skräp kanske inte brinner upp i atmosfären och faller på land [25] . Rosaviakosmos förutsåg alla möjliga scenarier för händelseutvecklingen och erbjöd alla tredje parter som skulle lida skada av stationens fall en försäkring till ett belopp av 200 miljoner US-dollar [1] .
Japan [26] var en av de första som tillkännagav ett möjligt fall av skräp : Minister för nödsituationer Bunmei Ibuki uppmanade medborgare att inte lämna sina hem under några omständigheter under 40 minuter (den tid då stationen passerade över Japans territorium), trots den minimala risken för att falla skräp station [27] . Japans civila försvarsstyrkor har satts i hög beredskap. Myndigheterna i Nya Zeeland uppmanade till extrem försiktighet och vädjade till piloter inom det civila flyget och kaptener på civila fartyg (inklusive fiskefartyg) med en vädjan att avstå från att resa i södra Stilla havet [27] . Minst två nyazeeländska fiskebåtar befann sig på stationens översvämningstorg och deras fiskare vägrade att lämna området. Men biträdande direktör för avdelningen för sjösäkerhet i Nya Zeeland, Tony Martin, sa att ingen av sjömännen skadades [27] . Vissa åtgärder vidtogs också av de australiensiska myndigheterna representerade av ministern för nödsituationer i östaterna i det brittiska samväldet och de utomeuropeiska territorierna i Frankrike, David Templeman, samt Chiles regering (vraket av den tidigare Salyut-7) stationen föll i Anderna). Ändå lyfte några invånare i Fiji på ett plan specifikt för att registrera ögonblicket då stationens vrak passerade: bland dem var ryska turister, inklusive kosmonauten Sergei Avdeev [26] . Några av öborna höll en serie religiösa ritualer i hopp om att vraket av stationen skulle falla på Fijis territorium och att staten skulle få rätten att kräva den utlovade försäkringen från Ryssland [28] .
Översvämningsprocessen utfördes under kontroll av specialister från Russian Mission Control Center (staden Korolev ), ledd av kosmonauten Vladimir Solovyov , som deltog i den första expeditionen till stationen [29] [30] , och European Space Flight Kontrollcenter (staden Darmstadt , Tyskland ). Cirka 600 representanter för mer än 100 ryska och utländska medier, samt 100 diplomater som observerade översvämningsoperationens fortskridande, fanns i båda salarna i Moskva TsUP. Genom en telekonferens togs all information från det ryska MCC emot både av representanter för Europeiska rymdorganisationen och direkt av anställda vid European Space Flight Control Center [31] . Observation av avvecklingen av Mir-stationen utfördes i nio separata kommando- och mätkomplex av Ryska federationens militära rymdstyrkor [32] . För att styra stationens kretslopp användes ett speciellt navigeringsprogram, som simulerade stationens rörelse och vyn från TV-kameran riktad mot jorden. På en av datorerna i MCC jämfördes utsikten från TV-kameran av stationsmodellen med vad som visades från Mir TV-kameran. Om åsikterna sammanföll fattade MCC-anställda omedelbart ett beslut att slå på motorerna [17] .
Den 23 mars 2001, klockan 02:20 Moskva -tid, gick stationen in i den beräknade omloppsbanan före lanseringen. Klockan 3:32:33 Moskva-tid gav Progress den första bromsimpulsen genom att slå på åtta små perifera motorer, och stationen sjönk till cirka 220 km (den så kallade "point of no return") [33] . Mindre än en och en halv timme senare, klockan 5:01:14, gavs en andra impuls, och stationen sjönk till cirka 165 km [33] . Framstegs tredje och sista impuls gav ut klockan 8:08:30, och snart försvann komplexet från skärmarna på ryska militärradarer i Fjärran Östern (japanska astronomer fortsatte att spåra stationen) [33] . Den tredje impulsen varade i 22 minuter: den började över Medelhavet nära ön Kreta och slutade symboliskt över Kazakstans territorium i området Baikonur Cosmodrome [8] (enligt beräkningar skulle det börja om Guineabukten och slutar över Kaukasus territorium ) [2] .
Klockan 8:39 började stationen kollapsa, belägen över Marshallöarna , och klockan 8:44 gick den in i atmosfärens täta lager och sjönk ner till en höjd av mindre än 100 km (nära staden Nandi) på Fijiöarna ). En het plasma bildades runt Mir-skalet [33] . På en höjd av cirka 100 km började den huvudsakliga förstörelseprocessen av stationen: solpanelerna och fjärrantennerna var de första att deformeras [2] . På 80 km höjd lossnade deformerade solpaneler från stationen och på 60 km höjd förstördes stationen, som gick sönder i flera delar [2] . Det brinnande vraket av stationen kunde ses från Australien, Nya Zeeland, Chile och Fiji [33] [8] . TV-bolag från hela världen överförde unika livefilmer [33] . Enligt lokal Stillahavstid varade översvämningsprocessen från 16:20 till 20:29. De mest massiva och eldfasta, såväl som de lättaste fragmenten av stationen nådde jordens yta [2] .
Enligt ett officiellt uttalande sjönk de oförbrända delarna av stationen klockan 5:59:24 GMT (8:59:24 Moskva-tid) i det icke-navigerbara Stilla havet mellan Nya Zeeland och Chile [6] [34] . Som ett resultat av operationen skadades ingen, även om myndigheterna i vissa länder i Stillahavsregionen rådde folk att inte lämna sina hem vid tidpunkten för vrakets fall [10] . De sista att spåra vägen till nedgången av kvarlevorna av Mir var den amerikanska arméns personal stationerad på Kwajalein-atollen [35] . Banan för stationens fall spårades också av representanter för det tyska försvarsministeriet och NASA [36] [37] .
Efter tillkännagivandet om att operationen för att sänka Mir var avslutad kunde många anställda vid Mission Control Center, som inte hade visat några känslor tidigare, inte längre hålla tillbaka sina känslor: några av de anställda grät [6] , även om vissa var glad att den orbiterande operationen hade genomförts perfekt och komplett utan någon incident [38] . En tyst minut tillkännagavs i det ryska uppdragskontrollcentret [39] . De slutliga koordinaterna för platsen för stationens fall bestämdes som 40 ° S. sh. 160°V e . Avvikelse från den beräknade islagspunkten - 47 ° S. sh. 140°V e. [2] - uppgick till 1500 km , och fragmenten var utspridda inom en radie av 100 km från den slutliga islagspunkten [33] .
Trots det faktum att det inte förekom några dödsoffer eller förstörelse, brände en av invånarna i staden Taichung ( Taiwan ), som inte kunde stå emot stressen på grund av den förestående kollapsen av stationen, sig själv levande på kyrkogården dagen före kollapsen stationen [40] .
Vid tidpunkten för dess förlisning var Mir-stationen det största rymdobjektet som kom in i rymden nära jorden och återvände till jorden. Vid tidpunkten för översvämningen var stationens vikt 140 ton, bland annat hade den tre julgranar och en jultomtekostym kvar av tidigare expeditioner [10] , samt en elgitarr , en samling video filmer, ett fotografi av Yuri Gagarin, en Vakosha-kosmonautdocka (gjord av barn från Stavropol Youth Aerospace Center) [26] och ett bibliotek med hundratals böcker, inklusive Koranen och Bibeln . Endast 12 ton [5] flög till vattnet , även om Roskosmos senare också gav en uppskattning av den oförbrända massan på 25 ton [41] .
Det antas att under omloppsbanan utfördes tester på laserinstallationen av Krona radiooptiska igenkänningskomplex för rymdobjekt , vilket dock inte har bekräftats officiellt. Enligt chefen för laboratoriet vid Institutet för Oceanologi vid den ryska vetenskapsakademin, Vadim Pelevin, fanns ingenting kvar av de saker som fanns på stationen vid tiden för dess inträde i jordens atmosfär, och resterna av Mir är det är osannolikt att någonsin lyftas från botten av Stilla havet, eftersom havets djup vid nedslagsstationen är från 3 till 5,5 km , och endast bathyscaphe "Mir" kan sjunka dit [5] .
Anhängare av översvämningen av omloppsstationen Mir, inklusive Yuri Koptev, citerade två huvudargument. För det första vittnade antalet och frekvensen av incidenter som inträffade på stationen under de senaste åren innan dess översvämning om Mirs otillräckliga säkerhet för astronauternas arbete [7] . För det andra var kostnaden för att upprätthålla Mir för hög för rysk kosmonautik med blygsamma statliga medel, och service till det ryska segmentet av den internationella rymdstationen var en storleksordning billigare [42] . Koptev, som senare tog posten som ordförande för det vetenskapliga och tekniska rådet för det statliga företaget " Rysk teknologi ", och 10 år efter förlisningen av "Mir", trodde att han hade fattat rätt beslut. Underhållet av den andra orbitalstationen skulle enligt honom inte ha varit möjligt ens med Roskosmos budget för 2011, som då var 120 miljarder rubel [6] .
Enligt uttalandena från anhängare av förlisningen av Mir, var transportfartygen som användes för att stödja stationen faktiskt lånade från ISS-programmet, och enligt det hade Ryssland redan tydliga skyldigheter gentemot sina västerländska partner. Ryssland kunde börja arbeta på ISS först efter att Mir-stationen hade översvämmats [43] . Vissa anhängare har också hävdat att Mir var bebodd av muterade bakterier som kan vara potentiella bärare av epidemin, och därför var översvämningen av stationen nödvändig för att förhindra eventuella pandemier och utbrott av virus på jorden [26] . Men alla påståenden om eventuella bakteriemutanter vederlagdes av kosmonauterna och mikrobiologerna som arbetade på Mir [44] [5] [17] .
Huvudargumenten från motståndarna till översvämningen av stationen var stationens höga betydelse för vetenskapliga och tekniska framsteg, såväl som det akuta behovet av utveckling av det ryska vetenskapliga och rymdprogrammet. Motståndarna till översvämningen trodde att stationens resurser inte ens var uttömda till 50 %, och stationens avveckling och efterföljande översvämning kallades av kommunistpartiet "riktad förstörelse" utförd i USA:s intresse [45] . Skälen för sådana uttalanden nämndes av en slump i en rapport som den 11 januari 2001 hävdes av USA:s försvarsminister Donald Rumsfeld , som gav huvudpunkterna för utvecklingen av USA:s militära rymdpolitik, inklusive förslag om att revidera ett antal dokument som begränsade utvecklingsaktiviteter i USA och skydda deras rymdinfrastruktur från konkurrens från andra länder, möjliga väpnade attacker, hackerattacker och sabotage [46] . Enligt kritiker var Mir 2001 fortfarande en allvarlig konkurrent till ISS i ekonomiska och vetenskapliga termer, och amerikanerna främjade idén om översvämning på alla möjliga sätt för att inte tillåta Ryssland att utmana USA:s ledning inom rymdutforskning [ 17] .
Idén om att vända Mir stöddes inte av kosmonauterna Vladimir Titov [7] , Svetlana Savitskaya [8] , Alexander Kaleri [17] , Anatoly Artsebarsky och Vitaly Sevastyanov , såväl som generaldirektören för RSC Energia Yuri Semyonov [47] . Ordföranden för LDPR-partiet Vladimir Zhirinovsky , som också motsatte sig Mirs förlisning, höll ett stängt möte i statsduman den 24 november 2000 , och antog ett utkast till resolution "Om driften av Mirs omloppsstation i bemannad läge." I resolutionen angavs att fortsättningen av Mir-programmet skulle kunna rädda mer än 100 tusen jobb för högkvalificerade vetenskaps- och ingenjörsarbetare, stödja social stabilitet, vidareutveckling av moderna vetenskapsintensiva industrier, som, om de sköts på rätt sätt, kan bli grunden för tillväxt av landets välfärd i framtiden. det föreslogs också att göra stationen till huvudelementet i det globala övervakningssystemet, som skulle kunna skydda världens länder från storskaliga naturkatastrofer och katastrofer orsakade av människan orsakade av bland annat terrordåd och militära operationer [48] . Duman antog den föreslagna resolutionen om bevarandet av stationen, men Ryska federationens regering undertecknade ändå en resolution om att avbryta driften av Mir [49] .
| Orbital station "Mir" | ||
|---|---|---|
| Moduler | ||
| fartyg | ||
| Program | ||
| Expeditioner |
| |
| Monteringssekvensen för orbitalstationen "Mir"
Layouten av modulerna i orbitalstationen "Mir" före översvämning
| ||