Soyuz TM-5

Soyuz TM-5  är en bemannad rymdfarkost från Soyuz TM -serien.

Besättning

Vid start:

• Anatoly Solovyov (första flygningen) - befälhavare
• Victor Savinykh (3:e flygningen) - flygtekniker
• Alexander Alexandrov  Bulgarien (1:a flygningen) - kosmonaut-forskare

Vid ombordstigning:

• Vladimir Lyakhov (3:e flygningen) - befälhavare
• Abdul Ahad Mohmand  Mallen {{ flagga }} känner inte till 1987 års variant . [[File:|22x20px|border|Afghanistan]] Afghanistan (första flygningen) - kosmonaut-forskare

Backup crew

Vid start:

• Vladimir Lyakhov
• Alexander Serebrov
• Krasimir Stoyanov

Flygparametrar

• Maskinvikt: 7000 kg
• Perigeum : 173 km
• Apogee : 241 km
• Lutning: 51,6°
• Omloppstid: 88,6 minuter

Beskrivning av flygningen

Soyuz TM-5 lanserades den 7 juni 1988 och dockade vid Mir station den 9 juni 1988. Det fanns tre besättningsmedlemmar ombord, inklusive den andra bulgariska kosmonauten Alexandrov. Denna kosmonaut blev den första bulgaren som besökte orbitalstationen (det första försöket att docka rymdfarkosten Soyuz-33 till Salyut-6- stationen slutade utan framgång). Sjösättningen av fartyget sköts upp två veckor framåt för att fånga de bästa förutsättningarna för det astronomiska experimentet "Rozhen".

Rymdfarkosten lossnade den 5 september med två kosmonauter, Lyakhov och Mohmand. Omedelbart efter avdockningen släpptes verktygsfacket och förberedelserna började för att gå ur bana. Varken kosmonauterna eller MCC visste dock att kontrolldatorn hade laddats med ett dockningsprogram avsett för juniuppdraget till Mir. Den infraröda horisontsensorn kunde inte bekräfta flyghöjden, så bromsmotorerna slogs inte på vid det beräknade ögonblicket. Endast 7 minuter efter den beräknade tiden bekräftade sensorn önskad höjd. Huvudmotorn började fungera, men Lyakhov stängde av den efter 3 sekunder. Den andra inkluderingen efter 3 timmar varade endast 6 sekunder. Omedelbart efteråt försökte Lyakhov att manuellt vända ut rymdfarkosten, men datorn stängde av motorn efter 60 sekunder.

För att starta om nedstigningsprogrammet behövde Lyakhov programmera datorn att ignorera den första motoravstängningen. [1] Datorn fortsatte därför sitt program som om den första retardationspulsen hade lyckats och fartyget var på en normal nedstigningsbana.

Nästa punkt på programmet var återställningen av instrumentaggregatsfacket, som innehöll bland annat huvudmotorn, utan vilken det är omöjligt att bryta kretsen. Mohmand, i strid med instruktionerna från MCC att inte göra någonting, var engagerad i att övervaka instrumentens avläsningar. Han fann att separationen av avdelningen skulle ske på mindre än en minut och meddelade befälhavaren. Lyakhov avbröt omedelbart genomförandet av programmet. Om han inte gjorde det skulle han och Mohmand vara dömda till döden, eftersom luft- och elförsörjningen i nedstigningsfordonet är konstruerade för bara några timmar.

Av dessa skäl var astronauterna tvungna att tillbringa ytterligare en dag i omloppsbana. De kunde inte docka till Mir-stationen, för trots att de hade bränsle och motor släpptes dockningssystemet tillsammans med rekreationsfacket.

Avloppet fortskred normalt den 7 september. Efter denna incident låg hushållsutrymmet kvar på fartygen till slutet av bromsmotorerna.

Länkar

• Soyuz-TM5 rymdfarkost

Anteckningar

1. ↑ James Obergs bok Secrets of the Union.