Cosmos-613 | |
---|---|
11F615A8 , 7K-T nr 34A | |
Soyuz 7K-T, efter modifiering, säkerställde leveransen av två kosmonauter i omloppsbana i Sokol rymddräkter, det finns inga solpaneler. | |
Tillverkare | TsKBEM |
Operatör | Sovjetunionens rymdprogram |
Uppgifter | Tester av system för rymdfarkosten Soyuz 7K-T |
Satellit | satellit |
startplatta | Baikonur 1 |
bärraket | 11A511 " Sojus " |
lansera | 30 november 1973 05:16:00 UTC |
Deorbit | 29 januari 1974 |
COSPAR ID | 1973-096A |
SCN | 06957 |
Specifikationer | |
Plattform | Soyuz 7K-T |
Vikt | 6675 kg |
Mått | 7,48 m |
Diameter | 2,72 m |
upphovsman | KTDU-35 |
Orbitala element | |
Excentricitet | 0,00754 |
Humör | 51,6° |
Cirkulationsperiod | 89,1 minuter |
apocenter | 295 km |
pericenter | 195 km |
nssdc.gsfc.nasa.gov/nmc/… |
Kosmos-613 (Index GUKOS - 11F615A8 , 7K-T nr 36) är en sovjetisk obemannad transportfarkost som lanserats för att testa systemen för transportfartyget Soyuz 7K-T .
Rymdfarkosten Kosmos-613 lanserades den 30 november 1973 av bärraketen Soyuz (index - 11A511, serienummer - C15000-29) från uppskjutningsrampen nr 1 på Baikonur Cosmodrome.
Under andra halvan av 1969 pågick ett arbete vid TsKBEM för att skapa en långtidsomloppsstation (DOS). För att leverera besättningarna till stationen beslutades det att skapa ett transportfartyg baserat på Soyuz 7K-OK. Denna modifiering av "unionen" fick beteckningen "7K-T" (transport) och indexet 11F615A8 [1] .
I början av 1972 utförde TsKBEM arbete med en modifiering av den preliminära designen av Soyuz 7K-T för att inse möjligheten att använda detta fartyg för att tillhandahålla Almaz omloppsstation. Den nya modifieringen av fartyget fick indexet 11F615A9 . [ett]
Utformningen av rymdfarkosten Soyuz 7K-T gjorde det möjligt att transportera en besättning på två personer till låg jordbana. Fartygets längd var 7,48 m, och den maximala diametern översteg inte 2,72 m. Bostadsutrymmets volym var 11 m 3 . Fartygets totala massa var 6,85 ton, varav bränsle stod för högst 500 kg [2] .
Fartygen i serien Soyuz 7K-OK, 7K-T och 7K-T / A9 var utrustade med ett korrigerande bromsframdrivningssystem (DU) KTDU-35 , utvecklat 1962-1967 av teamet från Design Bureau of Chemical Engineering ( nu - KBKhM uppkallad efter Isaev ). DU KTDU-35 har två raketmotorer - huvud- och reservmotorn, som fungerar i händelse av fel på huvudmotorn eller vid avvikelse i driften av hjälpmotorer.
Den huvudsakliga raketmotorn var en enkammarraketmotor med en öppen cykel av multipel inkludering med en pumpande tillförsel av självantändande bränsle [3] .
Heptyl användes som bränsle i kombination med en salpetersyraoxidator - AT . Komprimerat kväve användes för att styra automatiseringen av fjärrkontrollen [4] .
Huvudraketmotorn tillät att utveckla maximal dragkraft upp till 4,09 kN , specifik impuls upp till 280 sekunder. Trycket i förbränningskammaren är inte mer än 3,92 MPa , trycket vid utloppet av kammaren är 3,9 kPa, det maximalt tillåtna antalet inneslutningar är upp till 25 med en drifttid från fraktioner till flera hundra sekunder. Den maximala drifttiden är över 500 sekunder.
Standby-raketmotorn för flytande drivmedel - en tvåkammarmotor med styrmunstycken som arbetar på generatorgas, gjorde det möjligt att utveckla en maximal dragkraft på upp till 4,03 kN med en specifik impuls på högst 270 sekunder [4] .
Rymdfarkosten Kosmos-613 lanserades den 30 november 1973 av bärraketen Sojuz ( index - 11А511 , serienummer - С15000-29) från uppskjutningsrampen nr 1 på Baikonur Cosmodrome [5] .
Efter Soyuz 11 -katastrofen skulle Soyuz 7K-T No. 33 vara nästa bemannade rymdfarkost, men alla bemannade uppskjutningar avbröts. Alla de återstående fartygen omvandlades till automatiska och modifierades i enlighet med nödkommissionens instruktioner. Samtidigt fick alla konverterade fartyg prefixet - "A". Soyuz 7K-T nr 33A sjösattes i juni 1972 i autonom flygning.
Bland de då klara fartygen var de äldsta fartygen nr 34, nr 35 och nr 36, så de gjordes om till automatiska och beslut fattades om fartygen klarade alla provflygningar, att genomföra en bemannad flygning.
Den 15 juni 1973 var den obemannade rymdfarkosten nr. 36 den första att lansera i rymden , och i september 1973, den bemannade Soyuz-12 (nr. 37). I november 1973 lanserades den automatiska Soyuz 7K-T nr 34 och nr 34A för livstest av rymdfarkostsystemen under 60 dagar under verkliga rymdflygningsförhållanden. Alla tester var framgångsrika och bemannade flygningar återställdes [6] .
Rymdskepp från Soyuz-serien | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bemannad |
| |||||||||||||||||
Obemannad |
| |||||||||||||||||
Inställt |
| |||||||||||||||||
Aktuella flygningar är markerade . Reguljärflyg är i kursiv stil .1 K OS DOS-1 ( Salyut-1 ). 2 K OS DOS-2 och DOS-3 ( Kosmos-557 ). 3 K OS OPS-1 ( Salyut-2 / Almaz). 4 KOS OPS-2 ( Salyut-3 / Almaz). 5 KOS OPS-3 ( Salyut-5 / Almaz). 6 KOS DOS-5-2 ( Salyut-7 ) (besöksexpeditioner till den 5:e huvudexpeditionen). |
|
|
---|---|
| |
Fordon som avfyras av en raket är åtskilda av ett kommatecken ( , ), uppskjutningar är åtskilda av en interpunct ( · ). Bemannade flyg är markerade med fet stil. Misslyckade lanseringar är markerade med kursiv stil. |