stopppunkt | |
Ihala | |
---|---|
Sortavala riktning | |
Oktyabrskaya järnväg | |
61°29′47″ s. sh. 30°00′03″ E e. | |
öppningsdatum | 01.11. 1893 [1] |
Tidigare namn | Ihala, Ihola [2] |
Antal plattformar | ett |
Antal stigar | ett |
plattformstyp | lateral |
plattformsform | hetero |
Avsluta till | Privokzalnaya gata och motorväg A121 [3] |
Avstånd till st. Kushelevka | 210,3 km |
Avstånd till st. Sortavala | 48,5 km |
Kod i ASUZhT | 023229 |
Kod i " Express 3 " | 2004260 |
Granne om. P. | Yakkima (station) och Akkaharju (hållplats) |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Ihala ( Finn. Ihala ) är en hållplats och en före detta järnvägsstation vid km 210,3 av sträckan Elisenvaara - Yakkima på linjen Kushelevka - Sortavala .
Stoppplatsen ligger i byn med samma namn i den lantliga bosättningen Miinalsky i Lahdenpokhsky-distriktet i Republiken Karelen . Fram till avskaffandet av spårutvecklingen i slutet av 1990-talet drevs stationen manuellt [4] på en halvautomatisk spärrlinje . I stationshuset fanns en EM-post och en stationsvakt .
För 2019 har byggnaden av den gamla finska järnvägsstationen byggd 1910 bevarats
[5] . Förutom den låga passagerarplattformen har även tre höga [6] finska perronger bevarats vid den tidigare stationen: två bagageplattformar (i den västra änden och i mitten av passagerarplattformen) och en lastplattform (mittemot stationen) .
Stationen och väntrummet är stängda, biljettkassan stängd. Biljetter köps i personalvagnen hos tågchefen. En ny passagerarpaviljong har installerats vid hållplatsen samt informationsskyltar med platsens namn.
Fram till 2019, nära stationens tidigare udda (västra) hals, korsades järnvägen av motorvägen A129 (senare - A121 "Sortavala"). Nu gick rutten " Sortavala " runt byn och hållplatsen [7] .
Pendeltrafiken vid hållplatsen utförs av två tågpar Kuznechnoye - Sortavala - Kuznechnoye [8] . Dessutom har passagerartåget St. Petersburg - Kostomuksha - St. Petersburg [9] ett stopp här .
Ihalastationen , liksom hela sträckan Antrea - Sortavala , invigdes den 1 november 1893. Beslutet att bygga järnvägen från Viborg till Joensuu fattades 1888. Byggnadsarbetet började 1890. Byggandet av vägen 1892 sysselsatte 6 000 personer [10] [11] . Tack vare järnvägen blev Ihala-stationen ett transportnav för närliggande byar med privata butiker, ett bageri, kaféer och andra affärer [5] . Så 1923 bestod spårutvecklingen av stationen av tre stationsspår plus ett tillfartsspår i stationens östra mynning . Den 31 juli 1941 inledde den finska sydöstra armén en offensiv på Karelska näset. De sovjetiska trupperna försökte starta en motattack , men led stora förluster och drog sig tillbaka till sina ursprungliga linjer. Den 6 augusti fortsatte finnarna sin offensiv och i slutet av den 9 augusti nådde de området Lahdenpokhya , Kurkijoki och Hiitola till Ladoga [12] . Ihala Station, både stationsbyggnaden och fraktgården , led omfattande skador [13] .
4600 meter sydväst om Ihala-stationens axel [14] (mot Akkaharju , vid de moderna 205,7 km) 61° 28′26″ n. sh. 29°56′04″ e. e. var belägen Hörpön sorakuoppa, Hörppö, Hörpönselkä waypoint . Det var en stolpe i anslutning till tillfartsvägen till grustaget . Administrativt var tjänsten underordnad Ihala-stationen.
Ny tallrik.
Passagerarpaviljong.
Stationsbyggnad.
Finsk lastplattform.
Östra bagageplattform.
Utsikt mot st. Yakkim.
"Svala" passerar plattformen utan att stanna.
Östra bagageplattform. Bakom den finns grunden till bagageförvaringen.
Västerländsk bagageplattform.
Duken av den nedmonterade uppfarten.
Korsningen av den tidigare tillfartsvägen. Utsikt mot st. Elisenvaara.
Korsningen av den tidigare tillfartsvägen. Utsikt mot st. Yakkim.