| K-295 "Samara" | |
|---|---|
| Fartygets historia | |
| flaggstat | Ryssland |
| Sjösättning | 1994-07-15 |
| Modern status | som en del av Stillahavsflottan, under reparation |
| Huvuddragen | |
| fartygstyp | Multifunktionell atomubåt |
| Projektbeteckning | 971 "Gädda-B" |
| Projektutvecklare | SPMBM "Malachite" |
| Chefsdesigner |
Chernyshev G. N. , Farafontov Yu. I. |
| Nato-kodifiering | "Akula II" |
| Hastighet (yta) | 11,6 knop |
| Hastighet (under vattnet) | 33 knop |
| Arbetsdjup | 520 m |
| Maximalt nedsänkningsdjup | 600 m |
| Autonomi av navigering | 100 dagar |
| Besättning | 73 personer (inklusive 31 officerare) |
| Mått | |
| Ytförskjutning _ | 8470 t |
| Undervattensförskjutning | 13 390 t |
| Maximal längd (enligt design vattenlinje ) |
113,3 m |
| Skrovbredd max. | 13,6 m |
| Genomsnittligt djupgående (enligt design vattenlinje) |
9,6 m |
| Power point | |
| reaktor OK-650B3 (190 MW), 1 turbin med en kapacitet på 43 000 hk | |
| Beväpning | |
| Min- och torpedbeväpning |
4 × 533 mm TA, 4 × 650 mm TA (28 missiler, torpeder eller minor) |
| Missilvapen | RK "Caliber" |
| luftförsvar | MANPADS "Strela-3M", "Verba" |
K-295 Samara är en rysk projekt 971 Schuka-B atomubåt . Båten byggdes på varvet nr 199 uppkallat efter Lenin Komsomol . Den 4 december 1997 fick K-295 status som väktare .
Den 1 april 1990 började bildandet av besättningen. Den 7 november 1993 lades den ner i verkstaden för varvsfabriken nr 199 uppkallad efter Lenin Komsomol i staden Komsomolsk-on-Amur . 15 juli 1994 lanserades. Den 17 juli 1995 undertecknades en lag från statskommissionen. Gick med i marinen. Den 29 juli 1995 höjdes sjöfänriken. Den 29 december 1995 ingick båten i Stillahavsflottan . Det blev en del av den 45:e DiPL av den 2:a FPL av KTOF, baserad på Krasheninnikov Bay ( Vilyuchinsk ). Samma dag fick namnet "Dragon".
Den 4 december 1997 överfördes vakternas rang från K-133- projektet 627A , som drogs tillbaka från stridsflottan. 1998 överfördes hon till den 10:e avdelningen av Stillahavsflottans 2:a Fpl med samma bas. 30 augusti 1999 fick namnet "Samara". På 2000-talet var det den mest "springande" båten i formationen, utförde det största antalet militärtjänster. Har renoverats 2010. I juli 2010 deltog hon i paraden av fartyg i Amurbukten på väggården i Vladivostok för att hedra marinens dag.
Från och med den 8 oktober 2013 skickades Samara-atomubåten för medelstor reparation och djup modernisering vid Zvezdochka Ship Repair Center JSC i Severodvinsk . Överföringen till Severodvinsk genomfördes av Norra sjövägen [1] .
Den 21 augusti 2014 förbereddes båten tillsammans med K-391 Bratsk i projekt 971 för transport till Severodvinsk för modernisering vid försvarsvarvet Zvezdochka Ship Repair Center [2] .
Den 26 september 2014 levererades kärnvapenubåtarna Samara och Bratsk till Severodvinsk längs Northern Sea Route från Kamchatka av det holländska dockningsfartyget Transshelf för djupgående modernisering.
| Ubåtar av projekt 971 "Pike-B" ( Akula Class ) | |
|---|---|
| Plantera dem. Lenin Komsomol |
|
| State Unitary Enterprise "PO" Sevmashpredpriyatie " |
|