Canadian Pacific Railway

Pacific Railway [5] , Canadian Pacific Railway ( eng.  Canadian Pacific Railway , förkortat CPR eller CP Rail , registreringsmärke CP ), som drivs av den kanadensiska järnvägsoperatören Canadian Pacific Railway Limited . Järnvägsnätet sträcker sig från Vancouver till Montreal och finns även i större städer i USA som Minneapolis, Chicago och New York. Huvudkontoret ligger i Calgary , Alberta.

Järnvägen byggdes ursprungligen mellan östra Kanada och British Columbia från 1881 till 1885 . (linjer som förbinder till Ottawa Valley och Georgian Bay- området byggdes tidigare), vilket uppfyller löftet om en förlängning till British Columbia när det gick in i Confederation 1871 . Det är Kanadas första transkontinentala järnväg. Nu främst en järnvägslinje för gods, var det i decennier praktiskt taget det enda sättet att transportera passagerare över långa avstånd i de flesta regioner, och spelade en viktig roll i koloniseringen och utvecklingen av västra Kanada. Företaget blev ett av de största och mäktigaste i Kanada och höll denna position fram till 1975 [6] . Stora passagerarverksamheter avskaffades 1986 efter att VIA Rail tog över 1978. Bävern valdes som järnvägens logotyp eftersom den är en av Kanadas nationella symboler och representerar företagets hårt arbetande karaktär. Företaget har fått både beröm och fördömande under sina mer än 120 år av existens, och är fortfarande en obestridd ikon för kanadensisk nationalism .

Canadian Pacific Railway är ett börsnoterat företag med över 15 000 anställda och ett börsvärde på 7 miljarder dollar 2008 [7] .

Längden på Canadian Pacific Railway 1885 var 4828 km [8] . För närvarande längden på Canadian Pacific Railway. systemet är 27 340 km. direkt i Kanada.

Historik

Före skapandet av Canadian Pacific Railway, 1870–1881

Järnvägskonstruktion, 1881–1885

1886–1900

1901–1978

1909 öppnades Lethbridge Viaduct i Alberta - den största järnvägsstrukturen i landet och den största strukturen i sitt slag i världen.

1979 - nutid

1984 började bygget av Mount Macdonald-tunneln för att utöka Connaught-tunneln i Selkirk-bergen. Det första tåget gick genom tunneln 1988 . Längd - 14,7 km, detta är den längsta tunneln i Nordamerika .

Godståg

Hotell och resorter

Canadian Pacific har byggt ett antal förstklassiga resorthotell för att främja turism och passagerartrafik. Dessa hotell har redan blivit landmärken. Till exempel The Algonquin i St. Andrews (New Brunswick), Chateau Frontenac i Quebec , Royal York i Toronto, Minaki Lodge i Minaki Ontario, Hotel Vancouver , Empress Hotel i Victoria och Banff Springs Hotel och Chateau Lake Louise i kanadensiska klippiga bergen. Flera hotell förvärvades från konkurrenten Canadian National under 1980-talet. Hotellen behåller arvet från det kanadensiska Stilla havet, men drivs inte längre av järnvägen. 1998 förvärvades Canadian Pacific Hotels av det amerikanska företaget Fairmont Hotels och blev Fairmont Hotels Resorts Inc. och drev gamla kanadensiska hotell samt Fairmont-hotell i USA tills det såldes 2006.

Flygbolag

Begravningståg

Lokomotiv

Diesellokomotiv

• EMD
  • SD40
  • SD40-2
  • SD60 (ex-Soo Line)
  • SD90MAC (SD90/43MAC)
  • Booster sektioner
  • MP15DC , MP15AC (ex-Soo Line, né Milwaukee Road)
  • GP40
  • SD10 (ex-Soo Line, ex-Milwaukee Road, och Milwaukee Road SD7)
  • GP39-2
  • E8A (köpt för gemensamt bruk av Canadian Pacific/ Boston and Maine Railroad i Vermont )

• GMD
  • SD40-2
  • GP35
  • SW1200 , 1200RSu, 1200RS
  • SW1500
  • SW900
  • SW8
  • SW9u
  • GP9 , GP9u, GP9R
  • GP7u
  • GP40 , GP40-2
  • GP38AC , 38-2
  • GP39-2
  • FP7Au _
  • EMD FP9A, F9B
  • SW900M
  • F9B
  • F7B
  • SD40-2F
  • EMD GP40-2 (DM&E, ex-IC&E)
  • EMD SD40-3 (DM&E, ex-IC&E, ex-I&M Rail Link)

• Montreal Locomotive Works
  • FA-1
  • FPA-2
  • RSD-17
  • RSD-8
  • RSD-2
  • RS-23
  • Boosters
  • C-424
  • Puckelbromsenhet (baserad på GP9)
  • C-630M
  • M-630
  • S-3
  • RS-10
  • S-11m
  • M-636
  • M-640
  • RS18 , RS18u
  • RSD-17

• CLC
  • 44H44A1
  • H16-44
  • H24-66
  • CFA16-4
  • CFB16-4
  • CPA16-4
  • CPB16-4

• G.E.
  • AC4400CW
  • ES44AC

• Railpower Technologies
  • GG20B (återvänd till Railpower)

• ALCO
  • S-2

• BLW
  • DRS4-4-1000
  • DS4-4-1000

Anteckningar

1. ↑ Finansiell rapport 2013 . Hämtad 10 januari 2017. Arkiverad från originalet 1 januari 2018. (obestämd)
2. ↑ https://www.nyse.com/quote/XNYS:CP
3. ↑ https://money.tmx.com/en/quote/CP
4. ↑ https://www.cpr.ca/en/media/cp-to-acquire-central-main-quebec-railway-from-ftai
5. ↑ Geografisk encyklopedisk ordbok: Geografiska namn / Kap. ed. A. F. Tryoshnikov . - 2:a uppl., tillägg. - M .: Soviet Encyclopedia , 1989. - S. 480. - 592 sid. - 210 000 exemplar.  - ISBN 5-85270-057-6 .
6. ↑ Topp 200: Kanadas största företag (c1973-74) (länk inte tillgänglig) . Western Libraries vid University of Western Ontario (2008). Hämtad 8 april 2008. Arkiverad från originalet 9 oktober 2006. (obestämd) 
7. ↑ Företagsprofil för Canadian Pacific Railway Ltd (CA;CP) . Hämtad 7 oktober 2008. Arkiverad från originalet 7 april 2012. (obestämd)
8. ↑ Vladimir Dergachev. Kanada. Århundradets byggnad. transkontinentala motorvägar. Livets landskap. . Hämtad 16 februari 2018. Arkiverad från originalet 17 januari 2018. (obestämd)

Källor

• Burton, Pierre. The National Dream: The Great Railway, 1871-1881  (engelska) . - McClelland och Stewart, Toronto, 1970. - ISBN 0-7710-1326-4 .
• Burton, Pierre. The Last Spike  (neopr.) . - McClelland och Stewart, Toronto, 1971. - ISBN 0-7710-1327-2 .
• Canadian Pacific Railway (31 oktober 2005), HLR tillkännager utnämning av högre chef . Hämtad 30 november 2005.
• Cruise, David och Alison Griffiths. Lords of the Line  (neopr.) . - Viking, Markham, Ontario, 1988. - ISBN 0-670-81437-7 .
• Innis, Harold A. A History of the Canadian Pacific Railway  . - University of Toronto Press, Toronto, 1923, 1971. - ISBN 0-8020-1704-5 .
• Leggett, Robert F. Railways of Canada  (obestämd) . - Douglas & McIntyre, Vancouver, British Columbia, 1987. - ISBN 0-88894-581-7 .
• Sandford, Barry. Den bildliga historien om järnvägen i British Columbia  . - Whitecap Books, Vancouver, British Columbia, 1981. - ISBN 0-920620-27-2 .
• Premiärministerns begravning (11 juni 1891). The Woodstock Evening Sentinel Review , sid. ett.
• Canadian Pacific Railway 2004 Företagsprofil och faktabok . Hämtad 2 februari 2005.
• Library and Archives Canada: Special Trains - Kids Site Hämtad 19 januari 2008.

Länkar

• Canadian Pacific Railways officiella webbplats
• Kanadensiska järnvägens historia och berättelser
• Officiell HLR kort historia
• Teamsters Canada Rail Conference
• Canadian Pacific Railway 2004 Företagsprofil och faktabok
• CPR, from Sea to Sea: The Scottish Connection  — Historisk essä, illustrerad med fotografier från CPR Archives och McCord Museums Notman Photographic Archives
• Royal Canadian Pacific - lyxiga historiska tågresor från Calgary till Vancouver
• Via Rail Canada - tågresa över Kanada
• Rocky Mountaineer - lyxiga tågresor från Vancouver till Calgary
• Mara tågstation ca 1892 — ombyggd historisk tågstation på den historiska Okanagan-Shuswap Railway CPR-spårlinjen
• Kamloops Heritage Railway —Kamloops, BC
• Kettle Valley Steam Railway -Summerland, BC
• Revelstoke Railway Museum — Revelstoke, BC
• Three Valley Gap Railway Roundhouse -Three Valley Gap, BC
• Last Spike på Craigellachie
• Canadian Museum of Rail Travel — Cranbrook, BC., som rymmer en stor samling av historiska rälsvagnar för HLR
• Winnipeg Railway Museum: Hem för grevinnan av Dufferin

Litteratur

• Canadian Pacific Railroad Company // Kandidat - Kinescope. - M  .: Soviet Encyclopedia, 1953. - S. 5. - ( Great Soviet Encyclopedia  : [i 51 volymer]  / chefredaktör B. A. Vvedensky  ; 1949-1958, v. 20).

Ordböcker och uppslagsverk	Stor katalanska stor kines Britannica (online)
I bibliografiska kataloger BNF : 12113111g ISNI : 0000 0004 0409 6089 , 0000 0004 0409 6011 J9U : 987007517121405171 LCCN : n84037887 NKC : kn20030220017 , ko2003165366 SUDOC : 028718623 VIAF : 133609464 WorldCat VIAF : 133609464