MD-11 kraschar i Hong Kong

MD-11-kraschen i Hong Kong är en flygolycka som inträffade på kvällen söndagen den 22 augusti 1999 . McDonnell Douglas MD-11 flygplan från Mandarin Airlines utförde reguljärflygning MDA642 för China Airlines på rutten Bangkok - Hong Kong - Taipei , men när det landade i Hong Kong under en tyfon, landade det hårt på banan, kantrade och kollapsade delvis. Av de 315 personerna ombord (300 passagerare och 15 besättningsmedlemmar) dödades 3, ytterligare 208 skadades [1] .

Flygplan

McDonnell Douglas MD-11 (registrering B-150, fabrik 48468, serie 518) släpptes den 30 oktober 1992. Den 7 november samma år överfördes det till China Airlines . Den 17 juli 1993 leasades av Mandarin Airlines (ett dotterbolag till China Airlines). Den 3 mars 1999 återlämnades den från leasing till China Airlines, men ägdes fortfarande av Mandarin Airlines och var målad i sitt liv . Drivs av tre Pratt & Whitney PW4460 turbofläktmotorer . På dagen för katastrofen avslutade han 5824 start- och landningscykler och flög 30 721 timmar [2] [3] .

Besättning

Flygplanet flögs av en erfaren besättning, dess sammansättning var som följer:

• Flygplanets befälhavare (FAC) är 57-årige Gerardo Lettich ( italienaren  Gerardo Lettich ), italienare . En mycket erfaren pilot, han har flugit över 17 900 timmar, över 3 260 av dem med en McDonnell Douglas MD-11.
• Co - pilot är 36-åriga Liu Cheng-hsi , kinesiska刘成熙, taiwanesiska .  En erfaren pilot, han har flugit över 4630 timmar, över 2780 av dem på McDonnell Douglas MD-11.

13 flygvärdinnor arbetade i flygplanets kabin .

Utredning

Hong Kong Civil Aviation Authority (CAD) undersökte orsaken till MDA642-kraschen .

Slutrapporten från utredningen publicerades i november 2004.

Konsekvenser av katastrofen

I motsats till traditionen efter katastrofen att vägra flygnumret som ett tecken på respekt för de som dog på det, övergavs China Airlines flight MDA642, men dess rutt ändrades (Hong Kong-Taipei) och Boeing 747-400 och Airbus A330 -300 flög på den .

Den 31 oktober 2010 ställdes rutten in.

Anteckningar

1. ↑ 2 dö, mer än 200 skadade i Hongkong jetkrasch . Hämtad 28 mars 2020. Arkiverad från originalet 28 mars 2020. (obestämd)
2. ↑ China Airlines B-150 (McDonnell Douglas MD-11 - MSN 48468) . Hämtad 28 mars 2020. Arkiverad från originalet 1 mars 2020. (obestämd)
3. ↑ B-150 KINA AIRLINES MCDONNELL DOUGLAS MD-11 . Hämtad 28 mars 2020. Arkiverad från originalet 13 augusti 2020. (obestämd)

Länkar

• Ögonvittnesvideo från kraschen
• Beskrivning av katastrofen i nätverket för luftfartssäkerhet
• Slutrapport från CAD-utredningen