Tu-154 kraschar nära Kairo

Katastrof nära Kairo

Kraschade Tu-154- kort SU-AXB
Allmän information
datumet 10 juli 1974
Tid 17:30
Karaktär bås
Orsak Besättningsfel
Plats Medelhavet , nära Kairo ( Egypten )
Flygplan
Modell Tu-154
Flygplanets namn Nefertiti
Flygbolag Egyptisk luft
Avgångspunkt Kairo ( Egypten )
Destination Kairo ( Egypten )
Flyg Träning
Styrelsenummer SU-AXB
Utgivningsdatum 1973
Besättning 6
död 6 (alla)

Tu-154-kraschen nära Kairo är en flygolycka som inträffade onsdagen den 10 juli 1974 nära Kairo och dödade 6 personer.

Flygplan

Tu-154 med serienummer 74A-048 och serienummer 00-48 tillverkades av Kuibyshev Aviation Plant i slutet av 1973 , varefter den såldes till det egyptiska företaget EgyptAir , där den fick svansnumret SU-AXB och namnet Nefertiti , varefter den från 1 december 1973 började driva passagerarflyg [1] . Det var den första av 8 Tu-154 som togs emot av EgyptAir [2] .

Katastrof

Flygplanet utförde träningsflyg i området kring Kairos flygplats och ombord fanns 6 besättningsmedlemmar. Lektionerna var redan 3 timmar och 14 minuter, när landning på bana 23 och omkörning övades under kontroll av en pilotelev. Men vid klättring ledde praktikanten, på grund av felaktig hastighetskontroll, till uppkomsten av pitching, vilket i sin tur ledde till en obalans i flygplanet och förlust av kontroll på låg höjd. Det gjorde att bilen vid 17:30-tiden kraschade i marken och kollapsade totalt. Alla 6 personer ombord dog [3] [4] [5] .

Skäl

Den troliga orsaken till katastrofen var pilotfel, vilket ledde till en ständigt ökande svajning av flygplanet med bristande höjd för att rätta till situationen. Bidragande till katastrofen kan vara en felaktig beräkning av flygplanets balans före start och en möjlig förskjutning av ballasten bakåt [4] .

Konsekvenser

Efter katastrofen återlämnades alla 7 Tu-154 flygplan som fanns kvar i EgyptAirs flotta (svansnummer SU-AXC - SU-AXI ) till Sovjetunionen i mars 1975 (svansnummer CCCP-85049 - CCCP-85055) [2] .

Sedan 1975, på Tu-154-flygplanet, med början med modifieringen av Tu-154 B , introducerades synkronisering av frigöringen av klaffarna och omarrangemang av stabilisatorerna [6] .

Anteckningar

  1. ↑ Tupolev Tu-154 Svansnummer: SU-AXB . russianplanes.net. Hämtad 9 maj 2014. Arkiverad från originalet 13 maj 2014.
  2. ↑ 1 2 Flygbolag: EgyptAir . www.russianplanes.net/. Hämtad 9 maj 2014. Arkiverad från originalet 30 juni 2014.
  3. ↑ Krönika om den fallande Tu-154 . Gazeta.Ru (7 oktober 2001). Hämtad 9 maj 2014. Arkiverad från originalet 14 april 2014.
  4. ↑ 1 2 ASN Flygplansolycka Tupolev 154 SU- AXB Cairo  . Nätverk för flygsäkerhet . Hämtad 9 maj 2014. Arkiverad från originalet 13 maj 2014.
  5. ↑ Analys av undersökningarna av olyckan med Tu-154 (otillgänglig länk) . AVIASAFETY.ru. Hämtad 9 maj 2014. Arkiverad från originalet 13 maj 2014. 
  6. ↑ Sovjetiskt och ryskt linjefartyg Tu-154 . Låt oss flyga. Nej. Hämtad 9 maj 2014. Arkiverad från originalet 14 april 2014.