Fyrhjuling (från latin quadru- "fyra-" och annan grekisk κύκλος "cirkel") är ett fordon med fyra hjul. Även om formellt sett de flesta bilar och alla andra fordon med fyra hjul faller under definitionen av en ATV , i det postsovjetiska rymden , förstås en ATV oftast som ett fyrhjuligt terrängfordon , och i USA - en fyrhjuling hjul motorcykel . När man talar om ATV menar de oftast ATV. ATV (all terrain vehicle) är ett fyrhjuligt terrängfordon med ratt och landning av motorcykeltyp.
De viktigaste globala tillverkarna av ATV i rysk mening av ordet är: BRP, Polaris, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Stels, CFMOTO, Electric-machine, Russian Mechanics.
Efter överenskommelse klassificeras ATV ATV:er i utilitaristisk, turist, sport och barn.
Nyttofordon används direkt som terrängfordon. Sport eller stunts (från engelska stunt - "trick") är populära i ATV-miljön (hoppning, snabb körning). Naturligtvis skiljer sig kategorierna från varandra vad gäller tekniska kriterier. Bruksbilar väger mycket mer, har fyrhjulsdrift och bättre längdåkningsförmåga och kan bära fler personer (beroende på konfiguration och modell). Sport quads är lättare i vikt; allt detta avslutas med en maximal acceleration på upp till 137 km/h (rekordet för Guinness-boken sattes av Joe Bird), hoppförmåga och extremt låg längdåkningsförmåga. Det bör dock komma ihåg att, beroende på modell av ATV, kan dess märkesspecifikationer skilja sig från de grundläggande.
År 1970 tillverkade Honda en trehjulig hybrid bil-motorcykel (tillverkaren karakteriserade den som en terrängmotorcykel och senare som ett terrängfordon) kallad US90, som hade det praktiska som en bil och manövrerbarheten hos en motorcykel. Den hade enorma hjul med kraftfulla klackar, ett ovanligt utseende och verkligen enastående längdåkningsförmåga.
ATV:n har utan tvekan gemensamma rötter med bilen och är dess omedelbara släkting, men den bör ändå inte förväxlas och tas bort från "moto"-linjen.
US90 blev populär i Kalifornien, där den användes för att navigera på sandstränder. Terrängfordonet Honda blev så populärt att biltillverkare över hela världen snabbt tog upp idén och började producera analoger. De fyrhjuliga versionerna som dök upp senare har överlevt nästan oförändrade till idag, men det är värt att notera att på 2000-talet dök det upp "miljömässiga" terrängfordon som har en elmotor och ett batteri.
ATV:er med en elektrisk motor (elektriska ATV:er) skiljer sig i sina förmågor från sina motsvarigheter med förbränningsmotorer. Dessa modeller fungerar nästan tyst, har en tillräcklig effektreserv och har en ganska acceptabel maxhastighet.
| Fördelar | Brister | ||
|---|---|---|---|
| + | Tyst motordrift | - | Räckvidd ~70 km (beroende på batterikapacitet) |
| + | Väg mindre | - | Max. hastighet ~55 km/h (beror på kontrollens begränsning) |
| + | Bryt mindre ofta | - | Laddningstid ~6-8 timmar |
| + | DET krävs inte | - | |
| + | Inga avgaser | - | |
| + | Bättre manövrerbarhet | - | |
| + | De bästa indikatorerna på dynamik | - | |
| + | Låg kostnad för el (jämfört med bränsle för förbränningsmotorer) | - |
fyrhjulig velomobil
fyrhjulig velomobil
Honda Quad
Ford T (fyrhjuling)
Ångbil (fyrhjulig bil)
ATV ( ATV ) för utflykter i öknen
|