Kemerovo barnjärnväg

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 22 mars 2021; kontroller kräver 2 redigeringar .
Kemerovo barnjärnväg
Kemerovo barnjärnväg
allmän information
Land
Stad Kemerovo
Antal stationer 2
Hemsida dzd42.ru
Service
öppningsdatum 12 oktober 2007
längd 3.8
Spårbredd 750 mm
Konstgjorda konstruktioner korsning, överfart på Pritomsky prospekt
På webbplatsen för Barnens järnvägar i Sovjetunionen

Kemerovo barns järnväg  är en strukturell underavdelning av den västra sibiriska järnvägen , en gren av ryska järnvägarna OJSC .

Kemerovo Children's Railway är en utbildnings- och produktionsinstitution, vars huvudsakliga syfte är den professionella orienteringen av gymnasieelever i städerna Kemerovo, Topki , Berezovsky , etc. för att studera vid institutioner för högre, sekundär och primär yrkesutbildning för järnväg.

På Kemerovo Children's Railway lades den första kilometern av banan i juni 2007. Byggandet av underlaget för att lägga spåret för den första etappen slutfördes med mer än hälften, mer än 2 tusen sliprar lades och Pionerskaya-stationen var nästan färdig. Järnvägen, nästan 4 kilometer lång, kommer att sträcka sig från stationen på Pionersky Boulevard till Gorodskaya-stationen - nära Red Lake. Samtidigt kommer den att korsa Pritomsky Prospect via en speciell överfart.

Historik

För första gången dök information om det upp i Kuzbass massmedia den 7 september 2006. Dessa publikationer sade att guvernören i Kemerovo-regionen Aman Tuleev och chefen för den västsibiriska järnvägen Alexander Tselko nådde en överenskommelse om byggandet av en barnjärnväg i staden Kemerovo . Och redan den 8 september började en specialinrättad kommission att söka efter en lämplig plats för den. Fyra dagar senare skrev tidningen Gudok om samma sak, och lite senare Komsomolskaya Pravda.

Efter flera månaders lugn blev det i februari 2007 känt att projektet med den nya vägen, förberedd av instituten Sibgiprotrans och Zheldorproekt i allmänhet, redan var klart. Administrationen av Kemerovo-regionen och den västsibiriska järnvägen enades om att gemensamt finansiera bygget på paritetsbasis, och anslå 150 miljoner rubel för detta. Idrifttagningen av vägen är planerad till Gruvarbetarens dag, den sista söndagen i augusti.

Projektet innebar byggandet av en 3,8 km lång bana från Pionersky Boulevard till Red Lake, längs Pritomsky Prospekt. Barnens järnvägars huvudstation - Pionerskaya kommer att ligga mittemot administrationen av Kuzbass-grenen av den västsibiriska järnvägen, på Pionersky Boulevard. En tvåplansutbyte kommer att byggas i korsningen mellan ChRW och Tereshkova Street. På grund av att Pritomsky Avenue togs i drift och öppnades på denna sektion i oktober 2016, i samband med byggandet av ChRW, blockerades Pritomsky under byggandet av korsningen, och senare gjordes Pritomsky-böjen med en höjd för tunneln, vilket påverkar vägens lutning negativt.

I maj 2007 påbörjades byggarbetet på platsen för den framtida ChRW. En månad senare lades den första kilometern av banan, och i början av juli lades grunden vid Gorodskaya-stationen nära Röda sjön.

Samtidigt pågick förberedelserna av den rullande materielen. En order för tillverkning av två diesellok och sex personvagnar gjordes vid Kambarkas maskinbyggnad. Från samarbete med anläggningen "Metrovagonmash" West Siberian Railway. beslutat att vägra. I början av juli blev det känt att styrkorna från lokdepån i Leninsk-Kuznetsk installerade en falsk huv som imiterade en lokomotivpanna - exakt samma som de gjorde vid Novosibirsk ChRW för tre år sedan. Redan i mitten av augusti 2007 levererades diesellokomotivet till barnvägen. I början av september dök de första tre bilarna upp på vägen, målade i stil med Kuzbass-tåget (Kemerovo-Moskva). Den 13 september 2007 utförde tåget från Kemerovo ChRW sin första testkörning.

Den storslagna öppningen av vägen ägde rum den 12 oktober 2007, men till skillnad från Kazan ChRW täcktes denna händelse praktiskt taget inte i pressen. Sista datum för färdigställande av utbildningsbyggnaden: 1 juni 2008.

Det finns två stationer på vägen: Pionerskaya och Gorodskaya, ett sidospår - Pritomsky.

Rullande materiel

Kemerovo Children's Railway har diesellok TU7A-3345, TU7A-3348 och TU10-023, 6 personbilar. Det finns två tåg: ett diesellokomotiv och tre vagnar.

Länkar