Arturo Merino Benitez internationella flygplats

Commodore Arturo Merino Benítez International Airport ( spanska :  Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez ), ( IATA :  SCL , ICAO :  SCEL ), även känd som Santiago International Airport och Pudahuel Airport , är en gemensamt baserad flygplats belägen i kommunen Pudahuel kl . 15 kilometer nordväst om den centrala delen av Chiles huvudstad Santiago . Den största flyghamnen i Chile, både vad gäller passagerarflöde på inrikes- och utrikeslinjer, och vad gäller antalet starter och landningar av flygplan.

Hamnen betjänar direktflyg till mer än fyrtio destinationer i Europa , Nord- och Sydamerika , och är också den viktigaste transitpunkten för flygtrafik mellan Latinamerika och Oceanien . År 2011, när det gäller den årliga passagerartrafiken, rankades flygplatsen nionde i Latin och sjätte i Sydamerika, och visade också det sjätte resultatet bland alla flygplatser i Latinamerika när det gäller antalet starter och landningar som betjänas av flygplan per år (124 799 operationer) ) [1] .

Placeringen av Santiago International Airport i den centrala delen av landet skapar alla förutsättningar för driften av ett närmast idealiskt nav och flygplansunderhållscenter för de flesta chilenska flygbolag som LAN Airlines , Sky Airline och PAL Airlines . Det nationella flygbolaget LAN Airlines andel står samtidigt för cirka 82 % av flygplatsens totala kommersiella omsättning [2] .

Commodore Arturo Merino Benítez International Airport är statlig egendom och har sedan juli 1998 förvaltats av SCL Terminal Aéreo Santiago SA Sociedad Concesionaria-konsortiet bildat av Agunsa (Chile), Grupo ACS (Spanien) och Vancouver Airport Services (Kanada) [3] . Flygtrafikkontroll utförs av specialister från Chiles generaldirektorat för civil luftfart .

Enligt ICAO- klassificeringen har flygplatsen kategori 4F.

På flygplatsens territorium ligger högkvarteret för Chilenska flygvapnets 2:a flygbrigad och basen för dess 10:e flyggrupp.

Historik

Början

I slutet av 1950-talet, med början av jetflygets era och i ett snabbt växande storstadsområde, fanns det ett akut behov av att bygga en modern flygplats nära Santiago för att överföra de flesta inrikes- och internationella flygningar dit från den lilla flygplatsen Los Cerillos , beläget i ett industriområde i den sydvästra kanten av metropolen.

1961 påbörjades byggnadsarbeten på den nordöstra sidan av Santiago för att bygga passagerarterminalbyggnaden, den östra landningsbanan (17L/35R), kontrolltornet , det östra förklädet och lastlagrings- och hanteringsanläggningar. Den officiella driftsättningen av flygplatsen ägde rum den 2 februari 1967.

Den 19 mars 1980 fick flygplatsen sitt officiella namn för att hedra Commodore från det chilenska flygvapnet Arturo Merino Benitez, en av grundarna av det chilenska flygvapnet och landets nationella flygbolag LAN Airlines .

Modern terminal

Den nya byggnaden av den internationella passagerarterminalen med en yta på 90 tusen kvadratmeter, byggd mellan två parallella landningsbanor , togs i drift 1994. Tillsammans med terminalen togs ett nytt kontrolltorn, ett teleskopiskt stegsystem, ett hotell, en taxfreezon och en stor parkeringsplats i drift. Den tidigare byggnaden av passagerarterminalen fortsatte att användas för att betjäna inrikeslinjer fram till 2001, varefter alla flygningar flyttades till en modern byggnad. Under de följande åren genomgick flygplatsens infrastruktur mindre förändringar, inklusive det gradvisa införandet av ytterligare boardingbroar.

Byggnaden av passagerarterminalen på flygplatsen är belägen på fyra våningar:

• Bottenvåning (bottenvåning): ankomsthall, taxfreebutiker, bagageutlämning, gräns- och immigrationskontrollområde, transporttjänster, bilparkering, tillgång till Holiday Inn .
• Första våningen: administrativa kontor, en högkomforthall (ingång genom andra våningen)
• Andra våningen: avgångshall, incheckningsområde, tull, taxfreebutiker, restauranger, boardinggate.
• Tredje våningen: restauranger.

I passagerarterminalen finns kontor för följande företag:

• Banco Santander filial
• Chilenska bilklubben
• telekommunikationsföretag ( Claro , Movistar och Entel PCS )
• apotek
• resebyråer
• försäkringsbolag ( Mapfre , AIG - Interamericana)
• polisstation ( Carabineros de Chile ).

Under den chilenska jordbävningen 2010 fick flygplatsens passagerarterminalbyggnad ett antal skador, och en gångbro mellan bilstoppområdet och avgångsområdet kollapsade. Båda landningsbanorna fortsatte dock att fungera normalt, vilket gjorde det möjligt för landets flygvapen att snabbt ordna leverans av humanitärt bistånd till Concepcións internationella flygplats , som befann sig i katastrofzonen på grund av jordbävningen och den efterföljande tsunamin . Som ett resultat var Commodore Arturo Merino Benítez internationella flygplats helt stängd för kommersiell trafik från 12:00 UTC 27 februari till 3 mars 2010 [4] [5] .

I juni 2011 mottog Santiago International Airport den årliga Air Cargo Excellence Award, som erkändes som den bästa flygplatsen i Latinamerika när det gäller frakthantering [6] .

I Iberia- och Air France -ruttnäten är Santiago International Airport den längsta destinationen för dessa flygbolags direktflyg (avgångsplatser är Madrid Barajas respektive Paris (Charles de Gaulle ). Direktlinjen Sydney - Santiago , som drivs av det australiensiska flygbolaget Qantas , är världens längsta kommersiella rutt över vatten.

Andra landningsbanan

2004 påbörjades bygget av den andra banan 17R/35L, som togs i drift i september året därpå. Några månader senare upptäcktes ett antal defekter under byggandet av banan, så banan stängdes för revidering från slutet av 2005 till januari mars 2007.

Vidareutveckling

År 2008, två år före schemat, nådde Santiago International Airport sin toppdesign på 9,5 miljoner passagerare per år. I detta avseende, och även efter den chilenska jordbävningen 2010, tillkännagav Chiles ministerium för offentliga arbeten insamlingen av förslag från kommersiella företag för genomförandet av arbetet med att utöka flygplatsen och ytterligare sköta flygplatskomplexet efter utgången av kontraktet med den nuvarande operatören 2012.

En tid senare beslutade ministeriet att slopa en plan som föreslagits av den nuvarande flygplatsoperatören för att utöka en passagerarterminalbyggnad till förmån för en ny huvudplan för flygplatsinfrastruktur. 2011 budgeterade regeringen 4 560 miljoner chilenska pesos ( 9,5 miljoner USD ) för en genomförbarhetsstudie . För utvecklingen av översiktsplanen ingick regeringen avtal med det franska företaget Aéroports de Paris Ingeniérie (ADP-I), som är engagerat i design, konstruktion och underhåll av franska flygplatser. [7] .

Villkoren i översiktsplanen innebär en ökning av Santiago International Airports kapacitet till 14 miljoner passagerare år 2014, 34 miljoner passagerare år 2034 och 50 miljoner passagerare år 2045. Projektet inkluderar också byggandet av en ny passagerarterminalbyggnad för att betjäna inrikes- och internationell trafik, shoppingområden och att föra en smalspårig järnvägslinje till flygplatsterminalen, som kommer att ansluta flygplatsen till Santiagos tunnelbanenät [8] .

I juni 2013 godkände ministeriet för offentliga arbeten starten av den första fasen av översiktsplanen, när den var klar, i slutet av 2014, kommer Santiago International Airports kapacitet att öka till 16 miljoner passagerare per år. Detta skede inkluderar byggandet av nya ytterligare avgångs- och ankomstzoner för inrikes- och internationella flygningar, utvidgningen av gränstullkontrollens territorium och idrifttagandet av ett modernt bagageutlämningssystem [9] .

Tjänst

Hotell

• Det fem våningar höga Holiday Inn-hotellet öppnade i juli 2007. Hotellbyggnaden är förbunden med en täckt passage med både inhemska och internationella kommunikationsterminaler, har sin egen parkeringsplats. Hotellet har 112 rum, flera restauranger, barer, en konferenssal med en kapacitet på 170 platser, ett gym, en swimmingpool, en massagesalong. Gratis internet via Wi-Fi- teknik erbjuds .
• Hotell "Diego de Almagro" ligger två kilometer från flygplatsterminalen.
• 2,8 kilometer från flygplatsen, på territoriet för det största affärskomplexet i Santiago, finns ett nytt Hilton Garden Inn-hotell , en gratis transferservice till vilken Trans VIP tillhandahåller från flygplatsen.

Handel

Commodore Arturo Merino Benitez International Airport har fyra skattefria shoppingområden, varav en ligger i avgångshallen omedelbart efter tullkontroll, den andra - framför bagageutlämningen [10] .

Restauranger

Det finns mer än tjugo restauranger, kaféer och barer på flygplatsens territorium, som är belägna på offentliga platser (incheckningsområde för passagerare) och i väntområdena för avgång på båda terminalerna. Kända internationella franchiseföretag är representerade som Starbucks Coffee (två terminaler), Ruby Tuesday (internationell terminal), Boost & Juice , Caffriccio och Dunkin' Donuts .

Superior Lounges

I den internationella terminalen finns:

• Neruda Lounge från LAN Airlines . Ligger bakom port nummer 20, öppet från 11:00 till 13:00 dagligen. Betjänar passagerare i business class från LAN Airlines, såväl som innehavare av statusen "LANPASS Premium Silver" och "Comodoro" och statuserna "Sapphire" och "Emerald" i Oneworlds globala luftfartsallians bonusprogram .
• Mistral Lounge hos LAN Airlines . Beläget mellan grindarna 17B och 18A, öppet dagligen från 05:30 till 23:00. Betjänar passagerare i business class från LAN Airlines, såväl som innehavare av statusen "LANPASS Premium Silver" och "Comodoro" och statuserna "Sapphire" och "Emerald" i Oneworlds globala luftfartsallians bonusprogram .
• Admirals Club of American Airlines . Beläget bakom gate 19, öppet från 05:30 till 20:00 dagligen från april till september och från 06:30 till 22:30 från oktober till mars. Betjänar Admirals Club-medlemmar, AAdvantage Platinum- och AAdvantage Executive Platinum-medlemmar, American Airlines Premium Class, Oneworld Alliance First- och Business Class-biljetter, Sapphire Members och "Emerald" i bonusprogrammet för samma allians.
• Sky Club av Delta Air Lines . Ligger bakom port 17, öppet från 14:00 till 23:00 på måndagar, onsdagar, fredagar och från 14:00 till 21:00 på tisdagar, torsdagar, lördagar och söndagar. Betjänar Delta Sky Club-medlemmar, Delta Air Lines-passagerare med första- och businessklassbiljetter, samt passagerare i SkyTeam globala flygbolagsalliansmedlemmar med premiumbiljetter och Elite Plus-medlemmar i samma allians.
• Avianca (öppnar mitten av 2014) [11]
• Pacific Club . Betjänar passagerare - medlemmar i Priority Pass- klubben [12] .

Flygvapnet

Flygplatsen är hem för högkvarteret för det chilenska flygvapnets 2:a flygbrigad och basen för dess 10:e flyggrupp, som inkluderar strategiska transporter, en flygburen skvadron för tidig insats, akutsjukvårdsteam och en flygtransportenhet. Chiles president . De viktigaste flygplanen i drift är C-130 Hercules , Boeing 767-300 , Boeing 737 Classic , Gulfstream IV , CASA C-212 Aviocar , F-16 Fighting Falcon och AEW&C Condor .

Flygbolag och destinationer

Huvudriktningar

Lastterminal

Olyckor och tillbud

• 28 april 1969 Boeing 727 (registrering CC-CAQ) från LAN Chile , som körde ett reguljärflyg 160 från Buenos Aires ( Buenos Aires (Ezeiza) ) till Santiago , kraschade omedelbart efter start 24 kilometer norr om staden Colina . Av de 68 personerna ombord dog ingen, linern var inte föremål för restaurering och togs ur drift.
• 13 oktober 1972 En Fairchild Hiller FH-227 (registrering T-571) från det uruguayanska flygvapnet , som genomförde charterflyg 571 Montevideo - Santiago med Uruguays nationella rugbyfotbollslag, kolliderade med en sten i Anderna när han gick ner till sin destinationsflygplats . Av de 46 personerna ombord överlevde 16.

• 2 oktober 1996 Boeing 757 (registrering N52AW) från AeroPerú flygbolag , som utförde reguljär flygning 603 Miami - Lima - Santiago , kraschade i Stilla havet 28 minuter efter start från Jorge Chavez International Airport (Lima). Alla 70 personer ombord på flygplanet dödades. Orsaken till katastrofen var agerandet av en flygplatsarbetare som förseglade sensorerna på pitotrören före tvätt och glömde att ta bort klistermärkena efter tvätt.

• 2 september 2011. CASA C-212 Aviocar ) från det chilenska flygvapnet med 18 passagerare och 3 besättningsmedlemmar, kraschade nära Robinson Crusoe Island vid start från Arturo Merino Benitez internationella flygplats . Alla dog. Flygplanet deltog i leveransen av humanitär last till offren för jordbävningen i Chile 2010 . Ombord fanns sådana anmärkningsvärda personer som National Television-presentatören Felipe Camiroaga , journalisten Roberto Bruce, affärsfilantropen Felipe Cubillos.

Anteckningar

1. ↑ Dirección General de Aeronáutica Civil Arkiverad 29 maj 2012 på Wayback Machine . DGAC (2013-07-15). Hämtad 2013-08-09.
2. ↑ AEROPUERTO INTERNACIONAL DE SANTIAGO - SCL Aeropuerto de Santiago de Chile Arkiverad från originalet den 20 januari 2013. . Aeropuertosantiago.cl. Hämtad 2013-08-09.
3. ↑ Concesionaria SCL - SCL Aeropuerto de Santiago de Chile Arkiverad 13 april 2014 på Wayback Machine . Aeropuertosantiago.cl. Hämtad 2013-08-09.
4. ↑ Reuters jordbävningsrapport , Reuters  (27 februari 2010). Arkiverad från originalet den 28 februari 2010. Hämtad 27 februari 2010.
5. ↑ (franska) Affärsresor, "Aéroport de Santiago au Chili: retour à la normale mercredi" Arkiverad 4 mars 2010 på Wayback Machine 2 mars 2010 (åtkom 3 mars 2010) 
6. ↑ Air Cargo Excellence/Home Arkiverad 18 maj 2011. . Air Cargo World. Hämtad 2013-08-09.
7. ↑ Portal de Registro y Autentificación El Mercurio Arkiverad 20 december 2016 på Wayback Machine . Diario.elmercurio.cl. Hämtad 2013-08-09.
8. ↑ Portal de Registro y Autentificación El Mercurio Arkiverad 20 december 2016 på Wayback Machine . Diario.elmercurio.cl. Hämtad 2013-08-09.
9. ↑ [1] Arkiverad 27 mars 2014 på Wayback Machine . Hämtad 2013-11-18.
10. ↑ Shopping och tjänster . Aeropuerto de Santiago. Hämtad 4 november 2010. Arkiverad från originalet 30 september 2011. (obestämd)
11. ↑ Avianca abrió una moderna sala VIP en el aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón - diario El Pais (otillgänglig länk) . Hämtad 13 april 2014. Arkiverad från originalet 20 juli 2014. (obestämd) 
12. ↑ Förmåner för Priority Pass-medlemmar . Hämtad 1 mars 2017. Arkiverad från originalet 2 mars 2017. (obestämd)
13. ↑ Aerolineas Argentinas . Hämtad 13 april 2014. Arkiverad från originalet 22 februari 2014. (obestämd)
14. ↑ Aviación de Chile: Air Europa bekräftar el ingreso a Santiago para marzo de 2014 . Hämtad 13 april 2014. Arkiverad från originalet 3 december 2013. (obestämd)
15. ↑ GOL irá Retomar Operação para Santiago no Chile (31 de Março de 2014), http://www.voegol.com.br/pt-br/investidores/paginas/default.aspx Arkiverad 25 mars 2014 på Wayback Machine
16. ↑ KLM lanserar schemalagda tjänster till Santiago deChile . Hämtad 13 april 2014. Arkiverad från originalet 1 juli 2014. (obestämd)
17. ↑ Toda la información sobre la Aviación Ecuatoriana: LAN reinicia sus operaciones a Manta y refuerza su conectividad desde Quito . Hämtad 13 april 2014. Arkiverad från originalet 5 mars 2016. (obestämd)
18. ↑ 1 2 Arkiverad kopia . Hämtad 25 oktober 2010. Arkiverad från originalet 17 september 2011. (obestämd)

Länkar

• Jorge Chavez International Airport officiella webbplats
• SCEL flygplatsinformation från World Aero Datas webbplats.