Menkhoff, Carl

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 18 maj 2017; kontroller kräver 6 redigeringar .
Karl Menkhoff
tysk  Carl Menckhoff

Carl Menckhoff
Födelsedatum 14 april 1883( 14-04-1883 )
Födelseort Herford-
provinsen i Westfalen
Konungariket Preussen , tyska riket
Dödsdatum 11 januari 1948 (64 år)( 1948-01-11 )
En plats för döden Schweiz
Anslutning Tyska riket
Typ av armé Flygvapen
År i tjänst 1914 - 1917
Rang överlöjtnant
Del Jasta 3
Jasta 72
befallde Jasta 72
Slag/krig
Utmärkelser och priser
Beställ "Pour le Mérite"
Riddarkors med svärd av Royal Order of the House of Hohenzollern

Karl Menckhoff ( tyska:  Carl Menckhoff ; 14 april 1883  - 11 januari 1948 ) var en tysk stridspilot , en av första världskrigets bästa tyska as med 39 nedskjutna fiendeflygplan under första världskriget .

Biografi

Karl Menckhoff föddes i Herford (Westfalen, Preussen) i familjen Friedrich Wilhelm Menckhoff (1853-1929) och Louise, född Sheikman (Siekmann) (1856-1922). Han växte upp i familjen som åttonde barn, totalt var det tio bröder och systrar i familjen. Karls far var en framgångsrik affärsman, ägde vävfabriken Herforder Leinen-Verein Wilhelm Menckhoff, där Karl arbetade som lärling, och senare, efter ett misslyckat eget företagande, som sin huvudsakliga anställd. Som ung var Carl bilintresserad och deltog i luftballongflygningar med sin bror Willy (som var legitimerad ballongpilot). Man tror att han spelade en stor roll i Karls val av pilotyrket.

Karl Menkhoff gick in i militärtjänsten som volontär vid 20 års ålder 1903, men förklarades olämplig för tjänst sex veckor senare efter att ha tagits in på ett militärsjukhus med misstänkt blindtarmsinflammation. I augusti 1914, vid 31 års ålder, tog Karl Menkhoff värvning till 106:e infanteriregementet. Han deltog i första världskriget på västfronten och kämpade mot fransmännen i området Châlons-en-Champagne och vid floden Seix , och senare mot britterna i området Armantière . Han blev flera gånger sårad och belönades med järnkorset 1:a och 2:a klass för tapperhet i slutet av 1914.

Efter att ha blivit sårad blir Karl Menkhoff olämplig för tjänst som infanterist och bestämmer sig för att hitta ett jobb inom flyget. Han antogs till flygskolan i februari 1915. Efter att ha erhållit de nödvändiga kvalifikationerna skickades Karl Menkhoff i oktober 1915 till västfronten, till Pergnies-Quessey-flygfältet, nära Saint-Quentin , där han återigen skadades under ett flygstrid i januari 1916.

I april 1916 överfördes Karl Menkhoff till östfronten och ligger vid Oshmyany- flygfältet . Här fick han erfarenhet av stridsflyg och i slutet av 1916 utnämndes han till instruktörspilot i Köln. I januari 1917 befordrades han till stabssergeant och skickades sedan igen till västfronten som pilot i Jagdstaffel 3-stridsskvadronen, stationerad i Fontaine-Yutert nära Saint-Quentin och utrustad med Albatros D.III-flygplan.

Efter de första 12 segrarna som Karl Menkhoff gjorde, sköts han ner den 28 september 1917 och skadades lätt en gång i början av 1918. Den 11 februari tog löjtnant Karl Menkhoff kommandot över Jasta 72. Antalet av hans segrar nådde 20. För detta belönades piloten med riddarkorset av orden av huset Hohenzollern med svärd, och den 23 april efter den 25:e segern tilldelades han den högsta ordningen - "Pour le Merite". Vid den tiden hade Jasta 72 60 segrar tillgodo med bara en förlust.

Den 25 juli 1918, tre dagar efter sin trettionionde seger, i Château-Thierry- området , sköts han ner av löjtnant Walter Avery från 95:e American Fighter Squadron och tillfångatogs av franska trupper. Karl Menkhoff blev upprörd när han fick veta att han hade blivit träffad av en rookie. Löjtnant Walter Avery skar ut "M" från Menckhoffs havererade flygplan, men bestämde sig ädelt för att lämna Pour le Merite till Menckhoff. Efter förhör överfördes Karl Menkhoff som krigsfånge, liksom många andra tyska flygare, till lägret Montoir-sur-le-Loire, nära Orléans . Menkhoff förblev fånge långt efter krigets slut i november 1918. Efter att ha tappat hoppet om att bli fri rymde han den 23 augusti 1919 och nådde Schweiz.

1920 flyttade han till Berlin, där han blev chef för Deutsche Luft Lloyd GmbH. I slutet av 1920-talet grundade Karl Menkhoff Caliqua Wärmegesellschaft MBH och startade sedan dotterbolag i Frankrike och Schweiz. Bosatte sig i Schweiz. I oktober 1938, när han korsade den tysk-schweiziska gränsen i Basel, arresterades han för att ha smugglat schweizerfranc. Han greps av de tyska myndigheterna och tillbringade mer än åtta månader i förvar. Medan han satt i fängelse skrev han memoarer om första världskriget. Tvingad att ge upp många av sina aktier och affärer släpptes patenten i maj 1939. På grund av rädsla för ytterligare förföljelse flyttade han hösten 1939 till Schweiz för permanent uppehållstillstånd. Han bosatte sig i en villa nära slottet Angenstein , som ägdes av hans frus familj, där han bodde efter andra världskriget.

Karl Menkhoff dog av operationskomplikationer den 11 januari 1949. Begravd i Basel.

Minne

Betty Avery Applegate, dotter till löjtnant Walter Avery, blev det känt att sonen till Karl Menkhoff bor i District of Columbia (USA). Hon bestämde sig för att lämna tillbaka sin fars trofé: flygemblemet för Menckhoffs vapen, bokstaven "M" från Karl Menckhoffs plan. Den 10 maj 2007 gav hon ett snidat "M" från Karl Menckhoffs flygplan till hans son Gerard Menckhoff vid ett möte för World War League Veterans and Aviation History [1] . Karl Menkhoffs son uppgav att han inte visste att hans far var en av första världskrigets bästa tyska as. Efter att ha accepterat symbolen lovade han att överföra familjens arvegods till sin son, namnebror till den store Karl Menkhoff.

Utmärkelser

Litteratur

Anteckningar

  1. ↑ Dogfight-trofén från 1918 återvände  // The Washington Times. - The Washington Times, 2007. - Vol. Fredagen den 11 maj 2007

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  I bibliografiska kataloger