Belgorods kollektivtrafik - stads- och förortstrafiken i Belgorod , som har permanenta rutter för stadens buss- och trådbusssystem, och inkluderar även taxibilar med fast rutter. Serverar tätorten Belgorod .
Bussen dök upp i Belgorod 1962. Då lanserades bara 11 bussar, men systemet utvecklades snabbt på grund av ökningen av antalet stadsbor. Idag finns det cirka 115 rutter på vilka 643 enheter fordon är inblandade. Grunden för den rullande materielen är bussar PAZ-3205 , LiAZ-5293 (med en gasmotor ), NefAZ-5299 (med en gasmotor ), Marcopolo Bravis , MAZ-103 , MAZ-206 , Tula-2221 , PAZ-3204 Vektor .
Från den 1 november 2020, som ett resultat av transportreformen, kommer det gamla linjenätet för Belgorod kollektivtrafik att upphöra att existera. Den kommer att ersättas av en ny kollektivtrafik. Alla rutter i det nya nätet kommer att delas in i tre grupper [1] .
Den första kommer att omfatta stadsvägar som kommer att passera genom gator och stadsdelar i det regionala centret. Totalt tillhandahålls 18 stadsrutter, de måste helt stänga de sovande mikrodistrikten och säkerställa transporten av passagerare så nära hemmet som möjligt. Den andra gruppen är huvudvägarna. De kommer att passera genom hela staden längs huvudgatorna. Huvudbussarna kommer att koppla samman motsatta delar av staden i olika riktningar. Från busshållplatserna kommer de att kunna gå till önskad gata i stadskategorin. För att göra det lättare att känna igen stamrutter kommer bokstaven "m" att visas framför numret i namnet. Den tredje gruppen inkluderade att ta med bussar som ska köra i förortsområdet och föra passagerare till huvudtransportens grenar. Det kommer att vara möjligt att förstå i vilket område en viss buss körs med den andra siffran i sitt nummer. [1] . I förortsområdet kommer bussar av den medbringande gruppen att börja köra. Den kommer att ha 70 rutter, vilket kommer att göra 5-7 flygningar om dagen. Medelstora bussar kommer att finnas på sträckorna. Varje buss kommer att köras på ett litet område som täcker en eller flera gator. Deras huvudsakliga syfte är att transportera passagerare till hållplatser på huvudlinjerna. Passagerare kan göra ett obegränsat antal överföringar: inom 45 minuter från ögonblicket av den första kontakten av kortet med valideraren, kommer ett upprepat pris inte att debiteras [1] .
Trolleybussystemet i staden Belgorod togs i drift den 3 december 1967. I själva verket har den inte mer än 5 stabilt fungerande rutter av de tidigare tillgängliga 21. Den dagliga volymen av passagerartransporter är cirka 70 tusen människor. Den betjänas av trolleybussdepån av MUP "City Passenger Transport" [2] . Fram till 2018 täckte trolleybussystemet inte bara Belgorod, det regionala centrumet, utan också byn Maisky i Belgorod-distriktet i Belgorod-regionen .
Den 23 november 2018 lanserades en järnvägsbuss som trafikerar tätorten Belgorod . I byn Streletsky stannar tåget vid plattformen Zarechka, i Pushkarny - den 136:e km. Stanna vid Novaya Zhizn - 143 km. Rälsbussar av RA-2- serien används . Den är avsedd för icke-elektrifierade järnvägslinjer. Den har två bilar med 156 sittplatser. Hytten har ventilation, värme, luftkonditionering och elektroniska displayer [3] .
Belgorods busstation ligger i den norra delen av staden, inte långt från Belgorods internationella flygplats , på Bogdan Khmelnitsky Avenue 160. Busstationen har 15 ombordstigningsplattformar och kör rutter av regional, rysk och internationell betydelse. I genomsnitt producerar Belgorods busstation från 150 till 200 flygningar per dag.
Järnvägsstationen "Belgorod-Passenger" är ett nav och tillhör Belgorod-regionen i den sydöstra järnvägen för ryska järnvägar . Den största passagerarjärnvägsstationen i staden Belgorod.
Belgorod Airport har status som en internationell flygplats , betjänar Belgorod-regionen och dess omgivande regioner. Beläget i det östra distriktet i Belgorod, 4 kilometer norr om stadens centrum, på Bogdan Khmelnitsky Avenue . I slutet av 2014 uppgick flygplatsens passagerartrafik till 396 932 personer [4] .
Flera knutpunkter för transporter har bildats i Belgorod : transportnavet i Gamla stan, transportnavet i Kutuzova, transportnavet Severny, transportnavet i Rodina, transportnavet City Mall, transportnavet för varuhuset Belgorod och transportnavet Vokzalnaya.
Som en del av transportreformen i Belgorod, den 20 september 2020, lanserades särskilda körfält på den första delen av Shchorsa Street och Bogdan Khmelnitsky Avenue . Från den 25 oktober 2020 är det planerat att lansera dedikerade körfält på den andra delen av Shchorsa Street, Preobrazhenskaya Street och Slavy Avenue [5] .
Belgorod kollektivtrafik | ||
---|---|---|
nuvarande | Buss rälsbuss Taxi | |
Historisk | trolleybuss | |
Terminaler | Järnvägsstationer Belgorod Belgorod-Sumskoy Fabrik Kreid Stoppar vita berg Salyut-2 USC Svetlana Khorkina Nytt liv 701 km Röd Bolkhovets järnvägsarbetare Vitamin Pionjär Busstationer Busstation Belgorod , busstation "Enerogomash" , busstation på Vokzalnaya-torget Flygplatser Belgorods internationella flygplats |
Belgorod i ämnen | ||
---|---|---|
Berättelse |
| |
Symboler | ||
hederstitlar | ||
Geografi |
| |
Politik |
| |
Administrativ-territoriell indelning |
| |
Befolkning |
| |
Utbildning och vetenskap |
| |
sjukvård |
| |
Ekonomi |
| |
Transportsystem |
| |
Förbindelse |
| |
Kultur och konst |
| |
Sport |
| |
Personligheter |
| |
Layout och arkitektur |
| |
se även | ||
|