Orpheus (förstörare)

"Orfeus" . Orpheus-klass jagare (den första serien av Novik-klass jagare ). Den byggdes enligt det utökade varvsprogrammet (det så kallade stora varvsprogrammet).

Blev en del av 1:a DEM gruvdivisionen. Deltog i 1:a världskriget .

Konstruktion

Upptogs i BF- listorna den 28 september 1913 . Nedlagd i november 1913 på Ust-Izhora-varvet vid metallverket . Sjösatt 15 juni 1915, driftsatt 4 maj 1916 . [1] Under färdigställandet stärktes jagarens beväpning: aktertorpedröret togs bort och två 102 mm kanoner lades till [2] .

Tjänst

Den 28 maj 1916 gick han ut för att attackera tyska transporter, men tvingades återvända till Revel på grund av haveriet av tre turbofans [3] .

Den 22 augusti assisterade han jagaren Zabiyaka , som drabbades av en navigeringsolycka (vidröra marken). När hon återvände till basen med en hastighet av 15 knop, gick hon på grund nära Westergrundbanken (skada på skrovet, flera fack översvämmades). Efter partiell lossning (olja pumpades ut och ammunition lossades) grundstöts den av bogserbåtar och fördes över till Helsingfors . Reparationen tog ungefär en och en halv månad. Den 4-6 oktober deltog han i en gruvläggning vid Steinorts fyr [4] [5] .

Den 5 juli 1917 levererade jagaren från Helsingfors till Petrograd en delegation av sjömän från Östersjöflottan (representanter för Tsentrobalt och fartygskommittéer) bestående av 76 personer för att delta i ett möte i Central Executive Committee of the Council of Workers', Soldiers' och bondeställföreträdare [6] .

Hösten 1917 slog han en mina, fick skadade turbiner och gick ur drift. Fartyget bogserades till Helsingfors för reparation [7] .

25 oktober 1917 blev en del av Röda BF. Deltog i Ice Campaign (följt i släptåg av Burlak-transporten). I april 1918 överlämnades den till Petrograds militärhamn för långtidsförvaring [5] .

Sedan den 21 april 1921 listades den som en del av MSBM, men togs inte i drift. Den 31 maj 1922 avväpnades den, utvisades från MSBM:s stridsstyrka och förvandlades till en TCB. Hösten 1929 användes skrovets för för att reparera EM Volodarsky . Den 28 januari 1931 uteslöts han ur RKKF och fördes över till Rudmetalltorg för skärning i metall [5] .

Befälhavare

Kapten 2:a rang Prins D.N. Golitsyn ( 12 januari 1915  - 1917 ) [1]

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Chernyshev A. A. "Noviki". De bästa jagarna från den ryska kejserliga flottan. - M . : Samling, Yauza, EKSMO, 2007. - S. 211.
2. ↑ Verstyuk A.N., Gordeev S.Yu. Skepp av gruvdivisioner. Från Novik till Gogland. - M . : Militärbok, 2006. - S. 24.
3. ↑ Chernyshev A. A. Noviki. De bästa jagarna från den ryska kejserliga flottan. - M . : Samling, Yauza, EKSMO, 2007. - S. 101.
4. ↑ Chernyshev A. A. Noviki. De bästa jagarna från den ryska kejserliga flottan. - M . : Samling, Yauza, EKSMO, 2007. - S. 104-105.
5. ↑ 1 2 3 Verstyuk A.N., Gordeev S.Yu. Skepp av gruvdivisioner. Från Novik till Gogland. - M . : Militärbok, 2006. - S. 38.
6. ↑ Chernyshev A. A. Noviki. De bästa jagarna från den ryska kejserliga flottan. - M . : Samling, Yauza, EKSMO, 2007. - S. 106.
7. ↑ Chernyshev A. A. Noviki. De bästa jagarna från den ryska kejserliga flottan. - M . : Samling, Yauza, EKSMO, 2007. - S. 113.

Länkar

• Baltiska jagare
• Yu. G. Stepanov, I. F. Tsvetkov. Jagare "Novik".
• Index över fartyg (förstörare av typen Novik) (otillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 4 februari 2012. Arkiverad från originalet den 7 april 2012. (obestämd) 
• Hjälp om jagare av typen "Novik" (otillgänglig länk) . Hämtad 4 februari 2012. Arkiverad från originalet 19 februari 2011. (obestämd) 
• Titlar och datum

Litteratur

• Chernyshov A. A. "Noviki". De bästa jagarna från den ryska kejserliga flottan. - M . : Samling, Yauza, EKSMO, 2007. - 224 sid. - (Arsenal-Collection). - 4000 exemplar.  - ISBN 978-5-699-23164-5 .
• Verstyuk A.N., Gordeev S.Yu. Skepp av gruvdivisioner. Från Novik till Gogland. - M . : Militärbok, 2006. - 128 sid. — ISBN 5-902863-10-4 .