| Peter Revson | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peter Revson vid tyska Grand Prix 1973 | |||||||||||||||||||||||||
| Medborgarskap | USA | ||||||||||||||||||||||||
| Födelsedatum | 27 februari 1939 | ||||||||||||||||||||||||
| Födelseort | New York | ||||||||||||||||||||||||
| Dödsdatum | 22 mars 1974 (35 år) | ||||||||||||||||||||||||
| En plats för döden | Kyalami spår | ||||||||||||||||||||||||
| Prestationer i Formel 1 -VM | |||||||||||||||||||||||||
| Årstider | 5 ( 1964 , 1971-1974 ) _ | ||||||||||||||||||||||||
| Bilar | Lotus , Tyrrell , McLaren , Shadow | ||||||||||||||||||||||||
| Grand Prix | 32 (30 starter) | ||||||||||||||||||||||||
| Debut | Monaco 1964 | ||||||||||||||||||||||||
| Sista Grand Prix | Brasilien 1974 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||
Peter Jeffrey Revson ( född Peter Jeffrey Revson , 27 februari 1939 , New York - 22 mars 1974 , Kyalami Circuit ) är en amerikansk racerförare , Formel 1 , 24 Hours of Le Mans och Champ Car- förare .
Peter Revson föddes i en familj som ägde ett kosmetikaföretag . Hans introduktion till bilar och motorsport började på Hawaii . Där körde han sin första bil - Morgan . När han återvände till det kontinentala USA började Peter tävla i amerikanska racingmästerskap. Efter det började Revson uppträda i Europa och nådde stora framgångar där. Och han planerade uppträdanden i Formel 1 också .
1964 tävlade Revson i Formel 1 med Reg Parnell . Men han uppträdde mycket misslyckat och fick ett rykte som en rik amerikansk playboy . Peters europeiska dröm krossades nästan och han återvände till amerikansk motorsport.
Efter segrar i Seattle och Las Vegas gick Peter Revson till Skip Scott och tillbringade tre säsonger (1966-1968) i Can-Am och Trans-Am- serien i en Ford GT40 -bil , varefter han fortsatte att prestera i ensitsiga racingserier . I Indianapolis 1969 kom Revson på femte plats. Och 1970, efter att ha slutat tvåa i en Porsche 908 i Sebring med skådespelaren Steve McQueen , tävlade Peter i Can-Am i en Lola -bil .
1971 gick Peter med i McLaren -teamet och körde flera lopp för det, varefter han blev inbjuden till Tyrrell för USA:s Grand Prix . Och 1972 tillbringade Revson en hel säsong för McLaren i Can-Am och Formel 1. Revsons lagkamrat var veteranen Halm , och båda presterade mycket framgångsrikt. Danny blev trea, Peter femma.
1973 gick Revson även in i Formel 1 för McLaren. Återigen 5:e plats i mästerskapet, men denna gång vann Peter två segrar.
Men konflikter i laget tvingade Peter Revson att lämna McLaren . Och han flyttade till Shadow-teamet. 1974 tävlade han i de sydamerikanska omgångarna av Formel 1-mästerskapet. Men han var inte avsedd att starta Sydafrikas Grand Prix: han kraschade ihjäl under testerna.
| Tabell legend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen listar resultaten från alla Formel 1 Grand Prix där föraren har deltagit. Raderna i tabellen är årstiderna, kolumnerna är världscupens stadier. Varje cell innehåller scenens förkortade namn och resultatet, som dessutom anges med färg. Avkodningen av beteckningar och färger presenteras i följande tabell. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Säsong | Team | Chassi | Motor | W | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | Plats | Glasögon |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 | Peter Revson Racing | Lotus 24 | BRM P56 1,5 V8 | D | MON NKV |
NID |
VEL Nedstigning |
HENNES 14 |
AWT |
ITA 13 |
COE |
MEK |
— | 0 | |||||||
| Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BEL DSK |
FRA NS |
||||||||||||||||||
| 1971 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 001 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | YUZHN |
COI |
MÅN |
NID |
FRA |
VEL |
GER |
AWT |
ITA |
BURK |
COE 11 |
— | 0 | ||||
| 1972 | Yardley Team McLaren | McLaren M19A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARG Avgång |
YUZHN 3 |
ISP 5 |
MÅN |
BEL 7 |
FRA |
VEL 3 |
GER |
5 | 23 | |||||||
| McLaren M19C | AWT 3 |
ITA 4 |
CH 2 |
COE 18 |
|||||||||||||||||
| 1973 | Yardley Team McLaren | McLaren M19С | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARG 8 |
BRA Avgång |
YUZHN 2 |
5 | 38 | ||||||||||||
| McLaren M23 | ISP 4 |
BEL Skhod |
MÅN 5 |
SY 7 |
FRA |
VEL 1 |
NID 4 |
HENNES 9 |
AVT Avgång |
ITA 3 |
CH 1 |
COE 5 | |||||||||
| 1974 | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARG Avgång |
BRA Avgång |
YUZHN |
COI |
BEL |
MÅN |
SHWE |
NID |
FRA |
VEL |
GER |
AWT |
ITA |
BURK |
COE |
— | 0 |