Smichov | |
---|---|
Smichov | |
Smichov ligger på Vltavas vänstra strand söder om Petrin Hill, utsikt från Vysehrad | |
50°04′31″ s. sh. 14°24′20″ in. e. | |
Land | |
distriktet Prag | Prag 5 |
Historia och geografi | |
Fyrkant | 7,05 km² |
Befolkning | |
Befolkning | |
Digitala ID | |
Postnummer | 150 00 |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Smíchov ( tjeckiska Smíchov ) är ett distrikt i Prag , i delen av staden Prag-5. Det ligger på den vänstra stranden av floden Moldau . I norr gränsar den till Mala Strana , i söder till Glubochepy , i sydväst till Radlice , i väster mot Motol . På motsatta sidan av floden ligger Nove Mesto , Vysehrad och Podoli . Smichov inkluderar också den stora Vltava-ön Cisarzhska Louka (mittemot Vysehrad och Podil). Sedan 1838 hade Smichov status som en förort , 1903-1921 ansågs den vara en självständig stad .
Det moderna Smíchovs territorium nämns i krönikor redan innan dess ursprung. Zbraslavkrönikan beskriver högtiden vid kröningen av Vaclav II 1297 , som ägde rum här. Under andra hälften av 1300-talet ägde flera kyrkliga organisationer Smichov-markerna . År 1341 köpte Johannes av Luxemburg godset här och grundade ett kartusiansk kloster med en kyrka . Cistercienserklostret från Plasy hade också en herrgård i Smichov . Samtidigt började vingårdar och humleplantager dyka upp här .
Ursprunget till namnet Smichov kan inte längre förklaras tillförlitligt. Enligt en av legenderna köptes marken av Jan Smichowski, efter vilken platsen fått sitt namn. Förklaringen är också rimlig, enligt vilken namnet har sitt ursprung på Karl IV :s tid . År 1386 skedde avgränsningen av lokala jordlotter och en uppgörelse uppstod, in i vilken människor från olika orter sträckte sig ut, och så fick man en blandning. Namnet Smichov nämndes första gången 1402 .
Under hussitrevolutionen brändes det kartusianska klostret ner, kyrkans egendom konfiskerades och vingårdarna såldes till Prags medborgare. Genom beslut av kung Vladislav II 1497 återlämnades en del av kyrkans egendom, men det mesta av marken förblev i ägandet av Gamla stan , som ägde marken till 1622, då greve Pavel Mikhna från Vatsinov fick Smichov "för 700 korgar med havre" . Gamla staden , som skulle förse det kungliga hovet med havre , kunde inte samla in tillräckligt och tog havren som ett löfte från chefen för de militära lagren Mihna från Vatsinov (som tog den från de kungliga reservaten) och för ytterligare foder (för dubbla det normala priset) pantade hela Smichov. När de senare ville lämna tillbaka skulden vägrade Mikhna och under fortsatta förhandlingar återlämnades endast en liten del av havren. Smikhov stannade hos Mikhna.
Trettioåriga kriget ödelade Smichov svårt, så att det i mitten av 1600-talet bara fanns ett hus här. Markerna och den kvarvarande egendomen köptes av makarna Schwarzenberg 1684 . På grund av det gynnsamma läget nära Prag började adeln etablera sommarpalats och herrgårdar i Smichov. Från mitten av 1700-talet började olika fabriker dyka upp och 1816 började en bomullstryckeri. Därefter organiserades kemisk produktion, en spinneri, tryckerier, tillverkning av utrustning för kvarnar, en sockerfabrik och ett antal andra företag. År 1852 grundade Frantisek Ringhoffer egna produktionsanläggningar på de köpta tomterna, först och främst en bilbyggnadsanläggning (senare en spårvagnsfabrik), som senare blev den största i Österrike-Ungern och det självständiga Tjeckoslovakien i sin industri, samt en järngjuteri och en anläggning för tillverkning av ångpannor. En riktig industri- och byggboom började 1862 efter byggandet av den tjeckiska västra järnvägen, som förband Prag med Pilsen och München. År 1869 grundades aktiebryggeriet Staropramen , därefter ett ångverk med bageri, choklad- och konfektyrfabrik, fabrik för tillverkning av brandutrustning, tändsticksfabrik etc. Smichov förblev industriellt till slutet av 1800-talet, varefter han började bli kommersiell.
Det var först den 22 februari 1903 som Smichov fick status som stad genom kejserligt beslut. Den 21 januari 1904 fick den en stadsskylt, nästan identisk med den skylt som använts sedan 1849 utan statligt eller ministeriellt godkännande. År 1907 hade Smichov en befolkning på mer än 53 tusen invånare, vilket förde den till tredje plats bland de tidigare Prags förorter (endast Zizkov och Kralovske Vinohrady var större , vid den tiden också städer; befolkningen i Prag inom dess administrativa gränser var cirka 220 tusen människor. ). Staden hade en ganska utvecklad infrastruktur: den hade 12 skolor (varav 2 gymnastiksalar), en internatskola för hörselskadade och dövstumma barn, en industriskola, en permanent teater, en sommarteater där cirkusföreställningar gavs, biografer, en botanisk trädgård, ett etnografiskt museum i sommarpalatset Kinsky , flera bibliotek, klubbbyggnader, en inomhusmarknad; stadskliniksjukhus med en avdelning för infektionssjukdomar; på den intilliggande ön Cisářska Louka fanns ett fält för ridtävlingar, där 1896 hölls det första Prags fotbollsderby mellan de senare kända lagen Sparta och Slavia . Den hade ett eget kraftverk, en telefonstation, ett vattenförsörjningsnät med två pumpstationer, ett gasverk med ett utvecklat gasförsörjningsnät. 1897 togs den andra elektriska spårvagnslinjen i drift från Smichov till Koširje i Prag och dess förorter. År 1900 var de flesta av Smichovs gator asfalterade, några var asfalterade, samtidigt som Vltava-vallen stärktes och anlagdes.
I enlighet med lagen om Stor-Prag 1922 annekterades Smichov till Stor-Prag som en del av det nya stadsdistriktet Prag XVI.
Länge var Smichov till övervägande del ett arbetarområde. Ganska välkända företag som Staropramen och ČKD -Tatra har varit och finns där (på 1990-talet flyttades produktionen till Zličín ).
Följande attraktioner finns i Smichov
Köpcentret Novy Smichov byggdes på platsen för den tidigare ČKD -Tatra-fabriken och byggpassager för tunnelbanekonstruktionen.
Först före annekteringen av Smichov till Prag byggdes en av Prags största järnvägsstationer idag, idag kallad Praha-Smichov järnvägsstation . Ett övergångsställe ovanför stationen och spåren förbinder de delar av Smichov som är åtskilda av järnvägen.
En liten busstation ligger nära bryggeriet Staropramen på gatan Knizetsi. Bussar går från denna station till södra och sydvästra Böhmen (till exempel vägbeskrivningar till Pisek , Pribram , Beroun , Pilsen , Rokycany , Strakonice , Klatovy , Susice , Domazlice , etc.). Förortsbussar avgår från Prag-Smichov Station.
Kollektivtrafiken i Smichov inkluderar två tunnelbanestationer på linje B - Smichovské nadrazi och Andel med två utgångar - vid korsningen vid Andel och Na Knizzeci. Vid korsningen finns också en korsning av spårvagnsspår i riktningarna Uyezd-Andel-Glubochepy-överfarten till Barrandov (nord-sydlig) och Pl. Palacky-Andel-Plzenska St.-Kotlarzhka-Rzepa ( öst-väst). Totalt går 10 spårvagnslinjer samman vid Anděl-korsningen. Smichovské nadrazi och den efterföljande Lichovár-stationen är centralstationerna för busslinjer för nästan hela sydvästra och en del av sydöstra (via Barrandovský-bron ) av Prag.
Inte långt från Andel finns också två anslutande vägtunnlar - Strahov-tunneln och Mrazovka-tunneln .
Prag | Distrikten i||
---|---|---|
Administrativa och kommunala regioner
|