Slaget vid Kap Ortegal

Slaget vid Kap Ortegal ( Eng.  Slaget vid Kap Ortegal , franska  Bataille du cap Ortegal ) - ett sjöslag som ägde rum den 4 november 1805 utanför den spanska provinsen Galiciens nordvästra kust mellan den brittiska skvadronen av kapten Sir Richard Strachan och den franska skvadronen av konteramiral Pierre Dumanoir .

Dumanoir befallde spetsen för den fransk-spanska flottan i slaget vid Trafalgar och lyckades ta skeppen ur striden med relativt liten skada. Dumanoir försökte till en början komma in i Medelhavet , men var rädd för att möta en stor brittisk styrka där, ändrade sig och begav sig norrut för att gå runt Spanien och nå de franska atlanthamnarna. Under sin resa stötte han på en brittisk fregatt och jagade. Fregatten ledde Dumanoir till kapten Strachans brittiska skvadron, som patrullerade området på jakt efter en annan fransk skvadron. Strachan jagade omedelbart och Dumanoir försökte fly från fiendens överlägsna styrkor. Strachans skvadron förlorade lite tid på sig att återuppbygga, men Strachan skickade snabba fregatter i jakten för att komma ikapp och försena fransmännen, och band dem i strid tills de brittiska linjens skepp närmade sig.

Efter flera timmars hårda strider tvingade Strachan de franska skeppen att kapitulera. Alla fyra tillfångatagna fartyg skickades till Storbritannien som priser och, med nya besättningar, inkorporerades i Royal Navy . Strachan och hans män belönades generöst för denna seger, som fullbordade den franska flottan som började med Nelsons seger vid Trafalgar.

Bakgrund

Dumanoirs flykt

Fyra franska linjeskepp, en del av spetsen för den kombinerade fransk-spanska flottan under befäl av konteramiral Pierre Dumanoir , undkom tillfångatagandet under slaget vid Trafalgar och gick söderut. Till en början hade Dumanoir för avsikt att följa Villeneuves plan och åka till Toulon [3] . Men dagen efter slaget ändrade han sig och kom ihåg att en stark engelsk skvadron av konteramiral Thomas Louis patrullerade Gibraltarsundet [4] . Därför seglade Dumanoir västerut och rundade Cape St. Vicente , på väg mot nordväst och sedan österut för att komma in i Biscayabukten och nå den franska hamnen Rochefort [3] . Hans skvadron var fortfarande en betydande styrka, efter att ha fått endast mindre skada vid Trafalgar. På flykt undan brittisk förföljelse tvingades Dumanoirs flaggskepp Formidable att kasta ut tolv 12-punds kvartdäckskanoner för att lätta skeppet och kunna fly, så nu i stället för 80 kanoner hade hon bara 68 kanoner ombord [3] . Dumanoir rundade Cape St. Vincent den 29 oktober och begav sig mot Ile d'Aix och gick in i Biscayabukten den 2 november [3] .

Baker hittar fransmännen

I viken fanns på den tiden flera brittiska skvadroner och enstaka fartyg som letade efter franska fartyg. Faktum är att Zachary Alleman , befälhavaren för skvadronen i Rochefort, seglade från hamnen i juli 1805 och befann sig för närvarande någonstans i Atlanten, i syfte att skada den brittiska sjöfarten [5] [4] . Ett av de brittiska fartygen som skickades för att söka efter denna skvadron var 36-kanon Phoenix , under befäl av kapten Thomas Baker . Baker beordrades att patrullera området väster om Isles of Scilly , men i slutet av oktober fick han information från flera neutrala handlare som informerade honom om att Allemans skvadron hade setts i Biscayabukten [5] . Baker lämnade omedelbart sitt område och flyttade söderut och nådde Kap Finisterres breddgrad den 2 november, medan Dumanoir gick in i viken [5] [6] . Baker upptäckte fyra fartyg i nordväst vid 11-tiden och jagade omedelbart. Fartygen, som Baker tog för att vara en del av Rocheforts skvadron, men som i själva verket var Dumanoirs skvadron, upptäckte fregatten och började vid middagstid att förfölja Phoenix , som flydde söderut från dem [5] . Därmed hoppades Baker kunna locka fransmännen till en engelsk skvadron under befäl av kapten Richard Strachan, som, som han visste, befann sig någonstans i området [3] [5] .

Baker höll sig före den franska skvadronen som förföljde honom, och vid 3-tiden på eftermiddagen gjorde han fyra segel i sydlig riktning [7] . Dumanoirs parti upptäckte dem också och gav upp sin jakt, medan Baker, som inte längre förföljdes, fortsatte att segla sydost, avfyrade sina kanoner och på alla möjliga sätt försökte locka uppmärksamheten från fyra fartyg, som han antog var en brittisk skvadron. Dumanoirs skvadron hade vid denna tid redan stött på britterna, efter att ha mött ytterligare två fregatter, 38-kanoners Boadicea under befäl av kapten John Maitland , och 36-kanons Dryad under befäl av kapten Adam Drummond [7] . Boadicea och Dryad såg Phoenix och fyra seglar söderut klockan 20:45 och försökte signalera dem. Baker var misstänksam mot de nya skeppen som fanns mellan honom och de franska skeppen, och vågade inte närma sig dem, han fortsatte sin väg till seglen i söder [7] . När kaptenerna på Boadicea och Dryad lade märke till ytterligare tre segel i omedelbar närhet stod det klart för dem att en betydande styrka samlades här [7] . De rörde sig mot de nya fartygen och befann sig så småningom inom två mil från att 80-kanon Caesar gick först , men efter att inte ha fått svar på sina signaler vände de av vid 22:30, varefter de förlorade sikte på båda skvadronerna och tog ingen ytterligare del i striden [7] .

Strachan startar jakten

Vid 23-tiden nådde Baker äntligen de brittiska skeppen, och passerande akter om Caesar fick bekräftelse på att dessa skepp verkligen var Strachans skvadron, som han hade anat [7] . Baker informerade Strachan om att han hade lokaliserat en del av Rocheforts skvadron i lä, och Strachan bestämde sig omedelbart för att förfölja [8] [6] . Strachans skvadron var dock för utsträckt, och därför gick han i jakten med endast en del av skvadronen och skickade Baker för att skynda på de eftersläpande skeppen [3] [8] . Strachans skvadron bestod av fem fartyg av linjen (80-kanon Caesar , 74-kanon Hero , Courageux , Namur och Bellona ) och två fregatter (36-kanon Margarita och 32-kanon "Aeolus" ) [7] . Strachan började jakten med Caesar , Hero , Courageux och Aeolus och förföljde fransmännen, som vid det här laget med alla segel hissade, var på väg mot nordväst tills de försvann i dimman vid 01:30 på morgonen [8] . Sedan minskade han seglet och väntade på resten av skvadronen, som anslöt sig till honom i gryningen den 3 november [8] .

Jakten återupptogs, och vid 9-tiden på morgonen upptäcktes åter de franska fartygen, och vid 11-tiden på morgonen uppmärksammades eftersläpningarna Namur och Phoenix från de brittiska fartygen, som hade bråttom att komma ikapp med skvadronen. Med sig hade de en annan fregatt, den 38-kanoners Révolutionnaire , under befäl av kapten Henry Hofam , som snubblade över förföljelsen och bestämde sig för att gå med henne [8] . Vid det här laget befann sig de franska fartygen 14 mil från britterna, som gradvis övertog dem. Jakten fortsatte under hela dagen och sedan in på natten, då de snabbare Santa Margaritas och Phoenixes var långt före den brittiska huvudstyrkan. Ett annat slagskepp från skvadronen, Bellona , ​​kunde inte delta i jakten och deltog inte i striden [8] .

Battle

Slaget började klockan 05:45 den 4 november, när Santa Margarita kom tillräckligt nära aktern på det sista franska fartyget, Scipion , och öppnade eld. Klockan 09:30 anslöt sig Phoenix till henne , och två fregatter började skjuta mot Scipion , medan de försökte undvika hennes retursalvor [9] [10] . Strachan var ungefär sex miles bakom fransmännen med Caesar , Hero och Courageux, åtföljd av Aeolus , medan Namur och Révolutionnaire var märkbart efter . Klockan 11:45, när det stod klart att striden var oundviklig, beordrade Dumanoir sina skepp att bilda en linje på styrbordsstaget. Strachan radade också upp sina skepp till lovart om de franska fartygen [10] [11] .

Omkring 12:15 öppnade Caesar eld med sina babordsvapen mot Formidable , och ett par minuter senare lossade hjälten och Courageux sina vapen vid Mont-Blanc och Scipion . De tre franska fartygen gav tillbaka eld och en hård eldstrid följde. Vid denna tidpunkt befann sig Namur cirka 10 mil från slagfältet och gjorde allt för att komma till hjälp för sina kamrater så snart som möjligt. Klockan 12:50 höjde "Caesar" signalen att inleda närstrid [12] . Klockan 12:55 fördes Duguay-Trouin upp i vinden med avsikten att skjuta mot Caesars båge , men han undvek i tid och kunde undvika en volley. Samtidigt som "Duguay-Trouin" vred på den vänstra halsen fick han två krossande salvor: en från "Caesar" och den andra, ännu mer destruktiv, från "Hero" [13] .

Efter exemplet "Duguay-Trouin" gjorde även resten av de franska fartygen en sväng till vänster, medan den andra "Formidable" , vars rigg skadades allvarligt av elden "Caesar" , inte kunde svänga tillräckligt snabbt och därför blev den tredje. Nu seglade de franska skeppen i följande ordning: "Duguay-Trouin" , "Mont-Blanc" , "Formidable" och "Scipion" [14] . Klockan 13:20 kunde "Caesar" , vars rigg också var märkbart skadad, inte göra en sväng, men "Hero" och "Courageux" lyckades vända på babordsstickan och jaga [12] . Klockan 13:40 kunde Caesar äntligen också starta en förföljelse, och Strachan beordrade Namur , som var före den franska skvadronen, att anfalla fiendens avantgarde [14] .

Runt 14.00 kom Hero ikapp det släpande franska fartyget Scipion och avfyrade sina styrbordsvapen. Som ett resultat av beskjutningen förlorade Scipion sin huvudsakliga toppmast, som föll överbord på läsidan. Efter det , tvingades Scipion att engagera sig med Courageux , som närmade sig den från lovartsidan, och Phoenix och Revolutionnaire (som precis hade anslutit sig till skvadronen), som var medvind [15] . "Hjälte" på den tiden började följa "Formidable" och började gradvis komma ikapp honom tills han var vid fören på hennes babords sida. Runt 14:45 fick Hero sällskap av Namur , som engagerade sig i strid med Formidable . Hjälten satte sedan fulla segel och rusade fram till mötet med Mont-Blanc , som tillsammans med Duguay-Trouin då och då sköt på det brittiska skeppet under striden med Formidable [15] .

Klockan 15.00, efter att ha tappat sin mizzen-mast och fått skador på de andra två, och såg närmandet av "Caesar" , som vid det här laget kunde delvis reparera den skadade riggen, sänkte "Formidable" flaggan och överlämnade sig till "Namur" , vars huvudgård bröts på två delar av det franska 80-kanoners fartygets eld, och därför kunde han inte hjälpa till i det fortsatta slaget [16] . Klockan 15:10 försökte "Duguay-Trouin" och "Mont-Blanc" få till vinden för att bilda en ny linje före "Scipion" , men hon, under den kombinerade elden av "Courageux" och fregatter, hade förlorat sin huvudlinje och mizzen mast, sänkte flaggan och kapitulerade till "Phoenix" och "Révolutionnaire" [16] .

När de såg vad som hade hänt med Scipion och Formidable försökte Duguay-Trouin och Mont-Blanc fly, men de blev snart omkörda av Hero och Caesar [17] . Efter en 20-minuters skärmytsling, efter att ha fått allvarliga skador från salvor av tunga kanoner från ett brittiskt 80-kanoners fartyg, befann sig två franska 74-kanoners i ett hjälplöst tillstånd, och när de såg att Courageux också var redo att öppna eld, sänkte de sina flaggor och kapitulerade, "Duguay-Trouin" gav sig till "Hjälte" och "Mont-Blanc" till "Caesar" [16] . Detta hände ungefär 15:35, och vid det här laget var skvadronerna i den position som visas i figuren.

Konsekvenser

Strachans seger fullbordade rutten av den franska flottan som påbörjades av Nelson vid Trafalgar . Bortsett från de fyra fartyg som fångats vid Kap Ortegal, återstod endast fem fartyg av den franska delen av den kombinerade flottan, och alla blockerades i Cadiz [18] . Alla fyra tillfångatagna priser togs därefter till Storbritannien och införlivades i Royal Navy , med deras besättningar överförda till fångläger [19] . Ett av de tillfångatagna fartygen, den tidigare Duguay-Trouin , tjänade med britterna under de kommande 144 åren under namnet HMS Implacable [20] . De brittiska besättningarna som slogs vid Cape Ortegal ingick i listorna över utmärkelser för segern i Trafalgar [20] . Kapten Sir Richard Strachan befordrades till konteramiral för Blue Squadron, och alla första löjtnanter befordrades till befälhavare . Dessutom belönades Strachan med badets orden , och hans kaptener fick guldmedaljer för Trafalgar-kampanjen [22] .

Dumanoir var mycket mindre lyckligt lottad än sin motståndare. Han och andra franska officerare var stationerade i Tiverton , där de fick avsevärd frihet . Vid den tiden skrev han ett brev till The Times där han protesterade mot de föga smickrande kommentarer som gjordes om hans beteende i Trafalgar [23] . Han släpptes från fångenskapen 1809 och återvände till Frankrike , där han stod inför inte en utan två rättegångar: en för sitt uppförande vid Trafalgar och den andra för sitt nederlag vid Kap Ortegal [24] . I det första fallet anklagades han för att inte lyda Villeneuves order , för att inte hjälpa amiralen och för att ha lämnat slagfältet istället för att kämpa vidare. Efter att ha övervägt alla bevis frikändes Dumanoir från alla anklagelser [24] . I en andra undersökningskommission anklagades Dumanoir för att ha misslyckats med att attackera Strachans skvadron medan den var oorganiserad på morgonen den 4 november och för att ha tillåtit brittiska fregatter att attackera hans baksida utan att försöka engagera dem. Domstolen kom fram till att han var för obeslutsam [25] . Dumanoir var missnöjd med beslutet och krävde att hans fall skulle prövas i en krigsrätt. Domen anförtroddes marinministern Denis Decres i januari 1810, men Decres tvekade länge med att fatta ett beslut. Napoleon krävde att Dumanoirs straff skulle vara så strängt som möjligt och tjäna som ett exempel för andra, men Decres försökte försvara Dumanoir, så när han till slut sammankallade en krigsrätt på Napoleons insisterande, var hans formulering mycket vag, så att till slut , , domstolen frikände Dumanoir och de överlevande kaptenerna [26] .

Sidokrafter

Strachans skvadron

Dumanoirs skvadron

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 Adkin, 2005 , sid. 535.
2. ↑ 1 2 3 4 Fremont-Barnes, 2007 , sid. 86.
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Adkin, 2005 , sid. 530.
4. ↑ 1 2 Clowes, 1997 , sid. 169.
5. ↑ 1 2 3 4 5 James, 2002 , sid. 2.
6. ↑ 1 2 Clowes, 1997 , sid. 170.
7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 James, 2002 , sid. 3.
8. ↑ 1 2 3 4 5 6 James, 2002 , sid. fyra.
9. ↑ Adkin, 2005 , sid. 531.
10. ↑ 1 2 3 James, 2002 , sid. 5.
11. ↑ Clowes, 1997 , sid. 171.
12. ↑ 1 2 Clowes, 1997 , sid. 172.
13. ↑ Adkin, 2005 , sid. 532.
14. ↑ 12 James , 2002 , sid. 6.
15. ↑ 12 James , 2002 , sid. 7.
16. ↑ 1 2 3 James, 2002 , sid. åtta.
17. ↑ Clowes, 1997 , sid. 173.
18. ↑ James, 2002 , sid. 9.
19. ↑ Adkin, 2005 , sid. 533.
20. ↑ 1 2 Adkin, 2005 , sid. 534.
21. ↑ Adkin, 2005 , sid. 537.
22. ↑ Cust, 1862 , sid. 265.
23. ↑ 1 2 Adkin, 2005 , sid. 540.
24. ↑ 1 2 Adkin, 2005 , sid. 518.
25. ↑ Adkin, 2005 , sid. 542.
26. ↑ Adkin, 2005 , sid. 543.

Litteratur

• Mark Adkin. The Trafalgar Companion: A Guide to History's Most Famous Sea Battle and the Life of Amiral Lord Nelson . - L. : Aurum Press, 2005. - ISBN 1-84513-018-9 .

• Edward Cust . Annals of the Wars of the nittonde århundradet. - L .: John Murray , 1862. - Vol. 1 (1800-1806).

• Gregory Fremont Barnes. Royal Navy: 1793-1815. — Oxf. : Osprey Publishing , 2007. - 96 sid. - (Slagorder). - ISBN 978-1-84603-138-0 .

• William James . Storbritanniens sjöhistoria. - Conway Maritime Press , 2002. - Vol. 4 (1805-1808). - ISBN 0-85177-906-9 .

• William Laird Clowes . Royal Navy, A History from the Earliest Times to 1900. - L. : Chatham Publishing, 1997. - Vol. V. - ISBN 1-86176-014-0 .