Fregatter av Alvaro de Bazan-klassen

Fregatter av Alvaro de Bazan-klassen [1]

Fregatt F-102 "Almirante Juan da Bourbon"
Projekt
Land
Operatörer
Byggd 5
I tjänst 5
Huvuddragen
Förflyttning 4555 t (standard)
5802 t (full)
Längd 146,7 m (max.)
133,2 m ( luftledning )
Bredd 18,6 m (max.)
17,5 m ( luftledning )
Förslag 4,8 m (full)
Motorer CODOG
2 GTE LM2500
2 dieselmotorer "Bazan"
Kraft 46 648 hk
upphovsman 2 VRSh
hastighet 28,5 knop
marschintervall 5000 miles (18 knop)
Autonomi av navigering 21 dagar
Besättning 250 (35 officerare) + 11 flyggrupp + 16 högkvarter
Beväpning
Radarvapen AN/SPY-1D
AN/SPS-67(V)4
Elektroniska vapen BIUS "Aegis"
GAS 1160LF
SLQ-25 Nixie
Artilleri 127 mm/54 AU Mk 45
Flak 1 × 12 20mm " Meroka " 2B
2 × 1 20mm/90 "Oerlikon"
Missilvapen 2 × 4 anti-skeppsmissiler " Harpoon "
UVP Mk 41 (48 celler) SAM " Sea Sparrow ", ESSM
Anti-ubåtsvapen 2 RBU ABCAS/SSTS
Min- och torpedbeväpning 2 × 2 324 mm TA
Flyggrupp 1 helikopter SH-60B (LAMPS Mk.3)
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Alvaro de Bazan- klassfregatter (även kända som F100-klassfregatter ) är en serie av fem spanska fregatter . Designad för operationer som en del av en sök- och strejkgrupp ledd av ett hangarfartyg (Alpha group) i Gibraltar -området . Byggt på spanska varv enligt utländska projekt. Det finns för närvarande fem fartyg av denna typ i trafik. Denna typ av fregatt är uppkallad efter den berömda spanska amiralen och sjöbefälhavaren på 1500-talet Alvaro de Basan .

Enhetskostnaden är 540 miljoner USD. Beräknad livslängd är 30 år [2] .

Historik

Konstruktionen genomfördes från september 1992 till juli 1995 och förlängdes sedan till juli 1996 i samband med beslutet att installera amerikanska Aegis BIUS på fartyget . Projektet var resultatet av gemensamma ansträngningar med specialister från Tyskland och Nederländerna (avtalet undertecknades den 27 januari 1994 [2] ) inom ramen för programmet för skapandet av nationella fregatter (tyska F24 och holländska LCF ), där , trots nationella skillnader skapades fartyg med en hög grad av enande [3] .

Beslutet att bygga fyra nya fregatter togs av det spanska ministerrådet den 24 januari 1997 [3] .

Konstruktion

Kroppen är gjord av AH-36 stål. Det finns 4 däck. Strukturellt Kevlar- skydd av vitala lokaler och brandskyddsbeläggningar tillhandahålls. Skrovet och överbyggnaderna är gjorda med hjälp av stealth-teknologier [3] .

Projektet inkluderar en reserv på 450 ton deplacement för framtida uppgraderingar. Således kan det totala deplacementet i framtiden nå 6250 ton [3] .

Beväpning

Anti-skeppsmissiler

Fregattens huvudsakliga antiskeppsvapen är 8 RGM -84F Block 1D "Harpoon" anti-skeppsmissiler i två Mk 141 fyrcontainerkastare installerade i mitten av skeppet [2] .

Luftvärnsmissilvapen

Aegis BIUS installerad på fartyget, komplett med ett missilkontrollsystem (SLA Mk 99 [3] ), tillhandahåller uppskjutning och vägledning av standard SM-2 Block III och RIM-162 ESSM luftvärnsmissiler . Missilerna förvaras i Mk 41 UVP med 48 celler, placerade i fören på fartyget framför överbyggnaden. En UVP-cell innehåller en behållare med en standardmissil eller 4 ESSM-missiler. Typisk ammunition är 32 standardmissiler och 48 ESSM-missiler. Två AN / SPG-62 målbelysningsradarer ger samtidig styrning av två missiler placerade i den sista delen av banan. Raketer "Standard" ger luftvärnsskyddsförbindelse inom en radie av 150 km [2] .

Artilleri

Fartyget är utrustat med ett 127 mm amerikanskt tillverkat Mk 45 artillerifäste med en pipalängd på 54 kalibrar. Dessutom finns en 12-pips snabbskjutande 20 mm kanon " Merok " 2B (SUAO AESN RAN-30L/X ) och två enkelpipiga 20 mm luftvärnskanoner ( FABA Dorna ) [2] .

Anti-ubåtsvapen

Fartygets huvudsakliga antiubåtsvapen är två 324 mm Mk 32 Mod 5 torpedrör för avfyring av Mk 46 Mod 5 antiubåtstorpeder (24 torpeder). Dessutom finns två ABCAS / SSTS jetbombplan . Anti-ubåtsvapen styrs av DLT-309 kontrollsystem med ENOSA / Raytheon 1160LF ekolod i noslampans kåpa . Det finns också ett AN/UQN-4 djuphavsekolod, ett EDO Nodel 5400 undervattenstelefonisystem och möjligheten att installera ett bogserat ekolod [2] .

Fartyget är utrustat med anti-torpedsystemet AN/SLQ-25_Nixie [2] .

Aviation

Fartyget har en däckshangar för två helikoptrar, men under normala förhållanden används en Seahawk SH-60B-helikopter av LAMPS III Block II -systemet . Helipaden 26,4 meter lång är försedd med belysningsutrustning och ett RAST- tvingat landningssystem [3] .

Elektronisk utrustning

Grunden för fartygets stridssystem är Aegis CICS baserat på Baseline 5 Fas III -modifieringen med AN/SPY-1D multifunktionsradar . På de två första fartygen har CICS delvis uppgraderats till Baseline 6 Fas I- nivån , på de nästa två till Baseline 7 Phase I- nivån . Systemets hård- och mjukvaruspecifikationer, som tillhandahåller kommunikation via ett lokalt nätverk av spansk och amerikansktillverkad utrustning, har utvecklats av FABA (förkortat från spanska Fábrica de Artilleria de Bazán ). Systemet använder Hewlett-Packard 743 VME -datorer , 14 SAINSEL CONAM 2000 färgskärmar , två integrerade kontrollkonsoler. Kommunikation med andra fartyg, flygplan och kustanläggningar utförs av taktiska system Link 11/16 , samt det amerikansktillverkade SATCOM WSC-3 UHF SATCOM satellitsystemet och det spanska SHF SATCOM . För att upptäcka lågflygande och ytmål, förutom AN/SPY-1 , används radarn AN/SPS-67 (RAN-12S) [3] . Fartyget är utrustat med Thales "Sirius" optoelektroniska system och FABA Dornas radio/optoelektroniska vapenkontrollsystem [2] .  

Elektroniska motåtgärder inkluderar CESELSA "Einath" Mk 9500 elektroniska underrättelsesystem, Indra SLQ-380 "Aldebaran" elektroniska krigföringssystem , såväl som 4 sexpipiga 130 mm SRBOC Mk 36 Mod 2 passiva störningsraketer [2] .

Framdrivningssystem

Fartygets huvudkraftverk är en dieselgasturbin, gjord enligt CODOG-schemat (samdrift av dieselmotorer och gasturbiner tillhandahålls inte). Två mellanvarviga dieselmotorer i Bazan/Caterpillar 3600-serien [4] med en total effekt på 12 000 hk installerades som framdrivningsmotorer, och två General Electric LM2500 gasturbiner med en total effekt på 46 648 hk installerades som efterbrännare. Två fembladiga propellrar med en diameter på 4,65 meter med justerbar stigning fungerar som en mover. El tillhandahålls av fyra Bazan/MTU 12C396 dieselgeneratorer med en kapacitet på 1,1 MW vardera [2] .

Sjövärdighet

Fartyget är utrustat med ett rullstabiliseringssystem, som inkluderar aktiva roder och länskölar. Användningen av vapen säkerställs när havet är upp till 6 poäng inklusive [3] .

Seriens sammansättning

namn siffra Varv Ligg ner Lanserades I tjänst Status Hemmahamn
_
Anteckningar
Alvaro de Bazan F101 Navantis 1999-06-14 27.10.2000 2002-09-19 I tjänst Ferrol [2]
Almirante F102 Navantis 27.10.2000 2002-02-28 03.12.2003 I tjänst Ferrol [2]
Blas de Lezo F103 Navantis 2002-02-28 2003-05-16 2004-12-16 I tjänst Ferrol [2]
Méndez Núñez F104 Navantis 2003-05-16 2004-11-12 2006-02-28 I tjänst Ferrol [2]
Cristobal Colón F105 Navantis 29.6.2007 4.11.2010 23.10.2012 I tjänst Ferrol [2]
Juan de Österrike F106 Navantis Inställt [5]

Foto

Se även

Anteckningar

  1. Taktiska och tekniska element anges enligt Eric Wertheims referensbok , förutom data där informationskällan anges specifikt.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Eric Wertheim. Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World: Deras fartyg, flygplan och system. 15:e upplagan . - Naval Institute Press, 2007. - 1058 sid. — ISBN 159114955X , 9781591149552. Arkiverad 15 september 2020 på Wayback Machine
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 Apalkov Yu. V. Del III. Fregatter. Nuvarande tillstånd och utvecklingsutsikter // Världens krigsskepp vid sekelskiftet XX-XXI: En handbok i II volymer . - St Petersburg. : "Galya Print", 2001. - T. II. Förstörare. — 376 sid. — ISBN 581720052-X .. Arkiverad 5 oktober 2013 på Wayback Machine
  4. R.D. Kieser. UTVECKLING AV MOTORER I CATERPILLAR 3600-SERIEN .
  5. Foton från den spanska marinen arkiverade 5 februari 2012 på Wayback Machine på DefenseTalk.com.

Länkar